SkiFF1566848160

а оно нам надо?)

Что мешает доехать до Москвы на выходных и посмотреть менее стремные варианты, чем копаться с не особо то сговорчивым продавцом?

@kazakov052, Мои искренние поздравления =) Надеюсь авто никогда не будет огорчать! Расскажешь как-нибудь через годик как обслуживание у Порше. Меня уже тройка из звезды колец и пропеллера достала этим. Если у поршака лучше, то, думаю перейду на него, т.к. не думаю что прайс обслуживания вылезет дико вверх. Если так же - куплю форд фокус и буду каждый год менять.

О, родные места, до деревни моей "чердак" рукой подать :)

Спускаясь в метро в выходной день на югозападной такое ощущение что да) А выхожу на полежаевской - как будто в таджикистане. Такие вот международные путешествия.

Во, во! Кругом и везде именно такое.

Да я не ищу, так, на глаз попадаются.

Ix35 дизельный и на автомате. На палке почему то не делают. Как раз 1.2

Дизельный сх-5 у нас вышел?

Удивите меня - покажите нормальных девушек на улице, в метро, а то мне чет попадаются в основном жиробасины в лосинах, после чего интерес вообще пропадает.

Ну как бы они не только ж этим хвастались - про боди ригидти они ж так отменно в уши вркучивали, двухрычажку поставили как никак, да там много профитов которые ну никак уж не намекают на убогость управления.

да это тут не причем. Понятно что время идет и каждому хочется ещё больше денег. Ты просто говоришь что это БМВ меня не поняло, а не наоборот, вот я и обосновываю что не мои действия противоречат здравому смыслу а их. Они нарушили эту цепочку ожидания от бмв достойной управляемости а не дивана на колесах.

т.е. на е60, седане для корпоративного парка она была, а на ф10 фнезапно исчезла? что за чушь? =)

наука авто ;) вполне себе после этого бодро едет

ну не рассказывай мне как рулится этот барабан =) У мадам моей солярис - я разницы вообще не увидел между этими двумя на тестах. Про прочие сравнения - тут уже дело в массе/базе. Нельзя сравнивать пятак и копье. Копье рулится начинает когда ему колы воткнешь - тогда реальный карт. Знаю по e82 - вот где реально драйв, если, конечно у тебя 123++. Без мощного движка нет драйва. И уже похрен как она рулится когда она не едет. Ф10 на стоковой подвеске - полный пздц, я не понял БМВ.

Думаю, если начать фоткать сиськи, то к вечеру окажешься либо в постели с одной из их обладательниц, либо с красной и опухшей рожой и возможно сломанным носом. Если раньше в психушку/мусарню не упекут. Как же хорошо мне всё-таки - из дома в машину, на машине до работы, на работе из окна только лес. и обратно аналогично. Никаких сисек, жоп и нездоровой канители. Как же скучно я живу выходит )))

Владелец по традиции сам подливает, чтоб не казалось что купил подделку )) Надежность садит из всех щелей при нашем сервисе

О какой нафик управляемости БМВ может идти речь в барабан-дишн? Где там отличия от того, что дает другой производитель? или предлагаете под лупой рассматривать. БМВ начинаешь чувствовать когда у тебя как минимум авто напичкано половиной того что можно. По мне, так если и брать бумер/мерс/ауди, так уж точно не меньше 200 кобыл (только потому что у других марок выбор в этом сегменте уже считай отсутствует). Иначе она просто не состоятельна в сравнении с конкурентами. Расходы космические банально на обслуживание. Моё каско если брать без скидок даже в сравнении с маздой - пздц полный - 240 тысяч/год. при стаже 8 лет. ТО меньше чем на 10 штук не получается вообще, даже простая смена масла (со скидками и з/ч не у дилера). Замена лобового стекла - 50 тысяч, фиг с ним с работами - это дилер крутит, но само стекло стоит 20+. Смысл отдавать примерно такие же бабки за пустейшую 316i, когда можно спокойно взять за те же деньги мазду шестерку в одной из топовых комплектаций? В Европе - ещё понятно было бы. Взял себе 320 дизель сараем на тряпке и никаких забот - з/ч под боком, ценник не сильно от япов отличается, экономичность как по мне так лучшая в классе. Но у нас - это жесть.

Любители членистоногих ракообразных, расскажите где их в Москве купить не за космическую сумму в 900р/кг. <_<

Да, как танк прёт. Чувствуется сильно только на холодной резине при t окружающей ниже ~+5-+7 градусов, прогревочный километр и норм. В тепло вообще считай не замечаю, если уж только не совсем жирная что 4 слоя асфальта видно. Тут только гусеницы :D На солярисе и мазде сильней кидает. Работает В принципе более чем доволен результатом. Сейчас доколупают скуцы ЭБУ (уже третья неделя пошла), избавят меня от подземного почасового плена каждодневного - настрою до конца, а то развесовку и с/р ещё не успел сделать, надо баланс вернуть, а то мордой как FWD в поворотах плужит вместо того чтоб жопой вилять. Бодро начал поглядывать. Финя всем хорош, кроме расхода. Жрет как с а!

Какая же беда с современным автопромом... Стоимость запредельная а толку нет. Долбаные логоносолярисы стоят как моя шестерка в 2008ом! Наверное у народа повысилось благосостояние.

факин маркетинг скоро доберется и до красной конюшни. Проклятые делают попсу из марки и будем кататься на машинах с двигателями от мопедов. Вон та семерка которая сверху будет уже при 3-ех цилиндрах

смотрите как, спужалсо =)

намечается реальное веселье))))

Ну не 20, это уж слишком сильные преувеличения. Гарантийные 100к пробега отходит. А вот наличие говновариатора вместо АКПП - зло, с которым необходимо бороться. ну это жесть ребята. О каких авто вообще речь? На моей мазде первыми ушли передние колодки (до металла, из за этого вслед за ними и диски) при остатке жопы ещё 60%. Зад заменили вместе с очередной заменой морды и там ещё осталось - чтобы по 2 раза на сервис не кататься. Первое поколение, машина новая. Сейчас на бимере пишет комп что подойдут первыми задние. Склонен согласиться т.к. система стабилизации зимой работала постоянно, а на RWD это = неустанной работе задних тормозов.