Перейти к содержанию

FilVal

Пользователи
  • Постов

    550
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные FilVal

  1. можно монетку на клей посадить и думать что едешь аккуртно

     

    Тогда нужна ценная манетка. Я до этого клал на это место монетку в 3 коп. 1910 года.

     

    Но потом она провалилась под рычаг ручника.

  2. Да машина измеряет сопротивление и если оно падает (перегорает лампочка) начинает мигать быстрее.

    Только не ставь светодиодные. Меня предупреждали, что у них сопротивление другое и моргать будет как при сгоревшей лампе.

     

    Окей. :clapping:

  3. Ребята, я придумал одну хитрость для собственного контроля.

    Смортите: ставим монетку вот сюда

    post-39317-1313337642_thumb.jpg

     

    Едми. Если он палает

    post-39317-1313337699_thumb.jpg

    значит едешь не акурано, резко. Чем дольше она продержится на своем месте, тем плавнее идет машина и наоборот, чеи плавнее идет машина, тем дольше монетка находится на своем месте.

     

    Окей.

  4. Роман

    Вы совершенно правы. По количеству колодок сложно оценить расход, но вы сам написали, что, используемый принцип разгон-торможение способствует большему расходу топлива. Применяя более обдуманное использование педалей газа и тормоза приводит к экономии и топлива и колодок.

     

    У меня был приятель, который любил быстро проездить. Он хвастался, что на его «Трешке» (2103) ему приходиться менять колодки каждые 6 месяцев, а расход составляет 12-13 л и ни чего сделать не может.

    Проехав с ним, я понял, что даже за городом принцип разгон-торможение для него принцип жизни. Пришлось проехать на ней с ним. У него сигнальная лампочка загорается, когда в баке остается 4 л. Мы «обсохли» на дороге и заправились (это 1988 год) с проходящего ЗИЛа одной канистрой (20л). Я сел за руль и проехал 220 км. Лампочка не загорелась.

    Я не хвастаюсь и не считаю себя мастером, но рациональное зерно должно быть во всем. Привет всем. :clapping:

  5. у меня все еще хуже! из-за отсутствия фары, изменились аэродинамические характеристики! теперь у меня в левой части бака бензин заканчивается быстрее чем в правой!!!! дилер в шоке, в пихтине отказались делать диагностику, в виду отсутствия оборудования и специалистов такого уровня(((

     

    Хороший прикол.

  6. моё личное мнение что споры на эту тему бессмысленны, так как на расход влияет очень много факторов, вплоть до чистоты машины )), вот здесь приведен фактически полный список негативных факторов влияющих на расход! http://www.avtotut.ru/repair/gas/Prichiny_povish_rashoda/

     

    Все, что сказано в этом файле правильно.

    В свое время я начитался литературы и добился, что расход на обычном Москвиче 2140 у меня был 6,5 л на 100 км. Бензин А76. У меня стоял бак на 70 л., которого мне хватало на 1000 км пути.

    Следующей машиной был Иж Орбита с москвичевским движком форсированным 1,8. Ему расход я снизил с 10 л. до 5,9 - 7,3л на 100 км.

     

    У иномарок больше проблем. У них инженерная мысль дошла до совершенства для данного типа машины и только правильное вождение проводит к экономии топлива. Любое вмешательство в конструкцию влечет в увеличению расхода.

  7. Лан, буду на ТО, спрошу)

    Спидометр здесь электронный, т.е., он не связан напрямую ни с колёсами, ни с коробкой.

    Градация идёт по 10км/ч и когда ты едешь меньше 10, ну допустим 5-8 он не может показать эту величину и показывает 10, а когда останавливаешься, она плавно опускается на ноль.

    Вчера специально у себя смотрел, так же. Это не косяк, просто он так настроен.

    Если бы стрелка резко опускалась при остановке, то погнулась об ограничитель. :D

     

    Наконец-то нашелся один кто просто посмотрел как работает спидометр. Спасибо.

  8. Вчера пришлось сесть за руль Тойоты Ярик 1,0 л. У дочки одолжил, есть такой грех. Прокатился по трассе где-то 130 км.

    На рабалку на Ярике собрался?!?!

     

     

    Нет.

    Просто свою мазда3 пришлось оставить в гараже. Заскрипели колодки, разобрал, а поставить не успел, не было в наличии и поздно. Срочно нужно было уезжать.

  9. извращенец)))

    я как поставил 17 градусов так истоит всегда. пока до дома доедешь только охладит нормально.. а выше ставить вообще безпонту

     

    Извини, что так поздно отвечаю, но 17 градусов в салоне при 30 снаружи это очень много. Можно и простуду подхватить.

     

    Но я не об этом.

    Вчера пришлось сесть за руль Тойоты Ярик 1,0 л. У дочки одолжил, есть такой грех. Прокатился по трассе где-то 130 км.

    :clapping:

    Ребята расход 4,0-4,3 при скорости 100-105 км. Больше он не идет, что странно.

  10. Но, в любом случае...., если надо буксонуть, стартануть ( светофорные гонки например ), лучше DSC отключить.

     

    Я всегда так делаю, когда чувствую, что выехать без пробуксовки не получится. Просто отключаю DSC и еду.

  11. помнится мне кто то говорил, что стрелка на глазах падает))))))))))))))))))))))))

     

    Стрелка падает на глаза или на глазах? :rofl:

    Шутка.

     

    А в Пирере тоже бывает жара, уже второй год и свой холодильник используем постоянно. :clapping:

     

    Три дня назад опять был в гостях у финов. По возвпащении расход 7.0 с работающим кондиционером. Хотя температура была 23-25 гр. и дочка сидела за рулем.

  12. извращенец)))

    я как поставил 17 градусов так истоит всегда. пока до дома доедешь только охладит нормально.. а выше ставить вообще безпонту

     

    У меня холодильник работает нормально. Холодный воздух идет сразу (3-5 сек) после включения. Приходиться отключасть, если долго работает, делается сухо и в горле начинает першить.

×
×
  • Создать...