Scipper

Получается именно так.

Да, вывешивал на домкрате, ДСГ конечно отключил, ибо она думает по-совему и пытается остановить "буксующее" колесо. Проделал описанную тобой процедуру! Т.к. делал один, то делал фото - видео не сподручно одному. 1. След очень длинный получается на диске, но середину примерно нашел - отметил на диске и на ступице (фото сделал уже после того, как переставил диск на 2 отверстия) 2. Далее опять проделал эту процедуру - не просто, но суть понять можно: На фото первая метка Вторая метка: Метки на диске получились в разных местах, но в одном месте по ступице. Середина следа конечно относительная, т.к. след длинный, но суть затеи отражает. Mudriy27, спасибо за совет)

Действительно! Очень дельный совет. Пойду пробовать - постараюсь сделать и выложить видео.

Вот здесь глянь мое сообщение http://mazda3.ru/board/topic/44571-bet-rul/page-12?do=findComment&comment=3417506

Как вариант. Блин, надоело туда сюда снимать)) Завтра если дождя не будет - буду пробовать. Может старые попробовать накинуть, чтобы вторую сторону не разбирать? А причем тут колесные диски? Я же без них специально включил на скорость, чтобы посмотреть. Тормозные диски новые, соответственно почему может гулять? либо криво стоят, либо ступица кривая. Перед установкой все тщательно чистил, чтобы исключить вариант не плотного прилегания. Так что я больше склоняюсь к ступице, тем более что подшипник на ней уже как-то меняли, могли ее погнуть.

Ну собственно снял колесо, чтобы посмотреть как вращается ступица с диском: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=AgEp7azHBVM Если приглядеться, видно не ровное вращение. Все поверхности чистил, все прилегает хорошо. Ступица???

Как определили, что повело ступицу? Тоже мучает данный вопрос.

Износ равномерный, плюс - смазывал направляшки, поршень.

Прокатился. На холодную все ок. После нескольких торможений начинают ритмично (пропорционально вращению колеса) гудеть кололки - при трогании со светофора и далее при движении. Вполне возможно, что с какой-то одной стороны (сидя в машине не понятно). Может это быть по причине кривой ступицы или банально колодки притираются?

старые диски с вибрацией на новые ступицы нельзя. их только точить в комплекте со старыми, причем т.к. ты не помнишь в каком положении диски были относительно ступиц, желательно после пробега км в 500. ступицу без замены подшипника не поменять, а их ты опять же новые поставил насколько я понял. так что экономически выгодно будет снять новые диски пока они целы, поставить старые и проточить их вместе со ступицами рублей по 500-1000 за сторону. ступицу можно вычислить индикатором часового типа. поиск по интернету подскажет как это делается.. Само собой я думал новые ступицы к новым дискам и колодкам, не в коем случае не на старые)) Если смотреть по пробегу, то примерно на 60-65 тыс менялись диски, колодки и ступичные (до меня еще), сейчас пробег 103. Теоретически, диски могло уже повести, но езжу аккуратно, выработки на дисках почти нет. Колодки износ около 30%, не более. Привалочную поверхность ступицы чистил железной щеткой (был где-то вопрос выше).

Диски погнул может, хотя на балансировке это выявляется на раз...ну вообщем стоит проверить. Ну и вероятнее всего что привалочная поверхность на ступице или диске грязные...при балансировке это не учитывается естественно Далее остается саму ступицу проверять на биение И очень важный вопрос: как бъет? при ускорении на этой скорости, торможении, при движении накатом. От этого вопроса зависит направление поиска проблемы. Ускорение - проблема в валах наверняка, торможении - элементы тормозной системы, накат - нарушение балансировки (причем бить может не только из-за балансировки...) Бьет - это конечно сильно сказано, но есть. Не важно - при ускорении или накатом, важно что после 120 км/ч примерно. Проверьте люфт шруса в промежуточном вале. Крайний раз был на СТО, там как раз об этом речь была - есть люфт на правом приводе, на входе в КПП, как я понял. Опять же не понятно, разбивается посадочное в КПП или в другом причина. Прежний комплект конечно не выкинул. Были уже мысли менять ступицы. Как проверить кривизну ступицы? На новом комплекте диски+колодки когда идешь накатом на малой скорости (во дворе например), гудят колодки (похоже на притирку), но ритмично - согласно вращениям колеса (вот именно это не нравится, хотя гудят на притирке колодки практически всегда)

