Deteena

тока имеет место скрип...у меня на хонде скрипели. плюсую феродо и морзе

подкинешь мне на дачу 40ки 6ти метровой пару кубов? :lol:

ну удобнные да... вопросов нет. но в бехе лучше. мне уже не удобно без удлиняющейся нижней подушки :D

визуально да....но это не уровень спортсидеников у бмв ;)

забыл про руль и разноширокие колеса B)

а где ЭТО.... :blink:

Kuzzmich, очень классно пересаживацца с 220цди на 123д..... как в брошурке ВОСТОРГ :crazy_pilot:

возможно...но я затонирован :P :lol:

лавируя между камерами, на предельно допустимых 100км/ч, необходима "сбитая" подвеска и правильная развесовка, а также достаточное кол-во Нм для резвых прыжков между соседями по потоку :P прет....тока в мерине чувствуешь себя пассажиром а не водителем ;)

"в деле" может и подвести :lol: со светофора намана лупит...

я про эс60/80 Kuzzmich, и кстати.... если цешка способна ввалить в повороте и динамично двигацца впринципе, то эс60 тупо с этим не справляецца, моргая лампочками и свистя покрыхами ;)

камри шведенэдишн т.е. вольво, намного менее точные по управлению нежели цешка в амг и раскачка в них капец

мерен не точтоб для пенсов...он для спокойной езды. напрочь отбивает желание гонять, особенно после бмв, ибо тормоза вата и руль сам по себе ;)

тока он не из класса тигуан/глк.... а из класса ниссан ноута ;)

если реч про бмв, то все там понятно сТО... делать старым дедовским способом- "раз в 10 тыщ" и класть на счетчик, который может и раз в 18тыщ рассчитывать, но масло столько не ходит. заправщики или влажные салфетки рулят ;)

про вес я вкурсе.... а вот погоня за весом диска на паркетнике сомнительна т.к. ставить рекорды заездов ты врятли будешь. про элементы подвески согласен, НО и на заводских дисках она проживет не хуже учитывая профиль шин.

....

дело не в размере... низкий профиль для эстетики потянет за собой занижение а высокий профиль один хрен смарецца сильно лучше небудет...будь я владельцем паркетника, я б стремился или к этим(при езде по мск) или к стоку(ездя по краям и областям)

Erex, а вот 19 с огромными арками смотрицца как то нелепо имхо http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tigua...152961509/#post

все зависит от машины :lol: реплика с каена...там тож 5*130 и вылеты теже

адван рз-дф КОВКА 8,5x19 PCD: 5x130 ET: 52

у меня другая точка зрения о который ты сама врятли догадаешся невижу смысла на джыпы/паркетники/говномесы ставить болеменее приличные(дорогие) колеса а уж темболее гнацца за ковкой... с таким профилем как на тигуане это не будет смарецца раз, и пофик ковка или литье -два. ИМХО а доводить паркетник до законченого тюнингсостояния никто из массовых потребителей (и ты тоже) небудет...потомушта тада она станет сразу непаркетником и почти все потребительские свойства паркетника УТРАТИТ пример

19 есть такое, новое, на ВАГ 5*112 вылет 35.... незнаю встанут ли на кашкай тигуан, но на а6 секас

ну почемуже незнакомый... одноклубник наверняка :lol:

неверю (с)