Lis

не стану даже спорить.. разве вот только про цветовые решения заикнусь в угоду практичности использования в рассейских реалиях темных оттенков :)

не считаешь ли ты, что этот спор заведомо обречен на ничью? когда у кого-то из нас будет возможность менять машины каждый раз, как он этого захочет, при этом будет желание сидеть на этом элитном форуме, тогда вернемся к обсуждению, ибо только тогда мнение каждого из нас будет объективно настолько, чтобы говорть только по теме и не задавать подобных "отвлекающих от сути" вопросов, как выше в цитате ;) думать, что кто-то опускает конкретную марку или нацию, будучи в целом вполне вменяемым, есть примитивно :)

ну а тогда хваленый евок, от которого все сцутся, ни что иное, как индийский шлак.. :rolleyes:

вопрос в том, что ты выбирал по принципу "пошлО-не-пошлО") т.е субъективно, я же говорю про усредненное мнение, кое можно прочесть почти во всех автожурналах, не спонсируемых япошками - премиум япы хороши, относительно надежны, даже кое-где симпатичны, но скучны в общей массе и неоправданно дороги в сравнении со своими гражданскими версиями.. т.е., по сути, такая хитрая обманка для потребителя.. красивый фантик с обычным содержанием про вольво спорить не стану, ибо буду предвзятым изначально, а это неинтересно ни тебе, ни мне, ни остальным :) сейчас зима на носу, штамповки в большом ходу ;) ну тогда мацда попадает в категорию бюджет-бюджет, не забижайсси :)

ну, если иметь в виду роллс вротс и австон мартенс, то да :rolleyes:

вот ты сейчас, как говорится, одной фразой, как бумерангом, и в свой огород.. ибо, за то же платить, за что ты заплатил, купив лексус, а не тоету.. сам перечислишь или мне?)) разве только японская унылость и предсказуемость, которую пытаются разбавить разноцветными лампочками, не дает этой марке вырваться вперед в сравнении с любым премиум-европейцем.. а так - факт- ни мацда, ни несцан рядом не топтались извращенцев изучают в других местах, а не тут :)

ну какие бы деньги ни были.. это же мацда.. :blink: ну, как москвич 412 в свое время.. вроде едет, но в сравнении с любыми жигулями - стыдно сесть внутрь

ты всегда знал, но не всегда умел признать наш паритет в поэзии.. только вот я больше по классике, а тебя на авангард тянет) ну.. ещё были перегибы в сторону бюджет-бюджет (старый ушастый заз, победа) и бюджет задарма по типу нонешних матисов (инвалидная мотоколяска), равно как был и хай премиум (чайка) и советский роллс-ройс зил для особо одаренных :rolleyes: :)

ты, главное, в своих психологических изысканиях случайно не забреди на задворки станции балашиха-товарная, а то там точно явное социальное неравенство быстро приведут к одному знаменателю :)

ну, если б ничего другого, кроме 3, 6 да еще пары вялых корейцев не было, как в союзе жигулей да москвичей, то на 100% бы согласился с вышепроцитированным)

мне кажется, лучше смотреть на дорогу, ну или мельком на рельефные коленочки рядом сидящей.. нежели на упырей, шныряющих вокруг, дабы увериться в собственной состоятельности относительно шильдиков по центру руля у себя в сравнении с менее "удачливым" соседом по потоку :)

даже вагЕн времени не заставит остановиться возле салона мацды и осмотреть ее.. боюсь, а, может понравится ненароком :)

чё-т тоже сначала думал, что буду "фаллосы пинать" со светофоров на 1.4... ан, нет - уверенно отрабтывает свои 9 секунд до сотни, оставляя позади многих более "литровых" конукрентов.. и это в режиме обкатки)) про новую шаху казать нечего, но вот предыдущая на автомате с двумя литрами ехала вполне сносно.. не носок, конечно, но литраж отрабатывала.. даром, что легче нонешнего импульс-гроба

переобул своего "житиайя", оставил родные дисочки, говорят, в рассее они - ексклюзив, так значит зачем их прятать зимой? нужно.. резина жеть стирается за сезон, а если есть шипы, то они, бывает, вываливаются, что также влияет на дисбаланс.. не жмись, балансни ))

сильно ушатаны?

рычаг со мной, куда жеть я без него, аксаКАЛЫ засмеют :) зы сс ссимпатичен весьма, можно рассмотреть при успешном более тесном знакомстве с ФФагенами

а я их еще ношу, и у меня нет 5 пар белых на лето, я этим не кичусь перед всеми, равно, как и напоказ не выставляю свою псевдонерешительность, мусоля на кучу страниц, что взять (вместо того, чтобы подумать, на что)) не правда ли, Альеша, я прав? впрочем, ты все равно правду не скажешь, потому что сила твоя только в мышцах, и не более твоя гордость за кубики была бы полноценной, если бы ты был искренним и открытым, а по факту ты завистлив и мелок.. не хотел это постить в эфир, но, увы, не привык быть нерешительным и мысли свои скрывать, прикрываясь многоточиями и перечеркиваниями собственно, в этих словах весь желчный ты

