dimes111

Вот это и смущает. Понятно, что забиться воздуховоды не смогут, да и вынимал я его продувал недавно, а вот какой нибудь подшипник на крыльчатке вентилятора или к примеру блок климат-контроля крякнуть могут запросто, думаю что при обращении к ОД они сразу вспомнят про незамененный салонник и откажут в гарантийном ремонте, не так ли?

Я знаю что он меняется за 90 секунд открытием бардачка, вопрос был в том, что в работах по ТО-2 прописано что замена салонного фильтра (обязательная ) можно ли отказаться и самому поменять, вот это я хотел узнать. и повлияет ли это на гарантию

Добрый день. На носу ТО-2, обязательно ли менять салонный фильтр у официала? В регламенте написано-обязательная замена, я бы сам его поменял за 5 минут, жалко денег... И сколько допускается "перекат" , я слышал что 500км? А если по времени год и + сколько ? 2 недели?

На днях обнаружил при похолодании скрип задней полки. такой сильный достаточно, думал лед между крышкой багажника и стеклом набился, все вычистил, скрип все равно. Ни у кого больше не скрипит ?

Нет. Про то что песок с дороги или осевшая пыль может выступать в качестве абразива я знаю,в этом плане омывайки не жалею... Хорошо,фотки сделаю обязательно.

Вот и я о том же...Поэтому и обратился за советом.

Да,я хотел наоборот немного отогнуть, чтоб поменьше сила прижима была, а то по краям аж затиры стали появляться. Тут главное не переусердствовать... не знаю в общем как лучше и сделать то. Да,машина на гарантии. На врядли признают. Я в другой ветке писал про то как со стукам суппортов ездил к ним и то гарантией не признали.

Кстати по сколам, прилетел камень, была точка, потом звездочка пошла, я ее залил в мастерской за 500 руб. Пол года полет нормальный... А вот натиры от щеток все увеличиваются с каждым днем. Вроде щетки оригинальные. Менять что ли снова их на какой нибудь аналог или колхозить с усилием прижима как некоторые. Или поводок подгибать... Хз ничего так то трогать не хотелось, но такими темпами стекло до дыр изотрется....

Царапина царапина, причем довольно сильная и усиливается. Про замену щеток я же сказал что поставил новые оригинальные резинки. Трут хорошо, но появляются все новые и новые потертости и царапины. Странно как то...

Дворником надрало царапину на лобовом в районе глаз водителя. Увидел сначала незначительную царапинку, сразу поменял резинки на дворниках на оригинальные, но царапина все больше и больше с каждым днем, ничем не задевает вроде за стекло. Кто что думает что это может быть и как бороться?

Не ерунда это... Была аналогичная картина,застучало справа, поехал к официалам - поменяли без проблем, готовился бадаться, а все прошло тихо спокойно. Цена аммо 13000 руб. Так же был люфт штока. А вот по грохоту суппортов эти товарищи включили заднюю - бодаться бесполезно-описывал выше. Сделаю сам

Съездил я к дилеру с проблемой грохота суппортов-сначала не верили, вышли с мастером попинали по колесам, он сделал удивленный вид и машину забрали. Заставили подписать бумажку что если что то с меня 1680 за диагностику - если не гарантия. В итоге прождал 2,5 часа - машину подняли потрясли подвеску, покачали туда сюда одели колеса и выдали обратно. На мой вопрос почему ничего не сделали-хотя бы направляйки смазали или скобы поджали, ну хоть суппорта бы разобрали для приличия - сказали это не входит в перечень работ по диагностике-хотите-платите. В общем вердикт - гремят суппорта из за износа колодок ( капитан очевидность блин ) типа 4мм осталось, на той неделе сам мерял штангелем было 7мм. Короче все знают как они точно меряют на глаз. Вот. Говорят давайте 1680руб. Я говорю - хрен вам стук есть, машина на гарантии и т.п Короче после долгих перереканий сказали ладно сделали диагностику Вам бесплатно. Короче про это рассказывать бесполезно. В итоге сказали давайте мы Вам новые колодки поставим и смажем направляйки - гоните 6500, если стук не пропадет после замены колодок-то заменим суппорта.В общем уехалл ни с чем, только время потерял. Купил Ремсу за 1300 поменяю сам, заодно все хорошенько подмажу, подогну и почищу.

https://www.youtube.com/watch?v=ALz4VxNfSMY Вот вам пример: паправляющие в резине, а проблема таже. Помогла термо-усадка на накладках. Ну направляющие пальцы я бы точно не стал в термоусадку запихивать.... Уж лучше новые выточить на несколько десяток потолще.

