мы тут хотели про страховые покулинарить..
а так у всех свои приоритеты и возможности, мне б7 далеко не противен, с-класс вполне симпатичен, но не более.. в сравнении между собой премиум, коий есть с, всяко должен выгоднее смотреться)
чем дальше, тем сложнее будет "угадывать".. в своё время ниссан примера как была необычна с приборкой в середине, фокус первый с зализанными фарами.. как они после такого просто осмелились сделать мыльную теану и фуфу-3 !? :)
хорош б7 для своего времени, что ни говори.. в сравнении с джуком уж точно
по лесам лазить.. клещей ловить что ли? :D
лет через 50 найдут твою ниву пионеры, подумают, что на войне на таких ездили.. сиди дома лучше, тридцак сэкономишь ;)
невыгодно на эту модель держать относительно низкую цену, как на пиканта, откусят продажи у 207 и 307.. а так их и не берут почти.. если только по садовому участку перемещаться
так а покупают их, как пирожки.. у нашего бедного народа понимание, что хоть и говно, но новое, лучше юзаного..а журнальчики типа "за срулем" вдалбливают, что жигули самые ремонтопригодные)
все правильные особы уже давно на няшных евоках, а она чем хуже.. ну подумаешь, всего миллион есть и тот в ипотеку на 25 лет под 30%, зато кроссик ликвидный и автомат, и ляляля :D