Dmitry M

Как-то на Аурис очень уж похож)))

Откликнусь ради интереса вечером!)))

Конечно! К нам за Ниссаном не надо))) Надо за Фиником)))

любой можно, вопрос цены)))

Да. Наши раз в полгода, в среднем, меняют. Большинство до 5 тысяч не доезжают.

С момента появления на свет. Во что-что, а тут можешь не спорить даже - у 200, 150, ну и, соответственно GX460/LX570 рама полноценная. Неоднократно расчленение кузова и рамы наблюдал, когда в Тойоте и Лексусе работал. Откуда информация?

АТЦ "Москва" во главу списка забыл поставить! :D

Крышка багажника? Да. Для облегчения веса. А еще капот и крылья/двери алюминиевые, в зависимости от модели.

У нас - да. У других - тишина. Я в Дженсере работаю, кроме фиников еще Ниссан и Хендэ хорошо продаются. Остальные - слабо.

В обслуге есть, КАСКО - я бы даже поспорил, пожалуй. Я к тому, что разница колоссальная в классе, а ценник одинаковый.

Народ по 2 мульта покупает до сих пор. Хотя А6 рестайл по спеццене в 1955 сейчас идет.

Машин нет, пришло штук 70 на всю Россию в прошлом году. Их не сливают, есть народ, готовый за 3,5 брать, при ценнике в 2455 на 14-й год. И исполнение заказа - полгода в среднем. Сейчас даже заказы не принимаем - смысла нет на FX50, M56, Q50 3,5 кабриолет и купешку.

Q50 гибрид, от поставок которого решено отказаться в этом году из-за повышения цены на 24%. Ну и кашалот! :D

Здрасьте! :) @...курляша..., стесняешься всем себя показать?))) Алексей Григорьевич, с чего такие выводы? :D И может Саше написать, чтобы 747 из ника убрал? А-то как Боинг получается! :D

Нет, это особенность полного привода. Я в Лексусе 2 года проработал. Представительство внушало, что машина может ехать быстрее (что вполне логично), но неизвестно как себя поведет полный привод после длительной езды (например 30 минут). Потому и не кусают... :D Но машина - бомба. Первая, которую крутануло так, что проехал после лося мимо ворот)))

Старый мотор, перекочевавший с предыдущего джиэса, устаревший полный привод, не позволяющий разогнать а/м выше 190 км/ч. Они не развиваются вообще)))

При нынешней ситуации - через Вашингтон! :D

Куда полетим?

Я на машине представительства ездил в полном фарше + 333 лс + полный привод. Сколько она может стоить остается догадываться. При прочих равных взял бы гибридную Q50, но ценник на 2015-й год + 24%, квот нет. А заказные машины народ по 6-8 месяцев ждет. Равный Лексус = IS, древний как говно мамонта. Я не защищаю ВАГ сейчас, себе бы вряд ли взял, и тем не менее с т.з. ощущений, полученных от S4, могу сказать, что один из лучших аппаратов, на котором довелось поездить. А езжу в силу работы много и так, как многим и не снилось.

Могу больше сказать, недавно ездил целый день на Audi S4 с пробегом 3500, уже пинается. Сильно, причем))) Но аппарат зачетный!

Больше 35 из моих знакомых никто не проезжал. Некоторые по 2 раза успевали поменять.

Это исторически так сложилось. Европецы, помешанные на экономии топлива, т.к. оно у них достаточно дорогое, придумали робот, т.е., по сути, та же МКПП, но без педали сцепления, которую за тебя выжимают актуаторы. А японцы пошли проще - взяли коробку от скутера и увеличили до масштабов автомобиля)))

Гололед утром был. Все успели дорожки перед подъездами посыпать? :D

Да! Я не пескоструйный еще! :D Я работу работаю, например)))

Тут сколько людей - столько и мнений. Меня моя вполне устраивает на укороченных пружинах, переднем приводе и хорошей зимней резине.