Алик

https://youtu.be/SwiZh51b2Kg

вот видишь какие ты делаешь "правильные" выводы, только из двух-трех предложений, да ты гений, что ты тут забыл ! п.с. модераторы потрите все мои сообщения в данной теме, если они тут нах никому не нужны! не обращай внимания, здесь не удивить и не внушить))) на кой я буду лить оригинал, если в -41 оно колом и я не могу запустить мотор (а кстати лукойл отлично работает)

в том то и суть, маслосъемные колпачки и ремонт можно уложиться в пару тысяч (при своих руках) а не 20ка при пробеге в 63т.км, а наши крузаки как не жрали так и не жрут, да еще потом у частников отлично работают

Привет, я думаю не сложно догадаться что пока не заработают стоп-сигналы, реле на рычаге АКПП не даст включить передачи (можно найти поиском) первое предположение конечно концевик на педали тормоза, но раз есть еще проблемы с электрикой, значит проверяем предохранители, но лучше доверить эту работу электрику (что бы проверил где произошло короткое, скорее всего это проводка в гофре на крышку багажника)

В Перми полицейские задержали девушку, избившую мать двоих детей из-за аварии на ул. Чкалова. Автоледи будут судить за то, что она скрылась с места ДТП. Девушка скрывалась в квартире на ул. Холмогорской, где, по некоторым данным, снимала комнату с молодым человеком. «Гражданка задержана в ходе оперативно-разыскных мероприятий сотрудниками полиции, – сообщил глава пресс-службы краевого ГУ МВД Артур Гайнанов. – В настоящий момент она доставлена в отдел полиции Свердловского района для дальнейших разбирательств». Напомним, 30 мая около 14:00 на пересечении ул. Куйбышева и Чкалова Mazda, пытаясь перестроиться из одного ряда в другой, дважды задела Lexus. После этого виновница аварии объехала поврежденную машину, а затем избила ее владелицу на глазах у двоих детей и скрылась с места ДТП. Ранее владелица Mazda избила еще одного автомобилиста. «17 мая вечером я ехал с работы. У ТЦ «Моби Дик» остановился на красный сигнал светофора, – рассказал 59.ru потерпевший. – Из парковочного кармана пыталась выехать Mazda. По правилам дорожного движения, девушка должна была пропустить поток машин, но спустя 15 секунд она подбежала к моему авто, ударила кулаком по моей машине. Я вышел. Нецензурно выражаясь, она стала пинать меня, несколько раз ударила мне по лицу. Я оттолкнул ее. Она кинулась к моей машине, села внутрь, разбила мой телефон, сломала очки. Потом, хватая меня, сорвала цепочку. В итоге повредила две дверцы моей машины». По данному факту возбуждено уголовное дело по статье 116 УК РФ. По нашей информации, у скандальной автоледи нет водительского удостоверения. Завтра девушку доставят в Свердловский районный суд, где будет рассматриваться административное дело об оставления места ДТП. Параллельно полицейские проводят проверку по факту избиения владелицы Lexus и следствие по статье 115 УК РФ. https://youtu.be/58JG6z4e5zs

по делу, предлагаю Вас назначит модером в тех. части (вместо Urana), думаю Ваших тех. знаний достаточно

Уважаемый kazoom, а где Вы видели или слышали правду, там где зарабатывают деньги на людях))))))))))))))) (До сих пор я не получил ответа, почему отличается цвет бамперов от металла, за такую цену на авто это огромный косяк и это показывают в рекламе новой красной 6ки, позор) Я еще раз Вам скажу (подумайте пожалуйста) У человека проблема с двигателем, он приезжает в ОД, ему озвучивают N-ую сумму (БОЛЬШУЮ, не стоит столько ремонт двигателя, старенькой машины), к нему подходит работник и говорит: теже ребята (т.е. с опытом) переберут двиг с теме же запчастями, но в другом месте и за меньшую сумму.

может уже и было, но все равно кину: http://www.drive2.ru/l/6805319/

на сколько я знаю газовые амморты прокачиваются на 3ий качек и работают как заложено заводом. есть еще такая вещь, что после поездки по гравийке около 5ти км, машина становиться жесткой и в сбитой, при условии что амморты живые

во во, теперь пойдем в другую)))

Звони Оле так живу я в "деревне" в 3500км от столицы)))

Хочу наконец застраховать машину, 4 дня простоя из-за РОСГОССТРАХА

у нас вроде пошло дело, первого подержал и отпустил))) сегодня еще окушка подержал (на червя), думаю на выходных поедем с женой добывать на покушать)))

плохого про что? попадос по двигателю - что? Залил сегодня Лук 5-30, посмотрим как бегает ну как бы меня тут убеждают что МАЗДА не берет масла ваапще, вкладыши не проворачивает ваапще, но вот с 11го года я не плохо так уже посчитал попадосов

не хочу ни чего плохого сказать, не хочу злорадствовать, но +1 клубень с попадосом по двигателю (масло не ела)

только из-за своего труднодоступного места жительства, я сначала купил открытого типа в отделе КАМАЗ, а потом зашел в отдел ГАЗ и взял закрытый))) ну а теперь я приобрел и новый подшипник и новые сальники, ждут инстала

я в подвесной ГАЗелевский подшипник запихал на время, ужи 2 года катаюсь)))

+1)))

у нас лед только ушел))), жду выходных и надо разведать рыбные места

Вы предлагаете мне терпеть и доливать каждую субботу 500гр масла (а теперь подсчитайте, сколько бы вышло за 4ре года) конечно я его перебираю (меняю блок и добиваюсь что бы он не ел, но это форд-мазда и он жрет, теперь не постоянно, но он ЖРЕТ) Своим клиентам мы ставим (тащим) те же запчасти, за которые с вас ОД дерут 3 шкуры, но у нас есть гарантия и работы дешевле, та же история с фордами, не каждый дядя Вася полезет в эти движки, тем более с регулировкой клапанов. Больше в этой теме писать не смогу, щас будет много вопросов, поэтому решайте сами на каком масле вам ездить и заливать ли его у ОД, все равно вам правду ни кто не скажет, рынок есть рынок все хотят кушать. И еще подумайте или поищите инфо, из-за чего все таки начинают стучать заслони во впускном коллекторе, тоже очень интересная тема, как так легкие заслонки начинают греметь на металлическом валу? вроде чистый воздух, а тут бац и агрессивная среда, от куда?

)))) ну ну про 20 не я написал, по месту через 6, в отпуске получается ровно через 4400км, ну еще скажите что движок мазда не показывает кулак дружбы))) по моему опыту каждая 6я машина Ну не знаю как можно ушатать мотор на таком пробеге, у меня 125 причем брал б.у.(может и скручен был) и даже если седня навернется это уже в два раза больше, как можно за 60к убить мотор ума не приложу. Причем есть много знакомых на маздах никто мотор не перебирал, хотя у всех первое поколение и пробеги за сотку давно. Если ты занимаешься ремонтом так понятно что к тебе много машин ездит, но ты не забывай что их продано было просто дохрена. Смотреть надло в % соотношении сколько мотор вылетает. в смысле ушатать??? я еду в -30 1850 км, он сжирает 300гр масла, на обратном пути -15, -17 он не берет ни капли. Мой червонец как только я не крутил, отсечку сначала перенес на 8000об, потом убрали ее кнопкой и получала машина по полной - до сих пор не берет масло с 2004г. Приорко 2007г столько масла на своих плечах перевезла, груженая под завязку, средняя скорость 125-135 и мороз и жара, только и спрашивали что я с двигателем делал? (в отпуск чеки-пробег 5,2-5,4 л на сотню) вот что значит настоящий финский синт TEBOIL, а вы мне говорите мазда не берет масло. Я в отпуск поехал с 5л декселией в багажнике (для смены масла на месте), а мне пришлось в краснодарском крае искать 5ку на обратную дорогу для доливки (и это после смены маслосъсных колпачков, без снятия головы). Брату форда 1,8 перебрали двиг на 63тыщи, обкатывали сами, всегда заводили теплый. CX-7 щас заварили блок, там человек за машиной следит как кот за яйцами. Когда ориг масло продаем, предупреждаем что не надо на нем ездить... не верят, а потом почему щуп пустой, на морозе же не каждый лезет по утрам проверить уровень. Ну а самый простой способ увидеть жрет масло двиг или нет (лично опыте), это заглянуть в глушитель и у кого глаз набит, тот сразу поймет что означает черный сухой, белый сухой, жирный и остальные налеты... Кто на драйве сидит тот видит как часто создаются БЖ по очистке дросселя, там тоже видно что все в масле или просто налет от ЕГР, вот и человек сам показал что масло то кушает.

после таких слов, авторитет вашего мнения и опыта пал до нуля. а мне до лампочки, как там говориться: во всякие рассказы в сети... за 4года на форуме я достаточно почитал тем с проворачиванием вкладышей (кстати, тоже почти кулак дружбы) и поиском б\у моторов ))) так что будем дальше варить дыры в блоках и спихивать такие тачки

)))) ну ну про 20 не я написал, по месту через 6, в отпуске получается ровно через 4400км, ну еще скажите что движок мазда не показывает кулак дружбы))) по моему опыту каждая 6я машина

так вот. у трешек 2003-2006 годов был регламент ТО с заменой масла раз в 20 тысяч. и это на нашем то бензине тех лет. вот и результат. куча тем с жором масла. думаю если на тазу масло менять раз в 20 тысяч он и до 80 тысяч без ремонта не проедет. на счет двигателя не подскажу. современные жидкости разрабатываются под конкретные механизмы, сравните по составу эльф, тотал, декселию, все масла имеют одинаковые допуски, но разные составы по зольности и прочим компонентам, так что производитель моторов заказывая масла у гигантов масляных указывает характеристики масел и их состав очень подробно, поэтому советую лить оригинал - он самый подходящий под мотор. моторы у нас фордовские, навесное может располагатсья по разному, в зависимости от места и удобства обслуживания узлов. все лонглайфы так же разрабатываются под конкретные моторы, и кстати те же фольцы, ауди сейчас стали ОЧЕНЬ ПРОЖОЛИВЫМИ в масле. значит я не ошибся с выбором американского масла, а не европейского гидрокретинга

о чем и речь. при трассовых пробегах такое возможно.да и во всякие рассказы в сети предпочитаю как раз не верить. Сударь, у Вас трассы, а у нас 9 месяцев зимник и 3 месяца болота, поэтому (как сказал мой армейский дружок): не слушай ни кого, делай сам, а под тобой будет умирать любая иномарка, нет у них такого предела прочности как у наших тракторов. Поэтому 4 года назад решил, что надо иметь 3 машины для разных нужд, а то бывало приехали вытаскивать мою мазду, 2 УАЗа и сами на всю ночь застряли в глине)))