на воре и шапка, как говорится.. Алексей, твой скудный и неразнообразный юмор веселит, похоже, только тебя одного.. делить мне с тобой нечего, у тебя свои понятия и воззрения.. напоследок можно было бы и мне пошутить про анаболики и твою растущую печень, но не буду.. впрочем, как и Максимке отвечать, а то еще лопнет от напряжений, что бы такого придумать скоренько для ответа, и совсем мААленьким станет.. я на выходные, а вы вдвоем продолжайте мусолить чужое бельишко, не забывая, впрочем, про своё, которое впору бы уже и сменить :) физкульпривет.. хотя, к тутошним аполлонам из стероидов это относится меньше всего :rolleyes:

Альёша, ты ограничен в своём креативе, потому на определенном этапе становишься просто скучным, как мацда нью снаружи за то тебе сказал я спасибо, но в искренность твою верю все меньше.. так уж ты себя ставишь тут :)

в целом логично все и киса вон то же самое казала.. способ взял на вооружение суть в том, что меня откаты во всех отношениях не напрягают :D

мацда нью, конечно, это серьёзное удорожание всей их линейки ёлочных автомобилей...вообщем, каждый свое болото хвалит, а сегодня мне даже не хочется особо полемизировать ни о чем, приобретением доволен, а вы считайте, что хотите.. впереди праздники :rolleyes: в носке просторнее даже как-то, ну, и точно, Максим, сиденье можно хорошо приподнять так, что из-за руля дорогу будет видно и сзади не будут гадать, едет ли эта белая хонда сама или всё же там кто-то есть :P

отдельно нет, а как он срабатывает? на мерседесе, знаю, надо на педаль тормоза до упора нажать.. да и у меня не вызывает, разве только слегка удивлен был поначалу.. как будто на робот опелевский сел)) не вредно енто? в мануале накорябано, что дсг могёт перегреваться при езде на малых скоростях по компу в городе было 13, на трассе упал до 8) кстати, при таком расходе бак-то мелковат будет :) не знаю.. мне мацда елку новогоднюю наминает, вроде сначала красивая, пушистая, пахнет приятно, а не успеешь оглянуться, осыпается.. в носке и когда-то в пасцате рабочем такого не ощущал, наоборот, добротность и качество салона вкупе с надежной управляемостью.. я не аццкий сракер, потому различные "реактивные движения руля", "ватность тормозов выше 60км/ч" итп бредни из автожурналов меня не цепляют я не пробовал измерять, просто смтил немного факт его наличия, и все.. но раз так надо, то я не против.. зато нет толчков и пинков при переключениях, как случается на обычных гидрачах как бы то ни было, но механ мне ближе)) впрочем, он же у меня и остался мне она как раз показалась слишком резкой и с совсем малым свободным ходом, закусывает сразу, чего на шведе у меня нет, там как-то более плавно все.. но все дело привычки, в целом так мне даже больше нравится.. надо еще абс затестировать, с этим тоже бывают сложности в привыкании у меня стандартизированная комплектация стайл, куда ничего добавить из штатного было нельзя.. зато есть светодиодная подсветка номера, чего не видел даже на жти новых))) я и говорю, что микроволновка туде не всунется, зато кирпичей можно увезти почти 5 кубов :D

покрупнее - не значит лучше) могу сказать, что вчра на носке отвез стиральную машину за город, все влезло, салон трансформировал за 20 секунд, обратно за 10.. а в мой гораздо более крупный и мощный седан не влезла бы даже микроволновка.. и что тут кому важно? :)

именно это и происходит, что внесло определенную сумятицу для меня, не ездившего ранее на дсг за рулем)) а также то, что авто откатывается назад при старте в гору (чего нет на обычном автомате)..в остальном был весьма сильно и приятно удивлен динамикой мелкодвигателя даже с учетом того, что педаль я в принципе более, чем на половину не вжимал)) что я понял однозначно, что дсг не для московских вечерних пробок, но, с другой стороны, для меня, "ручечника", есть определенное отдохновение от рычага.. ну, и однозначно гидротранформаторная кпп - вчерашний день... кстати еще весьма удивил расход топлива в городе... это нормально, что так много? (хотя, по трассе все стало на свои места, но по городу вышло больше, чем на моей смуглянке с двиглом более, чем на литр больше вагеновского)) на носке,могу тебя уверить, руль весьма неплох во всех положениях.. тем более короткая база авто, мелкие свесы и общая собранность машины, как спортсмена перед прыжком, настраивает на динамичный лад в движении.. представляю, что там творится на жти версиях :) не говоря уже про Р)) если сравнивать с пасцатом, то там, конечно, в большей степени ездьба заточена на ровные размеренные движения, потому, возможно, и чувствуется определенная "синтетика"

если вывалит, оставлю машину, где на тот момент будет.. до расчистки.. как многие тут подсевшие на "колёса", привычки ездить на машине в булочную не имею :) это как раз совсем не проблема, всегда есть места без особых очередей лучше кажи, Макс, у тебя носок такой же резкий с первой передачи, как-то я не привык, что при поглаживании педали ногой, как женщину рукой в укромных местах, он будет так рвать из-под себя :)