SkiFF1566848160

Да на =) эта грань давно пройдена ;)

Мне кажется что это было самое полезное приобретение. Недавно на него ещё и вот что поставили =)

Боже упаси))))))) Учитывая опыт БМВ + ПП = обломанные привода) Мазда6+ПП=мертвецкая раздатка... так что порой сомнительное это благо. Хочу новый мерс помучать и его систему ПП, да всё некогда. ну ничего, дай из сервисов выбраться :bj: :bj: :bj:

@Kuzzmich, ты ж уже большой а в сказки веришь))))) Бесплатное ТО - это определенный набор необходимых вещей, а эти клоуны ещё указывают ряд рекомендаций. Гарантия там тоже профанация, кроме как на коробку и на движок (5 лет). У пропеллеров только и остались ПП-версии. ЗП - только на нищебродэдишн с движками как пакет сока. (хотя в 528 тот же пакет что и в 520). Я вот никак не могу понять, в чем прелесть ПП на седане? Объясните пжлста :bw: Пока что для себя открыл только один плюс - ланчевать на нем прикольно, особенно зимой.

ад... Это ещё быстрее чем у меня на тазу. Рекорд)

@Kuzzmich, Да ну нафик, если бы там не было за два ляма того что ты перечислил, что бы это было за авто?)) а за 2.5 можно уже и бумер/мерин в нормальной комплектации со скидочкой взять (например прошлогоднюю калину 528i лакшери), учитывая что скидки на бумер (пятерку) могут достигать и 700 тысяч при начальной цене 4 лимона, а на эту чудокорею сбросят максимум 200 штук да и то если будешь долго пытать менеджеров. Обслуживание этих монстров не особо дешевое, руки сервисменов в Хёнде такие же кривые и растут оттуда же + ещё отношение зачастую быдляцкое. Разница только в том, что "корея" будет меньше ломаться. Зато будет медленнее ехать, больше жрать и управляться как слон. Одна их кожа "парра" в описании комплектаций моделей чего стоит... Как обычно - локализация автомобиля тут убьет к нему интерес.

страшноват =) морда от семерки+шевролекруз, жопа от шестерки+опельастра. Зато начинка как обычно - старая, древняя, ну и поэтому надежная и тормознутая по сравнению со всем современным автопромом.

Дело не в качестве баварцев, а в качестве их обслуживания тут. Как минимум 80% проблем ушло бы спокойно если бы мастера выполняли требования в точности как прописано в инструкции, а не страдали бы херней, считая что они умнее и могут сделать быстрее и лучше в нарушение технологического процесса.

Вон, Сова помнит моё спортивное купе)))) На первом ТО я им выкатил такой список неисправностей (авто новое), что у них в программе кончились строчки для записи. Начиная от всяких нехарактерных шумов и подтеков вплоть до развалившейся МКПП. Авто не прошло и пары тысяч... Так что с этих пор я не фанат поддержки выкидышей эволюции.

Комментарии понял. Действительно у фитнесов существенные проблемы с контролем. А как вам серия Maxxum (84w) у Rollerblade? Или всё же твистер и фьюжен будут честнее и лучше в контроле? Себа - ну уж очень раскрученные, из-за этого стоимость взлетает до небес, а качество, судя по отзывам не соответствует. П.С. Саломонов нет уже с 2006 года, а Роллерблейд = моя Tecnica. Слава всезнающему Гуглу.

ну и те, которые не сломаются за пару дней катания. Я склоняюсь к так называемым фитнес-роликам с мягким ботинком. Раньше (лет 10 назад) бауэр делал неплохие вещи с жестким ботинком. Они имели сильный каркас и не давали ноге больше свободы чем нужно и реально были очень удобными. Но сейчас я что-то не нашел такого чуда в Москве.

Пожалуй, подниму эту "негритянскую" :br: тему. Собсна вопрос к улекающимся. Т.к. я немного выпал из последних трендов в данной области, причем никогда туда и не углубляясь, у меня просьба посоветовать . Нужны РК для девушки, и возможно для себя самого. Какие сейчас адекватные? Рочес 4 года назад купил, в итоге обплевался и отдал - очень уж неудобный ботинок и нога лежала в нем как к каноэ. Сейчас, точнее последнее время катался на вот этом чуде: В принципе, меня они устраивают (полоз на одном ботинке погнулся немного, но это мелочь), но если будет достойная альтернатива - поменяю. так что буду рад советам. Но основной вопрос - нужны коньки для мадемуазель. Какие выбрать и где покупать?

мне нравится лукойл на новорижском. Если что ломается - там делают качественно, пока косяков ни разу не обнаруживали. С недавнего времени S-ка там. Вешки, свет, конечно, не ближний, но на ТО как-нибудь отправим. Если не сдохнет к этому времени совсем этот денежный пылесос.

