anti

не разжигай.

соболезную.

есть. с диванчиками в последнем ряду,разделенными занавесками.

прилетай. придумаем.

на стоячке или сидячки хватит?

слитно. что мешает?

если не ей, так это вообще весело.

начало подобного рода проверок чаще всего и есть конец отношениям. раз проверяет, значит нет доверия, если нет доверия, то все время будешь ревновать и подозревать. вынимать мозг себе, партнеру, общим друзьям6 родителям, всем кто имеет отношение. и в итоге это закончится разрывом отношений.

ждать кого-то это как поститься. ты делаешь это в первую очередь для себя. и процесс важнее исхода.

жить дальше. жизнь на этом не закончилась. ну и вдобавок, если она оказалась честна перед ним и перед собой, то как минимум она заслуживает лучшего

еду я по мкаду. 100км/ч. решаю перестроиться в ряд левее. Включаю поворотник, смотрю в зеркало, там пусто, я совершаю маневр, а в это время из ряда, который был еще правее моего первоначального в тот ряд в который я хочу перестроиться, ныряет на 160-180 мотобот. И впиливается моему автомобилю в задний бампер. по понятиям мотоботов виноват я, не посмотрел, слишком медленно ехал, не предугадал появление мотобота. но по всем правилам, виновен мотобот.

Это к вопросу терна, поворачиваю ли я так же

не передергивай. простое перестроение из ряда в ряд на скорости 80км/ч занимает секунд 5-7. за это время мотоцикл на скорости 150+ успеет проехать расстояние минимум в два раза большее, чем автомобиль.

пешеход или собака на третьем кольце со скоростью 150+. ну ну

я посмотрел, повернул, а там мотобот

если человек валит на мото 150+ по мск, то каким местом он думает о безопасности? никто в здравом уме не будет высчитывать вероятность появления мотобота в полосе в которой секунду назад никого не было. потому что при корреляции ПДД и законов физики там никого появиться не может.

я писал уже, я предельно вежлив и аккуратен на перестроениях. но мне не хватает понимания, почему если людям плевать на свою жизнь, и ради адреналинового кайфа они забывают о безопасности, то за них должны думать окружающие. у меня есть несколько знакомых, которые после 5-7 лет езды по мск, поставили мотоциклы в Европе на треках, и летают на выходные дубасят там.

одного машина, остальных превышение скоростного режима.

да. кроме одного, который вторым номером погиб

я ненавижу мотоциклы потому что за 4 года погибло 8 человек хороших знакомых.

в ответ подобные послания возникает один вопрос, почему все вокруг должны думать о жизни и здоровье мотоциклистов кроме самих мотоциклистов.

Мотобот, помимо здоровья влип на крупную сумму денег на лечение. И в этой аварии его вина если есть, то она более незначительна, чем вина водителя мазды. И маздавод усугубил проблему, тем, что уехал. И не нужно рассказывать, что он мог не видеть, если он не видел, то лишить его прав по зрению. Ну и часть финансового обременения по лечению, должна лечь на плечи маздавода

По общепринятым канонам, кто сзади, тот и должен следить за происходящим перед ним. Но у мотоциклистов часто бывает так, что из-за значительного превышения скорости он не успевает среагировать на препятствие перед ним. Я не оправдываю людей, которые предпочитают перестраиваться не обращая внимание на зеркала, но ваша безопасность в первую очередь это ваша забота.

правильно боишься. а если бы ездил 60км/ч в своем ряду, то боялся бы на порядок меньше.

нарушаешь, нарушай, только не ной потом, когда тебя какая-нибудь ТП снесет. она тоже нарушала. и у нее миллион оправданий типа твоих.