триангл

Ну в худшем случае гидрокрекинг, но не минералка. Я про Декселию...

Кетай рулит... периодически)))

Ну лично я бы, не стал экспериментировать с вязкостью. Слишком жиденькое имхо....

Наткнулся на эту старую тему. Хочу поделиться. Родные дворники Бош, отработали пол года. Менял резинки, всё хрень, не трут и скрипят. Повёлся на рекламу дворников AVS Китайские. Комплект на Матрёху стоил 600 рублей. Точная и идеальная копия Боша, 7 месяцев использую без проблем. Так что и Китай бывает очень даже ничего......

Такая же проблемка, только когда 5-6 тык проедешь. можно понять сколько масла т.к оно становится тёмным и то после ночного стояния. На свежем всё размазывается и ничего не понятно. Щуп, точнее канал для щупа, узкий и кривой, а конец толстый...

На предыдущей машине, жопель вектра, ездил на 5w 50 мобил, залил погуще кастрюлю 10w 40 магнатек и просто устал его подливать. Угорает Кастрол очень хорошо. На матрёхе родную Декселию пока не менял (я про марку масла) Меняю раз в 10 тык, без долива....... Да, забыл добавить, машину реально насилую ( я про обороты). Ну не умею я ездить спокойно(((((

Внутри магнитолы контроллер, кнопка INFO, всего лишь кнопка. Можно сделать на PIC, но для этого нужен программист и коды комманд CAN. Проще преобрести адаптер- я давал ссылку в первом посте. Ссылку изучил, но принципа работы не понял.... Где будет кнопка переключения в режим БК?

Треки показываться не будут, также как и информация маршрутника - голова не умеет засылать команды. Чтобы показывал хоть что-то, надо подключить штатную голову, выбрать нужное (только то, что показавается в левом сегменте) и отключить штатную голову на горячую, без отключения LCD. А нет ли варианта выковырять кнопку info или плату-схемку, отвечающую за её работу со штатного ГУ, при замене на тот же Velas. Ведь её функция только перевести в режим БК и переключаться....