Erex

Прямо на больную мозоль... Мой "прикол" :( Тига срубал задние колодки. Только срубал он внутренние, а там датчика нет, их самих не видно, а наружние еще не до конца. Причем 6 тык назад на ТО я спрашивал о них!!! Короче сегодня пришлось по трассе махнуть со съеденной колодкой... На сервис записался. Колодки, я так понял, 3 рубля, диски 5 рублей, есть большое подозрение, что им ППЦ, работа еще 2-3 рубля...

Что уж такого в Гольфе есть, что так провально в Тиге? Мы со знакомым одновременно учили жен вождению, у него Ауди А4 новая была. Он купил жене Гольфа 5-ого, уже, когда гнал домой, позвонил и спросил меня, на кой хрен он это ведро купил. Я сказал, что тоже о нем подумывал, он меня силком за руль запихнул, показать, что за УГ машина :ph34r: Ничего УГ-ового я после Мазда 3 не заметил. Тут уж надо смотреть, от чего нард пляшет...

Обычно производитель ставит не совсем оптимальный состав смеси / зажигание. Фактически переливает, а зажигание запоздняет. В этом есть сурьезная пракическая логика, тупо гонятся за надежностью. Переливает, потому что топливо, как ни странно, помимо всего еще и важный охладитель, тут несколько плюсов сходу, а зажигание позднит, чтобы обезопаситься от детонации (охлждение топливом, кстати, тоже имеет определенное влияние на детонацию). Обычно есть запас, чтобы сделать прошивку более оптимальной, и вот для атмо моторов это относительно безопасно, там правда от чиповки тоже не особо много проку получается. Вот с турбо надо очень верить тем людям, которые делают чип. С турбо все совсем не так просто, точнее цена ошибки сильно возрастает. Очень легко начать перегревать мотор (очень часто встречается в отзывах по чипу) или загубить его детонацией, там надо серьезно обкладываться датчиками, мерять температуру выхлопа и т.д., и даже в этом случае, где уверенность, что чиптюнер откатал все реализуемые режимы работы мотора?... Производитель ох как долго тестит свои моторы и проверяет на ресурс. Существует ли такая возможность даже в небольших лабах? А по поводу увеличенной мощности и расхода... Ну тут надо понимать, что это режим тапка-в-пол. В таком режиме машина находится крааааайне редко. Конечно на прямой с разгоном тапка-в-пол без торможений и далее на максималке машина с чипом съест больше, но только в жизни такой езды тупо не бывает.

Что за вопрос... Завтра целый день строчить на форуме... :lol:

Это почему еще, как раз наоборот, looking forward на следующие предстоящие праздники B) :D

Понятное дело, бесполезнож! :lol: Я тоже вотку не люблю, только по поводам, я просто с шашлыков еще не додумался в и-нете сидеть :lol: Да и вообще... 1-ое мая какое то не даздрапервомайское... <_< Завтра на работу, ехать по трассе, дайцы заколебут обнюхивать, даже головку у мафона протировать сегодня не стоит...

Очень такая спорная формулировка...

Обычно расход падает после чиповки, тому есть объективное объяснение...

Так вродеж сошлись на том, что у Хонды самый сломаный и нечестный расходомер :blink: :D

Вот бензинка без чипа на уровне м3 2.0 на мешалке, а дизель в стоке медленней.

Что то с трудом верится про динамику без чипа... Скорее бензинка такая....

Ну правильный ксенон он жеж так и должен болтаться, чтобы встречку на неровноц дороге не слепить, не? Это вопрос, до чего мерчли клиренс... Может до пластиковых гнущихся аэроэлементов... При случае сам померяю... Намсколько я понима, оффроад вполне ставится на спорт, но не в России, вот и спросил, может что поменялось. Просто в этом режине офф возвожности явно подрастают... Кстати, в Шкоде поглядел наконец на Йети... УГ Б Уплотнители дверей еще не заскрипели? :D :D :D Фик с ним с автоматом, ноги заточились... В такие моменты водочку и огурчики дегустировать надо :D

Ты мангал стулом в оффисе топишь? Неужто в лесу нечем заняться, чтобы на форум не писать... :blink: Не замечал тряски... Ксенон так? Может гироскопы? У меня не ксенон, ничего не трясется... Вроде 180... Точно не 160...

У тебя оффроад режим есть?

И это через НЕДЕЛЮ нашего ожидания, типакаконотам! Тоже что ли кресло трясется, как у Кисы...

Ты это смотри... Вдруг тебе мигнут о ГАИ, а ты подумаешь, что привет передают... :D ПЫСЫ Да, и без фотог не считова.

