cloun99

Ребят подскажите, Авто - мазда 3 2л акпп 2005г американка. 1. Какое масло нужно в двигатель? и сколько? 2. Какое масло нужно в акпп? и сколько? фильтра и прокладки есть все, собераюсь отогнать на выходных на замену.

но не могу ни где найти инструкции, или фото отчета.

в теории это несложная операция. но без знаний того что ты делаешь - не рекомендуется лазить. можно на коробку попасть. если коротко, то до них можно долезть без снятия коробки. сливаем масло, снимается поддон, снимаем фмльтр, видим плату с соленоидами. меняем соленоидиы, те которые нужно, замерив сопротивление и сравнив с инструкцией, и собираем все в обратном порядке, с обязательной заменой фильтра и прокладки поддона. масло если при сливе было без стружки и не горелое, вообщем адекватное, ИМХО стоит прогнать через филтр(подойдет тот что маляры используют, чтобы просеять краску перед заливом в пульвилизатор - бумажный, или от капельной кофеварки - те же яйки вид сбоку.) и залить назад.смена масла в мазде - непредсказуемая процедура. новое свежее масло имееб чуть более жидкую структуру, и может легко вымыть из закоулков фрикционную пыль, которая в небольших кол-вах является нормальным продуктом работы коробки(если мало конечно), а вот фрикцион попавший в систему может очень негативно сказатся на коробке. как бацила. вроде она сидит спит т никому плохо не делает, а чуть ее растормошишь и пизда рулю все выше описанное яявляется сугубо моим мнением Спасибо. Прокладки поддона в магазине сказали не предусмотренно, сажается на герметик. Просто найти человека который заменит этот клапан, не так легко. (либо не умеют и отказываются, либо цены ломят космические). Вот и думаю стоит ли самому менять, вроде как не сложно, но и опыта нет такого.

Ребят, есть какая нибудь инструкция как поменять этот клапан давления?? и вообще сложно его менять? самому реально?

Значит буду заказывать клапан по номеру который писали выше.

получается так, первый раз делал диагностику - показал P0745 Solenoid A, в другом месте ошибка 0745 есть - но трактуется по другому (не пишет именно про соленоид А). сегодня звонили, перезванивали, все соленоиды норм, а один - ( не звонится, и не щелкает на прямую). получается что на другом сканере таже ошибка 0745, но не пишется про соленоид А, текст другой. вот как? АТ горит почти всегда. (редко когда пропадает. Щас звонил электрику который сегодня прозванивал соленоиды, он сказал диагностика пишет ошибка 0745 (и дальше про давление масла). А есть ли смысл разбирать и смотреть все их?!??!! ведь не пашет один только, из всех. Сейчас нужно только - каталожный номер клапана, именно который отвечает за давление масла. чтобы заказать тот который нужно. звоню в магазины, они по каталогам видят три соленойда. Но не знают который мне нужен.

ну не знаю. ребята там знакомые, толковые. Да и как объяснить, что именно этот клапан показывает не правильное сопротивление (120) изо всех, и не щелкает напрямую (изо всех). Скажите его сложно менять??? сколько реальная цена за его замену в сервисе? а то будут ломить цены, хоть знать на сколько ориентироваться. Следовательно??? менять этот клапан?

это точно именно тот? этот номер бьется и в экзисте!

да все правельно, удар при переводе в R есть. в D нету. Незнаю подклинивает он, или вообще умер там. Но менять однозначно. Обзвонил все автомагазины, они не могут его найти. То-есть, говорят что у них в каталоге есть три клапана 1. просто соленоид, 2.свободный соленоид и 3. линейный какой-то. - это все со слов продавца. Ребят который мне нужен? помогите найти его здесь http://www.1001z.ru/. Очень надо.

