<KOT>

Выше же написано. Сопротивление померь или подай 12в и проверяй при этом переключение потока воздуха с каналов я же говорю. что никто ничего не читает да туго я догоняю когда че то связано с электрикой =)

абс не горит. только чек. И то чек скорее всего горит по другим причинам - это в соседней ветке мы обсмуждаем. А как его проверить? Разогнаться и тормоз в пол? =) Если абс сработает то все норм? =)

блин а где этот датчик и что с ним может быть?

да горит. поэтому и поехал на диагностику. Я уже тут отписывался на форуме - машина слабо тянет, на слабо прогретой движке вообще до 2 тыщ оборотов еле едет. Потом прогревается и получше.

подскажите что за ошибка С2778 ?

сообщ. 32 комплект 18-740А на рис.... в магазине лесть лень Уверен что клапана? Сразу оба?...я бы проверил сначала на диагностике эти 2 ошибки вылезли. Не уверен. А как проверять? Провода посмотреть на износ?

LF82-18-740 это они?

Вчера ездил на диагностику. Ошибки P0661 и P2009. Это 2 разных клапана? Подскажите коды деталей. И где они находятся? Я по картинкам чето не понял. Авто матрешка дорестайл 2л.

2 дня назад на улице было минус 23. Попробовал завести с автозапуска - не заводится. Включил вебасто, смотрю - температура не меняется. Решил уже вручную завести - стертер еле крутит, не завелся. Прикурили - машина влегкую завелась. Сегодня с утра опять просыпаюсь, на улице минус 24. Вебасто по таймеру уже должна была согреть машину (с вечера таймер ставил на 20 минут), пробую с автозапуска - не заводится и сигналка стала моросить, отказывается еще раз заводить. Ну, думаю, сигналка что-то глючит. На брелке от сигналки смотрю зарядку аккума - заряд 12,5-12,7 вольт. Пошел вручную заводить. Ключ поворачиваю - стартер опять еле крутит. Не заводится. Это значит смерть аккума? Аккум варта на 70 Ач, покупался 2 года назад. Говорят же что вебасто аккумы убивает...

Пробег 146 тыщ. Поменял: Термостат Прокладки клапанной крышки и свечных колодцев Все жидкости Ремни генератора и кондиционера Все сайлентблоки задней подвески заменил на полиуретановые Задние стабилизаторы Передний ступичный Трубки ГУР Раскоксовка двигателя, прочистка дросселя и форсунок На очереди пружины и стойки. И еще чек загорелка, грешу на катализатор

если диски поведенные то колодки однозначно под замену

передние тормозные диски скорее всего. Заодно и колодки поменяй

Тоже собираюсь менять. Что лучше, оригинал или Exedy?

По ходу в прошлый раз сглазил, поэтому продолжу... 1. Стали закусывать тормоза (спереди колодки периодически до конца не отпускались). Поменял колодки (не помогло, но все равно они уже истертые были), тормозуху (помогло), попутно поменял тормозные диски (старые стали бить при торможении). 2. Были поменены свечи (проблем не было, но решил поменять чисто для себя). 3. Лопнул шланг на вебасто (российский шланг :) ) 4. Стало очень быстро уходить масло. Была произведена раскоксовка двигателя (столько всего вымыло, ужас!), замена прокладок клапанной крышки и свечных колодцев. Пробег почти 150 тысяч.

Обычно начинают с самого дальнего колеса (с заднего правого), странно, что с передних начали. я тоже удивился но думал им виднее. Может, если бы с дальнего начали то и жидкость бы нормально потекла

Поставил себе колодки, пока собирался ставить колодки уже и диски тормозные стало бить, в итоге сейчас стоят на переде колодки и диски брембо. ПО сравнению с тем что было трудно судить потому что я почти вместе поменял тормозуху, колодки передние и диски передние. Только сейчас вот катаюсь и думаю как машина вообще раньше тормозила??? =)

Недавно мне в сервисе меняли тормозуху. Сливали сначала с передних колес потом с задних. Один механик сидел в машине на подъемнике и прокачивал педалью, другой механик под машиной стоял и сливал. В итоге с передних все хорошо слилось а с задних чуть-чуть слилось и все, больше не льется и воздух даже не выходит. Всего сначала вылилось около 400 грамм. В общем долго они там мучились потом уже пришел электрик, подключил диагностический прибор и уже вручную включали мотор на абс чтоб он тормозуху прогонял на заведенной машине, а в это время другой механик просто крутил колесо и тормоза начинали схватывать и так попеременно задние колеса мне и прокачали. В итоге я в сервисе проторчал 4 часа и тормозухи ушло около 900мл. =)

заказал вчера себе, посмотрим какие попадуться

Матрешка 2006 года 2 литровая. Пробег 140 тыщ. Взял ее на 120 тыщ. До меня менялись передние стойки и передний сайлентблок, больше предыдущий хозяин ничего не сказал =) Когда взял авто себе то прочистил дроссель, форсунки, заменил масло в коробке. Масло меняю каждые 10 тыщ. В планах замена свечей, тормозухи, возможно замена антифриза, начинаю приглядываться к сцеплению, переднему ступичному подшипнику и натяжному ролику =) P.S. Кстати масло какой вязкости лучше лить на таком пробеге? Мне зимой советовали заливать 0w40 а летом 5w40

Всем привет. Пришло время менять передние колодки, на сайте экзиста стал прицениваться на какую же сумму мне рассчитывать и увидел что есть колодки brembo стоимостью почти 1500р. Ставил ли кто-нибудь себе такие колодки? А то че то и не знаю это и правда brembo или китай, кто его знает че они там в своем экзисте продают...

Искал инфу о мазде и пригуглил сюда =) Теперь я с вами =)