Хроник

а чем плохи критерии?) насчет премиума кстати не так важно, я могу взять и обычную марку, просто врятли она будет превосходить премиум объективно. Ездить прилично будет не из-за денег, а из-за движка. 7-9 секунд мне вполне хватает, считать доли секунд я не буду конечно.

едет оно все прилично, на остальное действительно не смотрел особо.

салон мне тоже показался неплохим, но дизайн кузова убил...+ цвета все как на похороны)

для меня главным пожалуй был салон, дизайн у многих моделей неплох, кроме G35 (несуразно как-то). В Ауди скучновато, кожа похуже, плюс весьма все однотипно. В бмв салон просто спартанский, мерс даже не смотрел. Единственный салон который понравился наравне с исом - это XF, но там вступили в силу субъективные факторы :)

заедает на одном и том же, как кубинца на часиках)) минусы в исе?

комплексно разумеется. Без минусов машин нет, но есть более или менее существенные минусы для каждого покупателя. дело в том что это мог быть с тем же успехом абсолютно другой авто, лексус и с алюминием идет)

на момент выбора уже?) Я проще подхожу ко многим вещам, мне если понравился автомобиль я его куплю, а не буду анализировать какое там дерево или часики. Дело отнюдь не в лексусе, но это видимо выше вашего понимания))

по мне с алюминием смотрится хуже. Матовое дерево тоже дело вкуса, не во всем машинах смотрится уместно. Боюсь спросить что это такое :lol:

Мне вот лично всегда было не очень понятно каков смысл детального анализа материалов. Как потребителю мне все равно из чего именно сделан салон, для меня важнее чтобы салон в принципе воспринимался цельно по дизайну, материалам и цветовой гамме. Хотите сказать что в СС материалы качественнее и дороже?)

Дсп не дсп, а смотрится вполне прилично. Лично я лучше салона в этом классе не нашел. Спец-функция - складываются прямо внутрь кузова :D

S-Лана, на вкус и цвет :) Это скорее фото рестала нужно)) Как у меня короче :rolleyes:

сам удивляюсь как они меня до сих пор не раздражают после стольких лет общения с вами))

Да с любой моделью почти так. Мне ис кажется близким к идеалу, зато все кому не лень напоминают мне про часики в салоне)) А я их даже не заметил когда покупал :lol:

Да так и есть: Изменения в салоне минимальные – «приборка» с белой подсветкой шкал и цветным дисплеем бортового компьютера (на дорогих версиях), стрелочные часики вместо кнопки «аварийки» на передней панели и новый блок управления климатом, который теперь почему-то отличается от того, используемого на обычном седане. Но качество материалов и исполнения по-прежнему на высочайшем уровне: алюминий здесь действительно алюминий, а дерево – это дерево, пусть и под толстым слоем лака. Особенно хорош двухцветный салон с контрастными вставками на сиденьях и панелях дверей. С этим я также согласен. Но эта алюминиевая нашлепка все портит ^_^ Lisа жалко нет :lol:

почитал вчера от нечего делать "Привыкаем к новой внешности самого красивого "Фольксвагена" про СС, вот на чем глаз зацепился: «Всефольксвагеновская» мультимедийная система не может похвастать ни продвинутой навигацией, ни умением «красиво» взаимодействовать с внешними мультимедийными устройствами. Но в машине с такой внешностью, конечно, хотелось бы видеть более изысканный салон. Вот тоже такие мысли крутятся когда на него смотрю)

сомневаюсь :P

Но при этом и разница всего 4 гола - один покер Торреса :lol: Да и сейчас новый тренер, посмотрим) Тебе конечно очень повезло что в Челси не пошло у Виллаша-Боаша :P

без проблем)) только выиграй сначала :P

на что будете кивать когда заменят часики как на новом GS :P Когда выиграешь :P Твои часы лежат в коробке, ни разу не б/у))

я время в салоне не смотрю, оно летит незаметно в такой машине))

главное самому потом не запутаться на чем ездишь, А6, А4 или А8 :lol:

я думаю он имел ввиду про "жить в кузове")))

МАЗ сразу филину отойдет видимо))

не зря в общем товарищ все затеял, публика есть :D

Превращается в вертолет B)