Erex

Ну Ноут отностельно просторен... Все таки еще двое детей еще. Степвей совсем не тесен... :blink:

У меня другие примеры есть, 100тык, ни одной проблемы! Лично мне ФФ2 очень нравится. Не поверишь, ей по фик. Ну в смысле конечно она конечно видит, что там красивее и т.д., но вот такого лютого желания взять что то понту ради нету совсем :blink: Её мнение, что фактически машина первая, по фик что долбать. Видимо опыт езды на ФФ2 сказался, когда его покупали, была совсем иная песня! Хочет непременно маленькую. Реально согласна на Степвей :blink: Я пока думаю про Фабию (если топовую комплектацию брать, салон то ничего, плюс автомат 6-ть ступеней, мотор 1.6), Ноут, Солярис (дешивизна машины видна, но в топе вполне так себе внутри), Рио может еще, не смотрел... А так кататься буду, но мне кажется, что Фабию возьмем... Да, Поло хетч еще не смотрю, там жеж 1.2тисиай... Да и стоит не оправдано.

Она не хочет, большой. У неё был ФФ2. Так что мне по-любому придется среди уродцев горбатых выбирать :D

Освежу Поло ЗАВТР, когда колодки буду менять :D Первые впечатления, что сзади фик залезешь. Кстати, да, один из вариантов. Смотрел у знакомой... Он еще и внутри убог :lol: Но я пока не отмел. Буду тест-драйвиться, все таки на авто ездить, а не смотреть на него.

Да, а чо. Бампер может и спорный, но мотор надежный, шумка стала просто класс, места бОльше, чем в Опеле, прилично так больше, выглядит внутри свежо в нормальной комплектации, повершифт кстати работает ничего так, экомичен. Я бы купил даже себе...

Угу, ничего :D Фабия она как бы милипиздрическивЭн, посадка ИМХО чуть другая, из-за этого места по-более...

Ну ИМХО ФФ3 получче будет... Чет мне Опель не айс, сзади вообще места нет... Ладно, перехожу в наблюдатели, а то, как заметил Макс, я для себя уже все обкакал... :wacko:

Я бы вот все эти авто в одну категорию не относился бы. Фабия точно по-просторнее, Поло тоже тесноват ИМХО, Ибица - ХЗ, даже не глядел..

Там только Спорт красивый... Чет мне Туринги не нравятся...

Слушай, ты у ОД VW не работаешь? :blink: Хотя не, по фик, у любого ОД, когда делать ни хны не хотят, такую же позицию занимают... Вот такие же непробиваемые! С аргументацией у меня все в порядке! То, что ты не веришь, не моя проблема. Оч. тесный салон. Конкретика поражает :D

Гребанный УГ! Не вздумайте! Я тут покатался на Авео - не авто ни разу! Интересно... Добавляем 100 штук, и что мы можем купить?

Я ездил в Шкоду, вышел опущенный. Единственное, что радует глаз Монте-Карло комплектация... К остальным с закрытыми глазами подходить...

И я, кстати, не понял, что надо было делать... Если откинуть эммоции Кузьмича, то действительно вопросы. Завтра покручу в руках новые колодки и наружние остатки... Плюс гляну, что там внутри, может больше ответов будет.

О, точно! Может у Кисы колодки стерлись, вот и трясет, и кондей тут не причем? :blink: Утомил, серьезно :lol: Начинаю понимать МаксимуСС-а, когда он с тобой спорит :ph34r: Я не одну сотню тыщ км за рулем, вот случилось, как случилось, делаем выводы. Все делают свои выводы, своего мнения не навязываю. А так, сам в шоке.

О, случай моей жены :D Слежу за темой, народ высказываемся :ph34r:

Имеешь право! Я не вчера за рулем оказался, тормозных колодок натер на 10-ых хватит. По поводу слышно... Ты учти, этож все таки не совсем япономобиль... Я даже сейчас скрежет слышу, только, если захочу его услышать... Слышно конечно, но радио на средней громкости уже покрывает.

Что как... Я ЗНАЛ! Но еще раз, уследить НЕ СМОГ! Вообще не у всех обязательно правая задняя внтренняя колодка, я тебе только одну тему дал. Объективно правой конечно горше приходится, все таки на неё грязи с околообочинной стороны дороги больше летит, может в этом причина в том числе.

