-
Постов
2 929 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Igoryan
-
Мы работаем с инженером-разработчиком напрямую. Три дня назад была написана программка для субары. А на сайте появляются только массовые модели. Так что в результате мы имеем практически эксклюзив, который не повлияет на гарантию и в дальнейшем появится и в дилерских центрах. Но несколько позднее и чуть-чуть дороже.
-
Я не в бронепоезде, а в танке- так удобнее. Что может понадобится: Оборудование: нечто вроде этого: http://www.meorida.ru/catalog/pList.aspx?id=50 http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _51951.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _54779.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _54781.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _54782.htm Материалы, расходники: http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _54056.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _54055.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _51977.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _52379.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _51987.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _52005.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _54914.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _51293.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _51270.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _52050.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _52157.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _52046.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _52038.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _52421.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _54355.htm http://www.mepc.ru/production/serdevice ... _52054.htm Может ещё что-то, а может и этого достаточно. Смотреть надо.
-
Сигнализация может управляться и этим волшебным "keylessgo". Без дополнительных брелков. 2-й способ обойдётся в 6000 рублей, зеркала добавят примерно 2000-4000 рублей. "Примерно" потому, что субары у нас не каждый день, поэтому, прежде чем сказать точную сумму, неплохо было бы посмотреть саму машинку, а точнее алгоритм работы складывания зеркал. Конечная сумма напрямую зависит от применённых при решении задачи расходных материалов и оборудования.
-
Для закрытия окон, модуль подъёма стёкол должен получить команду на активацию. Эту команду можно получить разными способами. Есть несколько вариантов решения вопроса. 1. Поставить доп. сигнализацию, и по её команде поднимать стёкла. 2. Поставить can-модуль, для получения статуса "закрытие со штатного ключа". 3. Подключить модуль по запиранию ц.з. Любое закрытие замком, при условии, что зажигание выключено, вызовет активацию модуля подъёма стёкол. Первый способ самый затратный. Позволяющий попутно решить поставленную задачу. Второй- самый элегантный. Третий- самый бюджетный, но несколько корявый.
-
С одним ключём счастья не будет. Или к дилерам или к ключникам -специалистам. В Москве можно к нам.
-
От забытой горящей лампочки в салоне никто не застрахован. Сам попадал. На утро может и не хватить энергии для запуска.
-
Если не выключить что-нибудь, то и за час акб посадить легко.
-
Спасибо, пятёрка за наблюдательность! Такие статьи довольно часто появляются в различных изданиях, порой даже весьма авторитетных. У меня была мысль критически разобрать эту статью по пунктам. Но время пока не выбрал А что касается беганья с проводами- то такие случаи даже летом случаются. Особенно когда что-нибудь забудут выключить- чаще всего свет, габариты. Так как у нас все образованы, то практически любой или почти любой автолюбитель знает, что нужно "прикурить" и щастье будет. Иногда правда путают клеммы местами, делают очень короткие замыкания или проверяют исправность генератора, сняв клемму с АКБ- если не глохнет, значит всё в порядке Был случай, когда автолюбитель с 47-летним стажем(заслуженный) зарядил севший в ноль АКБ наоборот! Потом долго удивлялся, почему машина не хочет заводится. Самый памятный случай(для меня) -прикуривание Lexus пуско-зарядным устройством "Катюша". ДЯДЯ ВАСЯ немного попутал клеммы и забыл переключить "Катюшу" в режим "12V". То, что лампочки в поворотниках(!) перегорели- это пустяки, по сравнению со стоимостью сгоревших электронных блоков.(если память не изменяет, около 23000$) Если болит зуб- идём к стоматологу, апендикс шалит- к хирургу а с машиной всё проще?
-
Летом о плотности можно не вспоминать, а вот перед морозами- не лишне. Поможет только зарядное устройство. На машине аккумулятору никогда качественно не зарядится.
-
Как следить за аккумулятором зимой. Погодные условия в России зимой диктуют определенные правила для эксплуатации автомобиля. Аккумулятор, как составная часть машины, требует выполнения определенных действий по поддержанию работоспособности в стужу. Что надо знать автовладельцу, чтоб морозным утром его машина завелась без всяких проблем? Устройство аккумулятора: Стандартный автомобильный аккумулятор состоит из шести 2-вольтовых элементов, которые дают на выходе 12 вольт. Каждый элемент состоит из свинцовых решетчатых пластин, покрытых активным веществом и погруженных в кислотный электролит. Отрицательные пластины покрыты мелкопористым свинцом, а положительные - двуокисью свинца. Когда к аккумулятору подключают нагрузку, активное вещество вступает в химическую реакцию с сернокислотным электролитом и вырабатывается электрический ток. На пластинах при этом осаждается сульфат свинца, и электролит, соответственно, истощается. При зарядке эта реакция проходит в обратном направлении, и способность аккумулятора давать ток восстанавливается. Как следить за аккумулятором зимой. Важнейшие показатели: Емкость - выражена в ампер-часах (Ah). Она характеризует способность аккумулятора давать определенный ток в течение определенного времени. Например, емкость 50 ампер-час означает, что аккумулятор может давать ток в 1 ампер в течение 50 часов. Расчет выдачи тока достаточно простой – (емкость надо умножить на количество ампер в час = количество часов работы). Пусковая мощность - величина максимальной выходной мощности, которую аккумулятор может выдавать в течение 30 сек., при температуре -18 градусов по Цельсию. Этот показатель характеризует возможность аккумулятора запускать холодный двигатель. Резервная емкость показывает интервал времени (в минутах), в течение которого аккумулятор способен давать ток 25 ампер (т.