Накладки в смысле сами колодки ? Пластинки какие именно поджимать , которые уши колодки фиксируют ?Чтобы она туже в них держалась ? Если не сложно то очень выручите, если покажите что именно подгибать схематично на рисунке.

Именно так. Вариант с проточкой и резинками интересный, НО надо четко подгадать размеры паза и толщину резиок, как бы совсем не заклинило или резинку не зажевало. По факту я так понял все мучаются с этим но никто ни к дилеру не ездил ни решал сам ?

В итоге то кто-нибудь как нибудь решил проблему грохота то суппортов?

Вчера наконец поменяли правый аммо по гарантии, булькающий звук пропал- особенно при вывернутом руле и проезде неровностей или по каменистой дороге, как и предполагалось был люфт самого штока. Но дребезжащий звук при езде по гравийке остался, пропадает при нажатии на тормоз и появляется при отпускании, стук суппортов. Буду думать что делать, колодок еще достаточно-50% точно, менять не хочется, поеду к официалам с этой проблемой, дальше посмотрим. В целом в машине стало значительно тише.

Да. У меня начали греметь на остатке в 6мм. Грубо говоря половина еще. Менять как то не хочется. Плюс выявили люфт штока аммо, я писал выше. Но до сих пор жду поступление запчасти к оф.дилеру

Потек и стучал? У меня передний правый без подтеков но как оказалось это именно он и стучал.

Закончилась эпопея, точнее муки и гадания, причина стука усановлена, но пока не устранена. Съездил я к официалам, прокатились с мастером по гравийке, машину отправили на подъемник, меня на 2 часа гулять. В итоге вердикт: люфт штока аммортизатора. Аммортизатор под замену. Срок поставки 2-3 недели. Пока жду. Заодно показал на суппорта, и на новой которая стоит в зале тоже самое и на тест-драйвовской, но там ничего не стучит. В общем не они это были, хотя хотелось надеется. Второй аммо пока менять сказали не будут, но если застучит то обязательно заменят. Надеюсь кому поможет. Продолжение истории расскажу

Чуть выше есть видео, как при стучании по колесу раздается громыхающий звук. Грешим на суппорта и колодки. Если не сложно проверь у себя для статистики. Может и не громыхает , повезло тогда)

Есть у кого какие новости/идеи еще по решению громыхания колодок и суппортов?

Похоже на скрип сайлентболоков в задних рычагах, особо больше скрипеть и нечему в задней подвеске ( если это именно скрип ). попробовать подпромыть все резинки и смазать силиконом, при условии что на них нет надрывов и прочего

Это то понятно, что влево-вправо. Я потолще предлагал на случай если посадочные под направляйки разбиты... Вариант с поджатием скоб интересный.

Мне нравится вот этот вариант тоже. С пружинками вариант, но я немного опасаюсь тоже , что износ и прижим будет неравномерный, плюс нагрузка на сам поршень увеличивается. Только не совсем понял почему подобрать направляйки подлиньше, а не побольше диаметром? Если точно померить штангелем отверстие под палец и попоробовать подобрать или выточить пальцы чуть большего диаметра? Или длина в данном случае тоже играет роль? Еще раз убедился и подтверждаю что гремят именно суппорта, хотя звук как у пропускающего аммо или стойки стаба изношенной. Нажимаешь на тормоз и стук пропадает. Конечно замена колодок тоже поможет, наверняка, только их менять придется при износе в 50% каждый раз