TraNCer1566847895

Лучше бы а6 3.0 тди :wub: а так не плохой выбор :D

Тьфу тьфу тьфу за 50 000 тока расходнички. Рассматриваю аппарата мощнее и полный привод :rolleyes:

Erex, еще один вариант атмотюнинха: баловство с углом открытия заслонки

Уже и не помню. Чип решает) кубинец, Лех, сделай ход конем и покупаю мою Щеколду :lol: эмоций через край будет) 280 копыт так и просятся выпустить их :rolleyes: :D

двигло хорошее, а вот рулежка в стоке ппц. Тачку нужно дорабатывать по подвесону, что б рулилась. Думаю Лехе это не надо (хотя и зря :rolleyes: ) кубинец, Лех я уверен на 100 %, что по рулежке и драйву тебе понравится меган рс, аппарат бомба. Другое дело дизайн и тп. - это на любителя. по Акции чуть дороже ляма можно урвать в CUP версии. Как компромисс носок на 1,4 МТ для города нормально бодр к концу года на новые октахи будет чип, и вваливать они будут огогогогого как уже с низов :)

Александер, Сань наброс не прошел :)

Kuzzmich, кто первый перейдет обратно с немцев на японцев? :rolleyes: не иначе потом всемирный наступит)

Scola уехала на 90 дней за оскорбление одноклубника

тут довелось сидеть в компании бнв-водов, так они без конца говорили о различных траблах с тачками) То с рейкой что то, то датчик уровня бенза в баке неисправен и тп :lol:

ниссан джук нисмо. 200 сил на полном приводе :rolleyes:

Жаль конечно, что у 4-ки монитор не интегрирован в торпеду

разговор был про "быстрее всех") А нужен не нужен это другой вопрос -_-

нет пока ее поставок в РФ :( все ждут

Deteena, так и знал что про это скажешь) по мне не менее важно как тачка разгоняется после 100. Особенно при обгоне на трассах И потом 6 секунд это реально вечность, по сравнению с ауди бмв просто ползет как черепаха после 100

чем же он несправедливый? и причем тут а45 АМГ???? его надо сравнивать с м135 и РС3

аххах))) ну и где же быстрее? на 1 сотне? да. Потом умирает и к 200км/ч ауди почти 6 секунд везет бэхе, а это просто пропасть :P

Ты про ку5?

за такие деньги можно взять новый Q3-RS или SQ5

а в тетр кто-нибудь ходил на спектакли с участием Аверина? Интересно как в живую он играет

в пеликане делают норм предложения кстати

Отличные кстати сериальчики. Бригада хороша была для своего времени. А ликвидация вообще шедевр

Ну вот опять... :D С днюхой! :)

Быстро. Но в плане "круто" нет у нее такого турбо пинка как у моей рски, что аж дух захватывает. думается мне отсутствие резкости из-за твинскрольной турбины, разгоняется быстро но плавно Вот м135... :wub: :wub: вот это нереальные эмоции скажу я вам

не замерял конечно но едет со старта оч круто :) даже по сравнению с моей РСкой

Компания Bosch разработала электронный механизм привода сцепления, который получил название eClutch. Новинка позволит водителям передвигаться на малых скоростях без использования педали сцепления. При этом двигатель машины глохнуть не будет. Об этом сообщает издание Motor Authority. Устройство фактически лишено механической связи между педалью и самим механизмом сцепления. За движение дисков отвечает электроника, которая получает сигнал от педали. И если система решит, что автомобиль может заглохнет, электронные актуаторы сами будут управлять сцеплением максимально мягко и аккуратно. Таким образом, eClutch позволит на небольших скоростях, например, в пробках, использовать механическую коробку передач так же, как и автоматическую – трогаться и останавливаться, не выжимая сцепление (первую передачу также можно включать без сцепления). При этом для остальных передач педалью сцепления все-таки придется пользоваться, а электроника не сможет самостоятельно выбрать нужную ступень.