е. в течение какого времени аккумулятор сможет подменять собой вышедший из строя генератор). Плотность электролита выбирают в зависимости от условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Надо учитывать, что зимой при пониженной начальной плотности электролита и большой разряженности аккумулятора возможно замерзание электролита. Например, при начальной плотности 1,30 г/см куб. в полностью разряженной батарее электролит может замерзнуть при -14 градусов по Цельсию, если же начальная плотность электролита 1,24 г/см куб., то разряженная батарея замерзнет уже при -5 градусах. В России, зимой плотность электролита полностью заряженной батареи должна быть 1,28 г/см куб. Чего не любит аккумулятор: - высокой температуры (при высокой температуре снижается срок службы. При 60-70 градусах, срок службы снижается в три раза); - простаивание зимой в пробках (печка, фары, обогреватель заднего стекла забирают больше тока, чем вырабатывает генератор, поэтому аккумулятор начинает разряжаться); - вибрации, если аккумулятор не закреплен (происходит стряхивание активного вещества с пластин); - низких температур (при температуре 20-25 разряженная батарея, у которой пониженная плотность электролита, быстро замерзает); Как следить за аккумулятором зимой. Простейшие правила эксплуатации аккумулятора: - не оставлять автомобиль на длительную стоянку с включенными габаритами, печками и т.д. - осенью, перед морозами, подзарядите батарею для повышения плотности электролита, - перед запуском двигателя на 15-20 секунд включите габариты, в батарее после этого прогреется электролит, - после стояния в пробке зимой, для восстановления заряда, нужно проехать 20-30 минут, прежде чем можно остановиться, - на клеммах аккумулятора не должно быть накипи и отложений, а клеммы затянуты. Нужно не забывать, что срок службы батареи составляет примерно 4 года, но зависит он от режима эксплуатации и при не правильном использовании срок сокращается практически в два раза. Если Вам все же не удастся завести свой автомобиль, то Вы можете воспользоваться портативным источником питания для своего автомобиля. Информация взята с сайта auto.utro.ru
-
Сюда складываем всё, что связано с АКБ. Проблемы, вопросы, и пути их решения. Пример: -"Вот так вот.... вчера приехал в МАГУ ТП.... и с дури оставил фары в ключенными... ушел на пару часов .... вернулся... ужас.. акку сел... сигналка не реагирует, двери не открываются. Открыл ключем, попытался завести , НОЛЬ.... никакой реакции.... далее попробывал ее закрыть и пойти за помощью... не тут то было, теперь она не закрывалась... воообщем бегал по стоянке искал кого нить с прикуривателем.... БЛАГО чел с 68 региона тоже в МЕГУ заехал , на 6 ке... отзывчивый мол чел... сказал что поможет.... еще пол часа мы искали АККУ ))) потом я его нашел ... ( хоят всегда думал что в том месте фильтр воздушный)... ну вообщем то прикурили... все заработало , завелась машинка .... правда все приборы по началу в конвульсиях бились но потом все стало на свое место вот так " Это уникальное универсальное устройство поможет Вам решить проблему нехватки энергии в самый ответственный момент. Блок аварийного питания Carcu Epower Elite способен не только зарядить телефон или ноутбук, но и запустить двигатель автомобиля, в случае разрядки штатного аккумулятора автомобиля. Возможности устройства поражают - аварийный автономный аккумулятор Carcu способен запустить двигатель автомобиля несколько десятков раз! При этом размеры гаджета позволяют легко уместить его в кармане джинс. У блока имеются выходы 5V(2А), 12V(2А), 19V(3,5А) и вход для зарядного устройства от сети 220V или 12V(от автомобильного прикуривателя), а так же мощный фонарик.
-
Вопрос № 1: На 4-цилиндровых двигателях понятно, что делает каждый цилиндр - крутит свое колесо, но говорят, есть и 6-цилиндровые двигатели, а колес-то все равно 4. Что крутят оставшиеся 2 цилиндра? Ответ: Один цилиндр запасной. А вот у Фольцвагенов и Вольво есть 5-ти цилиндровые моторы. Там один для запаски. А что делать если проколол 2 колеса? Для этого и есть 6-ой цилиндр.. Это результат ошибки. Когда на заводе откусывают кусачками блоки цилиндров от ленты, которая выходит из печки, пьяные мастера часто ошибаются и захватывают лишнее. На заводах ФВ Групп чаще всего промахиваются на один цилиндр; а вот у Мерседеса вообще беда. Эта пьянь иногда ошибается на 4 и более цилиндров. Но во всем мире борются за качество, поэтому ситуация должна нормализоваться в скором времени! Вопрос № 202: Почему выхлопные трубы бывают справа и слева? Есть ли связь между расположением трубы и руля? Ответ: На самом деле прямой связи нет. Это опционально, и перед покупкой авто в салоне у клиента спрашивают, куда он чаще будет поворачивать, чтобы, как было сказано выше, создать реактивную тягу, которая будет облегчать поворот в одну сторону. Правда, в другую поворачивать будет тяжелее.. Если клиент будет ездить в основном, по прямой, то в дилерском сервисе ему установят 2 трубы симметрично центральной оси авто. Вы наверняка видели такие автомобили. Правильное расположение выхлопной трубы должно быть с той стороны, с которой сидит водитель, дабы от теплого глушака нагретый воздух поднимался и нагревал сидение и зимой попа не замерзала!
-
Подъезжай, посмотрим!
-
Это поправимо