он звонил по схеме и там же была табличка (какой клапан - какое сопротивление), у всех клапанов по таблице было от 2 до 4 примерно. - все сходилось (показывало правельно,,, у последнего клапана (регулировки давления) по таблице от 2 до 7 должно быть ( а показывает 120). там же с таблицей были рекомендации как еще проверить клапаны эти, перемыкать напрямую от аккума, они должны щелкать. так и сделали, все щелкают кроме одного (все того же клапана рег. давления, который 120 сопротивления показывает.) проводка вся звонится. вот теперь где найти этот клапан? и еще интересно насколько сложно его менять? ( интересно много заломят в сервисе за его замену)..

СЪЕЗДИЛ К ЭЛЕКТРИКУ. прозвонили!! проводка норм. не звонится соленоид (клапан который регулирует давление) - делали по схеме, перемыкали контакты D - I ноль эмоций. проболи напрямую, все солинойды щелкают, а этот не щелкает, вообще не реагирует. Вывод.. нужно менять его. Новая проблема - не кто не может найти этот клапан в каталоге (потому что машина американка). Если кто то может помочь с номером каталога этого клапанна, напишите сюда пожалуйста.

фото штекера на поддоне. кто скажет что это? их звонить нужно???

завтро поеду в электрику, будет прозванивать. и будем смотреть что дальше делать. Надеюсь на лучшее

JM1BK12F641129919 - вин ребят, горит АТ и не работает механика, АТ не горит все пашет.

а если с ямы? к падону подходит два широких штекера, это не то? и если можно мини-инструкцию что где искать и чистить.

спасибо за схему. Скажи, в пред. посте ты имел в виду - снять клеммы с аккумулятора и смотреть провода которые от него идут???? я правельно понял.

ребята есть у кого нибудь схема трешки??? очень надо. Нашол человека который прозвонит все, но ему нужна схема. Дайте плиз.

блин, что теперь делать? с чего начинать? еще очень интересно почему при горящем АТ, не работает типтроник (цифры на щитке тоже не горят), АТ - гаснет - и все работает.. дайте совет какой нибудь плизззз ((((

теперь получается, что. ошибки нет на сканере, но АТ всеравно горит

блин уже кипит голова. в общем раскажу еще раз все, и новые факты. Завожу авто АТ не горит, минут через 5 загорается. если горит АТ и я включаю R авто дергается, если АТ не горит включаю R без дерганий. при езде всегда горит значок. заметил что когда он горит - и включаю М она про не работает, и на щитке нет цифр, без АТ все горит и работает. значит еду на диагностику 1 раз (прибор SOUL или SOLUS), выдает - Р0661, Р0745 (solenoid A), Р0172., через день еду туда же, делаю диагностику, выдало - Р0661 и все. про соленоид уже нету ошибки,. Дядька мне говорит что наверно из за Р0661 и есть все проблемы и АТ горит тоже. предложил за 1000р искать эту проблему. и решать ее. говорит у него есть схема мазда 3, прозвонить будет стоить 3500р и часа 4 времени. что делать я не знаю. подскажите пожалуйста как поступить!!!???

это было бы замечательно. Еще кое что забыл! когда горит АТ, и включаешь механику цифры скоростей не отображаются. это меняет суть поломки???

95% дело не в клапане, т.к. он бы проявил себя находу вперёд. Ну если тебя упокоит это, то на:FN01211G1C а в чем скорее всего дело? если не в клапане.

какая коробка сказать не могу, т.к. не знаю. езжу только до работы (5км.) примерно. если получится сегодня прозвоним проводку. а сколько стоит этот соленоид? если можно с номером для магазине.

я понимаю что с соленойдом что-то. Диагностик сказал - нужно сперва будет прозвонить все контакты, проводку, и т.д., если там все нормально, - то наверно менять сам соленоид. Ты как считаешь? может быть просто провода или контакт плохой!? В интернете много случаев что провода или контакт плохой (грязь, вода и т.д). P/S. сколько стоит этот соленоид?? и стоит ли менять масло в акпп сейчас? + как быть сейчас? Стоит ли ездить с этими ошибками? на сколько они критичны?!

Вот ошибки. Р0661 Р0745 Р0172 Что скажеш? Какой прогноз? К чему готовится?! еще раз повторюсь, скорости переключает все, едет норм, пинает немного. АТ то горит то нет.