groen1566846893

Всем привет! Делал полную шумоизоляцию и снимал печку, т.е снимал полностью торпедо. Зачем снимал печку это отдельная история, которая в принципе не важна. Проблема возникла после сборки машины: 1- Не работает AIRBAG пассажира, есть подозрения, что из за того, что потерял фиксатор клеммы которая крепится к самой подушке, возможно ли такое? 2- Не работает мотор циркуляции воздуха улица\салон, моторчик сам разобрал, мотор работает, на управление с климата не реагирует. Т.к кондиционер сейчас не заправлен, возможно ли такое что режим рециркуляции не работает из-за этого? Ребята помогите кто в теме, буду признателен за любой совет. Куда копать, не хочу опять снимать торпедо.

50\50 как повезет. Если НЕ повезет то круглый день ливень как из ведра и жара +30 сочетание конечно зачетное. Плюс сейчас там не покупаешься, т.к начался сезон штормов, и тайцы устали от сезона. все такие ленивые..... и поверте я там на майские был, Индийский океан штормило не слабо, даже мне становилось страшно-)) Но в паттаей на Тихом океане, говорили более менее спокойно было. Потусить лети на Ибицу, хоть делать там нечего, зато девченку найдешь 100%

Прочитав ничего путного не нашел, кроме определения "дневных ходовых огней" 2.1 Дневной ходовой огонь: огонь, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время. и много чего интересного, что не запрещает использовать ПТФ в качестве дневных ходовых огней! Если, что то в ГОСТе не усмотрел, просба ткнуть носом. :rolleyes:

DPS, не кипятись ;) В чем то ты прав, но мы живем в реальном мире, где закон закону рознь. И думаю если днем включить ПТФ, то никто тебя не остановит, так как не будет доказательной базы, чтоб тебя оштрафовать PS/ Хотя в нашей то стране основания для вынесения административного наказания и не нужны, ИДПС скажет видел и всё тут, хочешь иди в суд обжаловай

К сажелению, WIKI не яфляется правовым источником, и ИДПС не может выписать тебе штраф, ссылаясь на Wiki, Так что фары горят, значат всё ок. А какие горят в нашей строне это не регламентированно. Если не веришь, то спроси на любом посту ДПС

Зачем!??? :blink: Я и так всегда ездил с включеными фарами, а вырубал постоянный ближний именно, чтоб стоять без опознавательных габаритов :P

В нстройках сигнализации выставляеться програмным способом, с помошью кнопки VALET ;)

'Alexeich' К ЧЕМУ ЭТО? смысл отключения в другом, я всё равно ездил с фарами и буду ездить, прежде чем вот так писать надо тему почитать, что, для чего и почему B)

это делалось для скандинавии, и др эвропейских стран, там это обязательно, горы ведь.

:D :D :D блин ты сам ответил на свой вопрос. всё штатное ..ничего не переделывал...постоянно включенный не отключал! вот тебе и ответ. а в этом случае режим авто включает\выключает только противатуманки и подсветки приборки

Как я понимаю ни как пока. У ксенона лампа зажигаеться с помошью управляющего блока который получил сигнал, и через некоторое время подал его на лампы, и тут же тухнет от того что сигнал прератился. а в своё время галогенка тоже возбуждаеться от этого сигнала но только ей не хватает этого времени чтоб разгореться,

Ну я бы поспорил что они дорогие :P Хотя у самого сделано тк же, правда по другому способу

Лож и провокация это B)

Молодец, респект и уважуха