Подниму тему, дабы не плодить новые)) Началось все с вибрации на скорости после 110-120км. Но вибрация очень легкая, не всегда заметная. Далее стало бить при торможении до 60 км/ч примерно, ниже уже не бьет - тут 99% тормозные диски. Прошу заметить, что не за долго до этого менялись тормозные диски, колодки и передние ступичные подшипники. Собственно на выходных поменял тормозные диски с колодками - при торможении вибрация ушла, что и ожидалось. НО!! На скорости после 120 так и осталась легкая, если тормозить со скорости 140 - до 120 ощущается такая же еле заметная вибрация, ниже уже все ровно без дефектов. Собственно в чем может быть причина? У меня мысли только такие - балансировка колес, поврежденная ступица при замене подшипника (но в этом случае полагаю, что вибрация проявлялась бы сразу). У кого какой опыт был и какие мысли по данному вопросу? P.S. Форум и FAQ перекурил уже весь.

Да можно, почему нет - по параметрам подходит. У меня вопрос эстетичности только был. Вот тебе 215/50 у товарища стоит. Вылет 52 у дисков. На 42 тоже норм будет. Я писал исключительно про Мишлены - не так они сидят.

Вот именно это визуальный обман! Это тоже самое что " когда колесо лежит не одето,оно кажется не реально большим!!!и не проверив это,писать он слишком большое,оно не встанет"-это не правильно! Вот люди прочтут и потом опять 100 вопросов,почему в таблице подходит,а на самом деле нет и т.д. Заметь! Я не сказал, что однозначно не подойдет! Таблице верю. Просто я примерил и мне не понравилось как сидит 215/50 именно дутые Мишлены на 42 вылете. И все же колеса выступают чуток за крыло (перед). И я согласен с тем, что при нагрузке цеплять не будет, колесо нормально пойдет в арку. Своим постом не призываю никого к тому, что не стоит ставить резину с таким размером. Просто высказал свое ИМХО именно на этот случай - не более того.

Именно так - сток. Заниженные снял - не для Сибири.

Не, правда не съезжаю) И жалею что не сфотал. Есть только фото резины на дисках, где-то ранее в теме выкладывал.

Ну вот вроде да, но передние колеса мне не понравилось как сидят - может резина такая, я ХЗ... Сам удивлен. Ибо в этой же теме на фото 215/50 нормально смотрится.

Ну факты уже никак - 215/50 снял и продал уже. По-этому каждый при своем мнении останемся) Спорить тоже не вижу смысла. Всем мира и добра) Ну у тебя G2, я так понял, на твоей норм должно смотреться. Но мне не понравилось как сидит.

Я согласен, у тебя колесо выступает больше! Но я тебе говорю то, что я увидел! Фото нет, а надо было... И я не говорю что не подойдет 215/50, я сказал что смотрится убого, плюс у меня передние сильно выпирают. Хотя при нагрузке возможно колеса и уйдут домиком в крыло, но факт есть факт. Поставлю 205/50 - просто ради интереса сфотографирую, как сидят передние колеса, думаю можно будет сориентироваться, как сидели 215/50.

Не, давай без окулистов и не намекать на предполагаемые дефекты друг-друга. Я объяснил то, что увидел, в параметрах дисков ошибки нет. Резина была Michelin Primacy HP - возможно она слишком дутая, но факт есть факт. Фото к сожалению нет. Согласен! На штатных будет все ок. Но т.к. диски остаются эти, то решено было поменять резину, вот и все. Плюс внешний вид меня разочаровал (возможно это именно мишки так смотрятся).