joker350@bk.ru

я уже что только не по доставал непочистил и непоменял!!! результата нет,остаётся катализатор!Утебя сразу так стало?

Если нет по ней ошибки не меняй уверен что не в ней дело!

Как в воду глядиш,всё аналогично!!!всё мыто чишино и меняно!!может катализатор душит или лямбда первая?ошибок нету!

если будет заводиться всегда с первого раза и бензанасос не будет шуметь то считай что всё хорошо!

Я же писал не пытайтесь поменять сами!!!!!У тебя гофра давление не держит к гадалке не ходи!!!разбирай и ставь либо шланг либо гофру от жигулей ТОЛЬКО НЕ САМ!! так мы меняли насос полностью в сборе... гофра то при чем? Как Ты говориш B33063PR - это не насос в сборе а фильтр тонкой отчистки или же нижняя часть корпуса насоса гофра всместе с ним только внизу насажена,верх одеваете сами вот тут и возникает самая большая проблема всех,в том числе и меня!!А про уровень топлива то скорее всего не по меткам насос на место установили-это важно!

Выше читай!может свеженасаженная гофра не держать давление!

Я же писал не пытайтесь поменять сами!!!!!У тебя гофра давление не держит к гадалке не ходи!!!разбирай и ставь либо шланг либо гофру от жигулей ТОЛЬКО НЕ САМ!!

Шланг т.е гофру тебе и родную там грамонтно насадят!!!просто я не уверен что самому реально её без косяков с одной попытки насадить уж поверь! Ну в принципе я так и планировал поступить. Ты шланг брал по диаметру и длине?

Ну да. Только у них ценник на 530р. дорожеСам не заморачивайся!!!пройденный этап,то что ты насадиш хорошо эту гофру хорошо не много шансов!хотя и с виду будет всё классно!после насадки гофры надо весь насос опресовывать,иначе будеш с 3его раза заводиться!Я снимал 3 раза насос,потом поехал в сервис там мне вроде от жигулей эту гофру насадили и опрессовали теперь всё ок!Лишних денег нет, поэтому придётся самому, по поводу гофры уже читал что надо жигулёвскую, но за совет всё равно спасибо. По поводу лишних денег!с меня взяли 400р,но я принёс уже снятый насос!может и тебе так же поступить?Больше денег за снятие берут!

вроде как да!

Ну да. Только у них ценник на 530р. дороже Сам не заморачивайся!!!пройденный этап,то что ты насадиш хорошо эту гофру хорошо не много шансов!хотя и с виду будет всё классно!после насадки гофры надо весь насос опресовывать,иначе будеш с 3его раза заводиться!Я снимал 3 раза насос,потом поехал в сервис там мне вроде от жигулей эту гофру насадили и опрессовали теперь всё ок!

ставил тоже самое но только в обычной коробке без надписей.а так sinolar b33063pr,после некоторых косяков с установкой встало всё ок!полёт норм

сам то как думаеш?Разбирал фильтры разных машин и могу сказать что при пробеге 50т.км он уже забит.Но на мазде немножко как то все подругому и я думаю что до 100-120т.км можно ездить при условии чистого топлива разумеется

Это где такие ценники, и он точно подходит? за такие бабосы я бы и не стал тут огород городить. В магазине запчастей форд в нашем городе,фирма производитель какая то вроде Kraft или krauft. дык че хомутик 8/16 не помог???? Все равно со второго раза завод?? видимо не помог,но моё чутьё подсказывает что может быть не в этом и дело,может сам мотор насоса плохо вставил в модуль,хотя он и в старом модуле болтался как х.. в проруби! Спасибо конечно,но в первых я в 1т.км от одинцово,во вторых я не думаю что ваш мастер делал как то иначе,разве что скорее с гофрой не закосячил.Но вот почему перестал работать датчик ур топлива вот это загадка!на след выходных буду 3ий раз снимать непоможет плюну куплю насос всборе!

пробег 106т.км .Ребят аккуратнее если менять сами будете,у меня сейчас 2 проблемы это когда постоит запуск со второго раза и завис на месте уровень топлива.Попробую ещё раз извлечь,если не поможет пойду за новым насосом всборе от фф2 за 5500

Кароче:Заказал-Оплатил-Получил-Поставил-Сделал косяк!!!А именно похоже что хренова гофру насадил,она сидит вроде не плохо и не спадывает но прокручивается,когда поставил машина ожила всё ок,но когда долго постоит заводится со 2ого раза-итог гофра пропускает,да и мне даже показалось что насос шумный стал какой то едеш-слышиш,раньше вроде такого не было!сегодня разобрал во второй раз хотел насадить гофру от ваз-длинна одинакова а вот посадочное отверстие чуть меньшего диаметра,тренировался на родном фильтре-так и не смог одеть.Стал искать выход из положения и пока на время накрутил туда хомут 8/16 вроде стало всё ок!PS надо очень аккуратно половинить верхнюю и среднюю часть где пружина-легко ломаются защёлки,поломал пару-но вроде и без них жить можно.В целом машина стала бодрее и мягче работать ушли вибрации,которые даже были после замены одной лишь сеточки этой осенью!показалось что расход падать начал!

Если на 1,6 есть гидрокомпенсаторы, могут они. КТО???? ЕЩЁ ОДИН С ГИДРОКОМПЕНСАТОРАМИ нету В МАЗДЕ ГИДРОКОМПЕНАСТОРОВ За гидрокомпенсаторы на мазда 3 пора уже банить

в отличии от вас Молодой человек я этих фильтров и насосов сменил не один десяток и я отвечаю за свои слова.. А вам я смотрю пофлудить охота!Когда нечем ответить начинается агрессия )) Вам Немолодой человек советую внимательней изучить суть вопроса данной темы. Мы тоже не пальцем деланы и гаечный ключ не вчера в глаза увидел. Всем пис и с наступающим ) да агрессия совсем не ко времени!!!ну и всё таки спасибо китайцам за подарок к новому году-отдельный фильтр!всех с наступаюшим

зачем всё это?когда есть отдельно фильтр и стоит 1500!!!

именно так!и теперь получается что в нашей мазде на одно слабое место меньше!

а до смены фильтра проблемы были какие нибудь,будь то потеря тяги вибрация или повышенный расход??

сей девайс хоть в коробке был? и что изменилось после замены??

кстати производитель не фебест а какой то sinolar!в коробке фебес вроде как пыльники шруса лежат!

Выходит что наконец то решена проблема с топливным фильтром!!!ура!Но а как все эти гофры одевать!они вроде как запрессовываться должны а не просто так одеваться,хотя это я понимаю уже не проблема!

Есть какая нибудь гарантия что это именно на mazda3 bk???