Erex

Ну на таких авто вибро- и мушо- изоляциям наверное особое внимание уделяют, не? Нету на Тиг-е проблем с вибрациями на ХХ, нету :D Зайди в тематический форум Мазда 3, там ЕСТЬ проблемы, я на Тиг как на машину классом четвертькласса выше сел. Сядь в Шевроле, Рено, Пежо и т.д. оттуда вообще сбежать охота! Это физика, никуда не деться... Мотору по определению на ХХ работать сложновато, тем более сейчас с этими Евро555, где обороты ХХ приходится усиленно снижать... А тут на него еще навешивают, крутить что то заставляют... Почему это древний Патруль? Одновременно покупали, знакомый патруль, я Тиг... Да по России вообще на машине лучше не ездить, а жить в Москве... Я уже давно понял... :ph34r:

Ну, если ты конструктивно, то welcome! А, если понудеть... Т.е. ВАЗ весил 1.6 тонны с полным приводом? Кстати, многие ТАЗики пуляют вполне себе... 2.0TSI сам по себе шумноват, особенно на ХХ, многие отмечали. Вопрос, я не совсем понял, над чем ты бьешься? :rolleyes: Когда там появится полный пакет подушек по кругу, все системы безопасности, ну или хотя бы ЕСП, не такой убогий внешний / внутренний вид, отличный климат, полный привод, отличный автомат, хорошее железо - ни вапрос! Хоть Поганом назови, при смене авто по возрасту непременно буду рассматривать...

А то у нас в стране с моторами от 200л.с. большинство?

Еще раз, соображай, мне машина для езды нужна! Если бы ВАЗ делал машины для езды, а не для ремонта... Мотор меньше и лечге, опоры мягче, лучше изолируют... Возможно генератор меньше... Возможно компрессор кондея меньше и т.д. Круглый год в любые морозы...

Ты еще скажи, что и салон хотя бы на твердую 4-ку... :blink: СХ-9 ЗБЗ машинка, СХ-7 не айс.

И со 100 силами можно обгонять, но только в Балашихе в 6.00 утра, пока никого нет :D По трассам не мотался? Та, которая рядом с Кисой, дорогой смерти называется... <_<

Да у всех машин есть! Это вибрации с мотора на кузов передаются. Мотор то 2.0TSI тяжелый, вот опоры пожестче под ним стоят... Вы бы видели, как такие монстры, как Nissan Patrol или Mitsubishi Pajero Sport заводятся и работают на ХХ, макушка у рядом стоящих чешется... Вообще речь идет о большинстве федеральных М-ок. Других дорог в России нет...

Кстати, это тот знакомый, который говорил, что из-за оригинального масла машина на ХХ хировато работает, и это известный косяк? :ph34r:

ОК, климат у меня. Стоит на автомате, температуру только меняю, отличнейший климат, работает так, как Мазде, к примеру и не снилось. На ХХ, особенно, если он не прогрет, могут быть какие то вибрации, что тут удивительного, такое на любой машине обнаруживается. Особенно заметно, если еще и обогревы разные включить и т.д. Нагрузка на мотор возрастает, ему приходится усиленно крутить компрессор (пусть и периодически) + генератор, по расходу топлива это особенно заметно. Что то (меня никак не беспокоит) и у меня есть, вопрос, как много у тебя?! По и-нету такое не диагностируется и не лечится. Я бы на твоем месте не мешал машине ездить, ну хотя бы тыщ так 10 километров... Так то вариантов много, к примеру, компрессор слишком много молотит, потому что заправлен хреново (это можно попробовать на всяк.случай проверить) и т.д. Везет, а мне машина для езды нужна... <_<

По автобанам любое гавно до 180кмч разгонится, а ты попробуй по загруженным местами крайне узким двуполосным дорогам с кучей фур прокатиться... <_<

Оба катал, когда Тиг выбирал, Тиг однозначно победил в моих глазах. Что, теперь у них и турба хотя бы до 100тык стала без замен ходить?

ABS, как и ESP, вещи в себе... Ньансов полно... Иногда они делают заааааметно хуже :( Это надо понимать и помнить.

А нафига ты их на маленькой скорости проезжаешь, у тебя же Тигуан! :D :D :D В принципе при торможении по неровностям работа АБС - это нормальное явление, колесо подскакивает, теряет контакт, мгновенно блокируется, АБС разжимает тормоза. Это справедливо для любой машины. Единственное, у разных машин могут быть разные настройки, например, допускающие какую то блокировку, плюс подвеска у разных машин по-разному отрабатывает, к примеру, у Тиг-и более тяжелые и инертные колеса, что ухудщает сцепные в такой ситуации. На самом деле на Тиг-е как то чувствительно АБС настроена, есть даже соответствующая тема на форуме, я сначала читал, потом забил, там религия пошла, плюс категорических фанатов много :D Похожие настройки я встречал на ФФ к примеру... М3 имела более понятные тормоза... Это чо? В смысле климат у меня или кондей? Климат. Я в терминах не силен, манулы не читаю... :ph34r:

В пятницу заехал к ОД за лапмочкой ближнего света, СС стоял, накрытый тканью, докапался до манагера, тот открывать не согласился :D

Бери Гольф, отличная тачка!!! :lol:

Нормальный цвет... У меня была машина такого цвета, ничего на ней не видно, ни царапин, ни грязи... Жалко на спорте молдинга на дверях нет... Соседи по парковке мргут "отметить"...

Да ладно :) Просто машина уже далеко не первая, событие в общем рядовое, былых эммоций уже не получить, видимо в свое время Гольф очень хотела, а теперь уже потребительски к машине стала относится.

Верь мне, жмешь тапку лишка, я тоже не сразу привык, а старался, т.к. типа обкатывал что ли... Может педаль газа отличается в настройках у Тига и Гольфа. Я после М3 был просто в шоке от педали газа, привык, сейчас нормальным кажется... :blink: Может и есть что, чего то я не приметил... Выкладывай, поржем :) Ты вообще не права! Надо срочно по-нормальному ОБМЫТЬ! А то так и до масложора не далеко! :D :D :D

А посмотреть есть куда... Вчера навстречу мне чернышь БМВ3 в новом кузове еще без номеров проехал :wub: Секас машинка! В салон ни разу не заезжал посмотреть, впервые увидел, ну сущий класс! :wub:

Не, не, не. Тиг все таки паркетник, у него подсмягченный ход. Итоговая энергоемкость заметно выше, чем у Гольфа, но в начальной фазе пружины по-мягче. Так спецом сделано, все таки это не болид Ф1, машина для других целей. На самом деле держак у него приличный! М3 у меня почему то так в поворотах не стояла, хотя рулевое не так точно, как у М3 к примеру. Да, и резина там штат ну полный УГ :wacko: Поставил после зимы, так хоть обратно зимнюю ставь, уже посматриваю, может поменять на что... Так, кто у нас следующая в очереди? S-Лана ^_^ Ждем её эммоций :D

Фигасе :blink: А я на Мазду 3 её за 1350 покупал :huh: Они тебе там на машину не скинулись случаем? :D

Валяюсь под сталом! :lol: Ты смотри, приедет к тебе покупать, а кто его знает, как она эти скидки выбивает, вдруг там бригада мучителей-садистов с ней ездит :D

Значит тапку давишь. Я, пока мотор не прогрет, выше 2000rpm вообще не кручу. Там в момент, как 2000rpm достигаются (ну может 2010rpm :D ), приотпускаешь газ, автомат послушно переключается на следующую передачу. Это срабатывает, если ты не в горку едешь. Там есть датчик уклона, и машина старается в горку на пониженную переходить, там переключится при приотпускании газа на 2500rpm. Да, палка-упор огорчила, тоже хотелось газового упора в штате. Про омыватели - это омыватели фар? У меня не ксенон, чего то какого то колхоза там не заметил, наоборот конструкция показалась на удивление продуманной и аккуратной, по крайне мере после Форда и Мазды. А тебе говорили, на фига ты меняешь :unsure: Сейчас ты еще "насладишься" обзорностью (особенно назад-направо), бОльшими габаритами, бОльшим радиусом разворота, относительно неудобным способом залазиния внутрь... Машина практичная, нужна, когда действительно нужна :) Зато поездишь на нем с полгода, будешь испытывать исключительно ссыкотное чувство при посадке в низколетящие, мысли будут типа "как это я жопой по асфальту еду :D " Короче не парься, покатаешься, проникнешься, влюбишься :)

:D :D :D :D :D Токма меня ни в чем не обвиняй!

Ну может не Победа, но все таки уже не яп...