sarger

Спасибо. Кажись оно. Только вот не знаю с каким моментом гайки тянуть. Если перетянуть может шатуны заклинить, не дотянуть стучать будет....

Походу никто из форумчан регулировкой еще не пробовал заниматься...

Масло тут вообще не причем. Я масло поменял, все без изменений.

Тоже озадачен этим вопросом.

Дело не в масле 100%. Тросики скорее всего.

Спасибо. А как лампочку яркости подсветки приборов поменять та что в паре с регулеровкой высоты фар?

Не смог вытащить кнопку обогрева пассажира. Боюсь сломать. Как правильно ее вытащить?

На холостых или просто когда на месте обороты дать у тебя шатуны стучали?

самое интересное, что коленвал в идеале, поверхность зеркало. Поставил новые вкладыши стандартного размера и забыл про стук. По сей день катаюсь и радуюсь тишине, после замены почти 12 тыщ уже проехал - тишина. Масло какое до замены лил? И какое сейчас?

Нифига металлолом!!! Что ж с коленвалом там?

Это не опоры. Звук глухой металический как дизелёк.

У меня ничего не стучит ни на холостых, ни при оборотах хоть 2 тыс. хоть 5 кидай движок работает без посторонних звуков, звук проявляется при разгоне если специально дать нагрузку с заведомо заниженных оборотов, допустим на второй передаче переезжать дорожного палицая со скоростью черепахи. Обороты 1300-1500, газ в пол пошло небольшое стрекотание как только за 2000 перевалило резко все пропало. Еще вопрос вкладыши шатунные меняют я так понимаю?

Сам замену производил?

Как так? Можно поподробнее? И как наверняка узнать что это именно вкладыши?

Да, симптомы такие же. Но только при разгоне на 1-2 передаче, когда нагрузка на мотор самая большая. Звук больше напоминает когда дизель на холостых работает.

На холостых ничего нет, значит это точно не навесное....появляется когда в натяг начинаешь разгоняться на 2 передаче. Обороты 1500-2000 потом резко пропадает. Сори за флуд.

Замечаю иногда такое: при переключении с первой на вторую кручу мотор до 2-2,5 тыс, включаю вторую обороты падают до 1200-1500 и даю газку, появляется какая то вибрация как буд то что то металическое под капотом открутилось и вибрирует при определенных оборотах как только стрелка переваливает за 1500 пропадает, такая вибрация как буд то движку тяжело тянуть машину из-за того, что педальку придавливаю на малой скорости. Не могу понять что за хрень, вроде все закручено. Мотор 1,6.