Lis

контроль полосности и мертвые зоны - маркетинговые игрушки для вчерашних тазоводов, на вольво вон как ни пытался сити-сейфети проверить, так ничего и не сработало, а на дороге пробовать, разумеется, неохота.. лучше бы во втором с начала пакете вместо этой чешуи вклинили бы паркетроны, нормальное музло, а не 6 пукалок, и хотя бы комбинашку вместо тряпки.. из полезного только ксенон.. в минималке никто, но там минималка - гораздо более практичная, сам же пишешь про парктроники выше, чем тутошние фичи у каждого свои предпочтения) вкорячивать невкорячевоемое может действительно только мацда.. :)

это понятно, я про то, что за 1.1 всё равно это будет голяк худший, чем минималка от мурзика-авдоса-бимера (не говоря про спецпредлогалова)

в формате "биг тройки" - это пустыш за весьма среднюю по форшмаку комплектацию, надо заметить

если с 10.6 это новое ведёрко стоит под 1.4, то можно не сомневаться, что тыс 150 за пару-тройку лишних десятков коней добавят

не надо, но и говорить заведомо неверно также не стоит :) я не спорю очереди ёпрст, потому что всего один "свой" производитель на всю страну.. а не потому, что товар такой хороший реальность жестока и по факту искусствена, вот, собственно, что я и хотел сказать.. если ты с этим солидарен, нет и спора :)

новые цены)

да, такого не было но тот же рено клио.. фокус за 10К.. сколько сейчас стоит форд? :) дороже вазовского гавнища импортный лоу-энд сейчас только из-за пошлин и сборов, а по факту он и дешевле, и лучше

хренгран-ту? берут, но в каких объемах сравни продажи тазов в конце 90-х нач. 2000 и нонче да и ближайшие преследователи типа логана на полтишку-сотку дороже, а у многих рассыян культ "ремонтопригодности", по которому отечественное ведро хоть и чаще ломается, но залатать его легче и не только тех..

тут ты прав, как никогда.. китаёза за бОльшие деньги выходит именно потому, чтобы граната продавалась за 410 тыс.. китайцы - говно, но и и стоят, как говно.. но не у нас(

не совсем так, ибо таможенники - народ ушлый, поставить цену "заведомо" ниже не всегда получится, т.к выход в интернет есть не только у нас с вами.. пошлины "накручиваются" не к рыночной стоимости

и про диски ;)

хамка! :D

и что? :)

ключевой смысл поста в том, что ты был в америке? :) "за те деньги" там много достойных вариантов )

а мне гонду вшивик.. а вообще ничего, особенно на фоне нью музла и аутхрендера

так на то и премиум - треть цены за пропеллер или прицел.. и берут же

исключительно в сравнении с озвученным одноклассником, не более.. скажем, как жигули в союзе нерушимом были всегда более премиальны на фоне москвича, а по факту "премиумом" тех времён была только 24-я волга)

про премиум речь шла лишь в формате сравнения с мацдой 6.. т.е музло более премиален, чем вшаха.. по факту премиумом не является о вольво забыл.. вполне себе добротный премиум, вероятно, чуть менее премиальный, чем озвученное немецкое трио, но и не псевдолакшери от япономамы.. плюс иные опции, коих нет на вермахте)

как ни странно, но с устаревшими, как черствый батон хлеба, технологиями, хонда все равно, по крайней мере, в этой модели выигрывает по части качества.. при всех мацдовских маркетинговых ухищрениях и индустриальных потугах)

аккуратнее) владельцы мацд6 начинают испражняться кирпичами, когда слышат даже намек на премиальность мужикального инструмента :)

аккуратнее на поворотах, а то Альёша только вернулся, сча, как натянутая струна, ходит.. косой взгляд, не то слово - и снова отъедет :)

даст бог, 3-4 штуки в год продадутся.. опредит кросс-дур, коих толкнули 1-2 не больше :)

не знаю, что и красивее - новая гармонь или аут-блендер :)

кстати, особо и нет, т.к бывают и те, кто грейт сволл или ссаный ёнг покупают.. что ж всех отговаривать теперь? сил не хватит)) зато пока эти уникумы на дороге видны далеко))

"готов пить асти мартини, а денег только на советское шампанское" )