Да в общем то похрен особо на ценник - мерс есть мерс, тут никуда не денешься. И проблема тут не в навязывании. Проблема в том, что ты приезжаешь к ним с явной проблемой, а они говорят - "покатайся ещё недельку, там посмотрим", а в итоге на следующее утро ты встаешь на трассе с приговором на капиталку двигателя из-за обрыва цепей. Попадаешь на ремонт коробки, потому что не следил за уровнем масла!!! Как??? там даже щупа нет! Проблема в том, что из-за их халатного отношения в ряде моментов ты несешь дополнительные не малые расходы, которых могло вообще не быть и в том что они порой даже понятия не имеют о том что случилось с авто и как устранить ту или иную неисправность, начиная череду бессмысленных замен всего подряд за твой счет. Благо хоть половина официалов научилась масло менять без проблем. А то недавно весь гараж был в масле т.к. вместо новой пробки "случайно" закрутили старую.

Кстати 200 тысяч за ТО на Мерс - это с учетом скидки в 20% ;)

Беда всех таких "тестеров" в том, что они имеют дело с машиной в лучшем случае неделю, причем с новой. А когда сталкиваешься с обслуживанием и поголовной некомпетентностью персонала авторизированых сервисов, которым носом тыкаешь в проблему, а они, сделав глаза по два блюдца, отвечают что это так и должно быть, и в любом случае "даже если не должно то ничего не можем с этим сделать". Бодаться устаешь. Так же тихо охреневаешь от того что фара может стоить 90 тысяч + она не разборная и если перегорел не дай Бог один диод - менять нужно даже не плату, а целиком блок фар. От того что приезжая на ТО тебе высыпают кучу болячек, которые произошли "потому что вы не уследили за уровнем..." и "..вынуждены отказать в гарантийном ремонте"... Все эти вопросы, конечно, удается так или иначе решить, но "бодалово" за то, что должно быть у тебя априори - зае.. ТО на трехлетнем S350 недавно вылетело в 200+ штук.. Недавно, выехав только с ТО обнаружил, что бачок с ОЖ - сухой. Как так может быть если они обязаны проверять по регламенту на ТО все тех жидкости. С каждым годом всё хуже и хуже. И получая такое отношение и ценник, постепенно осознаешь, что ни БМВ, ни Мерс, ни Ауди ну никак не отличаются от того же фольца на те деньги, которые за них хотят. Да, отделка беднее, да, хрустит периодически, да, он более ломучий. Но из-за его массовости ты уже априори знаешь 90% его болячек и эти же болячки знают как вылечить. И похрен на то, что надежность агрегатов хромает - через два года продам этот и куплю новый. Он не потеряет в цене 60% за два года. Та же самая беда и у Лендровера. Пока машина исправна и в нее не долезли руки наших мастеров - это прекрасный авто. Но, как известно, ЛР, особенно нашпигованный полностью исправен бывает не так долго.

Да, наверное) может когда наконец-то дойдет и до тебя ;)

Мск, от 24 до 32 лет, вроде как все с высшим, правда сейчас, к сожалению,это не подтверждение наличия мозгов в башке.. Достаток тоже с разбросом от 3-ех лимонов в год и до 50 тысяч/месяц.

Так, для размышлений. Вчера с соседом, тоже обладателем пятерки, встретились во дворе и болтали наверное час. Главной темой для беседы была автомобильная. Делились впечатлениями от обладания. Потом подтянулся ещё один знакомый паренек со своим другом, оба обладатели маздаев, один СХ-5, второй уже который раз трешки. В общих чертах разговор завязался из-за того, что сосед приехал на своем древнем пассате (б5). На вопрос что-да как рассказал мне все его приключения с пропеллером и то что сбагрил его нафиг отцу... Результатом дальнейших размышлений, потом напару с подошедшими ребятками стал вердикт того, что при выборе следующего авто все четверо склонились в сторону В связи с этим статья на сегодняшнем мейле - очень даже кстати. Перепечатывать сюда всё то не буду, там всё достаточно хорошо изложено. Как по мне - авто должен получиться замечательный. Движки покрывают всю необходимую 90% людей гамму. Кузов с такой жесткостью прекрасен. Единственное - макферсон, но у порше тоже он и живет себе спокойно, покоряя трассы. Выбор присутствовавших - 2 пассата, тигуан (уже оплачен владельцем СХ-5) и гольф.

Главное, чтоб к изменениям в теме не прибавилась процентная стаффка =)

Сбор как обычно? Возле МГУ?

Как же давно я вас не видел!

Эта, эта =)

Думаю твой вариант - по типу нашего форума - какой-нибудь хондаклаб. Лично у меня никогда не было ЦРВ, и надеюсь не придется (уж очень последние стремные).. А так по факту - я не напрягаясь за день посмотрел 4 авто (WV Амарок) встав в час дня.

Да дело не в нравится/не нравится. Для такой внешности имхо будет уж очень разбалованная мадам. Хотя я не готов так открыто судить просто по картинке. Ну и раз на то пошло, то...