BINGO!!! И всего то 5-6 раз написал об этом :lol: Я пока только на 10-ке до этого видел такое. Видимо на М6 на правый суппорт летит больше грязи. Морда у авто несимметричная, вот и разница видимо. Несомненный минус. Точнее может и не было бы проблемой, если бы засечь было легко. Ну сделали бы шумный финальный слои фрикциона или еще что, но так тупо по-дурацки сделано! Я конечно понимаю, что последнее время в основном по трассе носился, плюс погода зимой была не айс, грязи летела на тормоза уйма, но самого факта это не отменят. ПЫСЫ Ладно, посмотрим, а то вдруг там какой то камень застрял в суппорте (а у нас тут ремонты, гацво, каменные в популярности были, весь год камни по трассе, что пули летали), завтра на сервисе все станет ясно...

Яж тебе говорю, я даже чаще чем ТО туда лазил... <_< Фиговый суппорт / грязи много туда летит. Чти и не говори, что я не давал читать :ph34r: Про задние тормозные колодки

Я следил, как мог... На каждом ТО, а я делаю еще и промежуточные, т.е. каждые 7.5тык первое, куда лез - это именно к колодкам. Причем мне умники с сервиса нравоучительным тоном объясняли, что передние стачиваются первыми, а там у меня они еще о-го-го! А потом с недовольным лицам лезли проверять задние колодки. И последний раз я смотрел, через 500км мне как раз на смену масла ехать надо, вот не доехал... Я вообще склонен грешить на суппорт тормозной, скорее всего подклинивать его стало. На внутреннюю колодку поршень давит непосредственно, а внешняя суппортом поджимается...

Плохо чтишь меня... :huh: Я в 45 ТО2 проходил, ессно заглядывал, усе на месте было. Наружние колодки еще с запасом, стерлись внутренние. Надо объяснять, что чтобы посомотреть колодки внутренние надо снимать колесо и долго корячиться, чтобы туда заглянуть? :blink: Даже с ямы ни фига не видно... Соответственно за 7ккм мне что, перед каждой поездкой колеса скидывать и заглядывать туда?... :blink:

Да мне в общем не на что... Даже не пробовал. Думаешь я критику Тигуна как то близко принимаю? ^_^ Я просто тебя не пойму никак, о чем ты... В целом это еще не температура, чтобы прогревы смотреть... Что, уже при такой температуре 1.4тсай нужен подогрев?! :blink: Посмотрел на карте, ты это в смысле пересечься? :rolleyes: Попробовать конечно можно, ты когда собралась? Единственное, я последний год как Летучий Голандец, в НиНо я тут только по работе, соответственно обычно занят очень, а все выхи и праздники в Сарове, семья там пока. У меня не первая машина, сам такое впервые вижу, но факт медицинский, я не первый, читал об этом чуть ли не когда купил машину, глядел, да проглядел. Вообще тут главный для меня вопрос, а каким хЭром я должен был проследить за этим?! Каждый раз перед поездкой снимать задние колеса?! Наружняя то колодка вполне так себе выглядит... Уж не косяк ли это суппорта конкретной модели... Может попробовать наехать на них по гарантии?...

Есть такая особенность... Версий много. Точно могу сказать, что толщина фрикционного слоя сзади не так велика. Сама колодка меньше. Иммитация блоки. ЕСП. Возможная особенность суппорта (стирается внутренняя первой)... И т.д. И ведь я ЗНАЛ о приколе! Читал на форуме. На ТО под негодование мастера пытался заставить его залезть посмотреть... Не помню, чем дело кончилось, но почему то я отстал. И все равно подзалетел... Возможно это другая особенность Тиги... Возможно это техника торможения такая выработалась с годами, я берегу тормоза, уделяю им особое внимание... ХЗ, на пенсионера не похож. Вообще тормоза придумали трусы B)

У меня сложилось впечатление, что ты просто гонишь... Не, ну реально! В праздники на обновленном Пассате катался... Обычненько. В Штатах неделю на их Пассате катался, ничего такого не заметил! Гольф 6-ой конечно много раз смотрел, но долго не ездил, да тоже не премиум! ИМХО ты просто деньги потратила, а счастливей не стала :) А машина она такая, счастья особенно не добавляет :) Купила бы после первого снегопада, по-другому вещала бы:) 52 тык. Перед не менял и по ходу им еще ходить, да ходить...

Почему долго? Сегодня обнаружил, перед трассой на шиномонтаж заскочил, колесо скинул, заглянул. А весь день очень занят был писать об этом... В обед на сервис записался, в пятницу утром на замену. Еще гляну, что там с диском...