Да можно, чего мне скрывать то... У меня пластиковая накладка на переднюю правую стойку отходит. Ну в смысле она не гремит, не скрепит и т.д, но стоит явно не как требуется, не как левая. Причем, когда лобовик менял, заставил их по гарантии исправлять, но, видимо для местного ОД это показалось непосильной задачей, вроде исправили, отъехал 100км от сервиса, обратно отщелкнулась :D Там, я так понял, хитрые защелки, которые ломаются на раз, вот сломали... При замене, либо сломанную защелкнули (я и сам такое проделывал, когда в первый раз увидел), либо когда новую ставили (а в накладной она фигурировала) сломали заново. ХЗ в общем. Я после замены лобового год отъездил, скоро страховка кончается, опять лобовое менять, заставлю их смотреть. Но, блин, ко всему этому как относиться... Ну на Мазде 3 исключительно япской сборки, которую я ждал 4.5 месяца, у меня лопнула шайбочка в ремне безопасности! :blink: Причем вот у всех она просто скрипела, что люди глохли, а у меня еще и лопнула! :blink: Причем машине и года не было! В сервис приехал, типа скрепит, меня на фик посылали, типа не БМВ. Когда собрался провести хук справа (я правша), разобрали, а она лопнула и кусочек тупо выпал. Давай искать - уникальная, нету! Они в Японию заказывать, через месяц ответ - отдельно не меняется, весь ремень в сборе. Тут гарантийщики на дыбы, давай мне децибелами размахивать и т.д., собрался провести аперкот, нашли сразу две шайбочки, но размер не подходил, напильником доработали поставили... А эпопею с ГУР вспомнить, к примеру... Алес! Да во всех машинах что то скрепит, отваливается, косячится и т.д. К этому надо нормально относиться. Медицинскийц факт в том, что на большинстве "наших" машинах это происходит не чаще, чем на родных (происходит несомненно, но обычно НЕ ЧАЩЕ!).

Это Туринг такой, Спорт няшка! :wub: По крайне мере до рестайла был таким, сейчас там что то прикрутили к морде в стиле М3 Блю, Спорта нового не видел...

Пока моторы, коробки и трансмиссии в России только прикручивают к кузову меня факт российской сборки не особо парит. Был наш Фокус, машина у знакомого, сейчас 80тык пробега, НИКАКИХ проблем с ней. Причем отмечено, что наши машины идут более защищенными, чем европейские. Сейчас Тиг у меня российский, косячки есть, скрывать не будут, но в целом меня ничто (3 тьфу) не беспокоит. Зато едет, валит, рулится. В классе таких мало на самом деле... Безо всяких проблем возьму нашу сборку и в будущем. Все равно на автосборке работают не немецкие профессора, а турки малоимущие... В Испании не лучше, да и везде так.

Это ты сразу после сломаной ноги от радости так напился, что права отобрали? :blink: Фигасе близницы... Ты разницу в экранах видишь? Х220 по-приятней... Т420 уже гроб реальный...

Народ говорит про неудобные ручки, а не берет по другим причинам обычно :D В этом ценовом диапазоне носом лучше с самого начала не воротить, а то потом и купить будет нечего :D Х220 еще ничего, но Т420 точно урод! Причем совсем нелегкий урод, тыже о весе пекся...

Ты за 500тыр не отдавала, а больше бы я не дал... :ph34r: Я не твой покупатель в данном случае палюбому был. Не готов я по 700 штук за БУ Гольф платить... Резя с дисками надеюсь за 50? Да наверное уйдет... Бридж - ад! Фиг знает, заметишь ты или нет...

Во-во-во! А то покажется народу, что это только в Тиге у тебя так :D У них сейчас поменяли стандартные размерности колес? Просто, 17-ые вполне, но поУже бы их, рекомендованные у меня 235мм, широковато... Курсовая по гавну страдает... Если теперь есть Р17 215 или 225 в штатных размерах, я бы такие взял, нет... 16-ые стремновато смотрятся, но по зиме они пожалуй получше будут, там ширина поменьше, хотя конечно внешний вид... [Сугубо ИМХО, потом на это не ссылайся, тут 100%-ой истины нет, всегда приходится выбирать между кашей и льдом] Фигасе :blink: Никто не жаловался... Ну там стояла Фабия МонтыКарла версия что ли... Не плохо смотрится, да и салон ничо. Обычная конечно - печалька... :unsure: Хотя внутри ЕСТЬ ощущение VW... Удивительно, но так сходу вполне не говном уж показался Соляра :blink: Полный фарш 2011 сейчас за 615 идет, причем ничего не втюхивают... Задумался... Автомат там конечно УГ... Хотя по городу жене по фик наверное... Впереди еще покатушки и другие авто, сегодня совсем мало времени получилось... Ширина - да, а высота и у 17-ых велика... Чозарезя? Дизайн у них УГ конечно.... :unsure: Красота! Вот размер в котором колеса у Тиги красивы! Но... С таким профилем в наших местах до первой ямы на колесах, дальше на звездочках... Анрыал найти что то удобовыглядещее в таком размере... Зато дополнительные сиськи подушки безопасности :lol:

Я конечно извинуюсь, но вопрос... А тебя музыку не учили включать в автомобиле? Если что то слышишь, то прибавь громкость! :D Мне кацца ты паришь все. Вот такие рентгеновские диагнозы про саморезы (и вот где там в Тигуане в оригинальной конструкции эти саморезы вообще встречаются, не пойму, откуда бы им вообще взяться, крышу что ли в цеху делали???) наталкивают на мысль о чрезмерной мнительности... Ну, во-первых, Хонда никогда в России дешевой не была, во-вторых, иена, проблемы яп.экономики... ПЫСЫ Я бы Хонду не купил, но мотор там приличный, сейчас корейцы пытаются осчастливить нас куда более худшими. Ща по делам поеду, в Шикоду заскочу... Надо наконец на Фабию посмотреть, заодно и Етить загляну...

Теперь ты в домике с обкаканными окнами и крышей :lol: :lol: