kisa1566846789

идите-ка вы с Лисом лесом! :D я не виновата, что у вас кожа как у слонов, а я - нежное растение и люблю тепло :D

блин..я наверное это не смогу объяснить :) связано с тем, что бОльшее кол-во масла находится в поддоне картера двигателя. т.е. при запуске двигателя, прогретого гидроником, нужно дать время, чтобы температура масла из картера уравнялась с прогретым системой охлаждения двигателем. как-то так :)

нафига...если машину заводишь и из воздуховодов теплый воздух идет. завел, три минуты постоял и поехал.

дык всё из-за тебя <_< тыж меня не предупредил, что кроме лонглайфа бывает другой оригинал :D

харош народ пугать. если тут на форуме есть реальные люди, юзающие данный девайс и которые говорят, что ничего подобного у них не случалось.

Эрекс, это ты жжошь! :blink: а ты че, не знал, что подогреватели от топлива авто работают и для бенза и дизеля - разные бывают? вот тебе ССЫЛКА, изучай. а там еще в разделе тех.поддержка есть пдэфные файл по установке гидроника, где даже я смогла понять что куда и откуда :)

я и так на Лукойле только заправляюсь. лучше у нас тут ничего нет. про вебасту - странно такое слышать..у гидроника есть такая штука, что если аккумулятор от его работы может сесть, то подогреватель просто не заводится. срабатывает что-то там. думаю, у вебасты что-то подобное тоже должно быть, ибо они конкуренты.

извини дарагой, я только проснулась, потому с чю никак.

почему? чисто из-за визуального неприятия, или есть еще какие-то тех.моменты?

а чоу, есть еще другое фольксвагеновское масло? :huh: покаж? :D у меня ничего не случилось. просто пару дней назад, когда утром было почти -30, гольф завелся и как-то было ему очтяжко на холостых. прошлой зимой, когда было другое масло в двигателе, и морозы были за 30 - такого не наблюдалось. позвонила одному товарисчу, и он мне объяснил чо как. с аккумулятором - порядок. перед НГ делалась зарядка. с гидроником тоже. ттт

понятно. а у Лиса трусы из норки :D

Поздравляю с Днем Рождения! :)

о том и речь, что это внедорожники. в других странах их покупают колхозники. а в нашей раше для езды по городу и для понтов :)

Лис, уж прости, но я тебе не верю :D или у меня иное понятие комфорта. я 15 мин мерзнуть в авто в ожидании тепла не хочу))про формат московского климата - тут наверное верно. у наших установщиков не было разделения в цене установки по малому ли большому контуру. т.е. по умолчанию подразумевается полноценная установка с прогревом салона. не подключать его - это было уже мое желание. на что мне сказали - если в дальнейшем надумаешь, доплатишь только за комплект проводов.

MD, а бэушный лексус 350 /вроде/ укладывается в твой бюджет? у нас во дворе семейная пара с двумя маленькими детьми такой пользует уже несколько лет.

у знакомых на 2-й год эксплуатации. еще ощущения - валкий, неманевренный, бесполезно большой. паровоз в общем.

холодным гараж можно обозвать и когда в нем темп. + 3, и когда - 23. в твоем случае - сколько гр?сколько по времени пришлось проехать, чтобы в машине комфортно по теплу стало? на улице какой минус при этом был? ну мальчики как бэ бизнесмены, отчего дресскод описан верно :D у них машины как раз такие, что вебаста как доп.опция поставлена на заводе. я до таких машин пока не доросла) сервисменов ОД не склонна переоценивать. но ты зря так. предпусковые подогреватели на сегодняшний день - не такой уж и страшный зверь. и у многих ОД есть нормальный опыт по их установке. на то они параллельно и являются оф.установочными центрами этих девайсов. другое дело, что многие ОД борзеют и просят за это в 1,5 раза больше от рекомендованной цены. в моем случае типа 500 р за какие-то проводочки.

такой паравоз. чз какое-то время эксплуатации .опа начинает жить отдельной жизнью от салона :) и сверчкииии....много сверчков!

подогреватель ставят на авто, которые ночуют на морозе. а у тебя гараж, говоришь. какой кстати? если отдельно стоящий типа железный, то он только от ветра-осадков защищает. дубак в нем такой же как на улице. а если кирпичный или вовсе подземный, то это разговор слепого с глухим.если типа не доверяешь мнению девАчки, могу привести пример мальчиков - два знакомых. живут в своих домах. гаража на участке нет. авто с турбодвигателем. оба ставили вебасту. и не от нечего делать. а потому что яйца не охота морозить в ожидании, пока авто на ходу прогреется. эскалибур...блин, слова-то какие :) салон тоже греет. это называется прогрев по большому контуру. я его не стала подключать.

если сборка полного цикла, то столько, сколько может представить мое больное воображение :D что значит - щ? :unsure: обычно - ц (цалую) а щ - щепну за попу что ль? :D

полегче на поворотах. можно подумать, ты у мамы сразу умный родился) гольфы с 10 года в калуге перестали собирать

нет. ибо на нормальный БМВ я не зарабатываю :) а Q3 где собирают?

Алексий, харош за мной по всем темам ходить и придираться! :D я и без тебя теперь со вчерашнего дня в курсе, что масло оригинал - это тот же кастрол с надписью фольксваген, ага. да. ты осенью в этой теме сказал, что оригинальное типа лучше. и ты его заливаешь. а я повелась.

спасибо :) я живу в г. Чебоксары. установку делал местный ОД VW, одновременно являющийся оф.установочным центром Эбершпехера. гидроник работает второй год. претензий нет. не запускается, если только в выхлопную трубку забивается снег. так что после чирканья днищем по снегу приходится в неприглядной позе выковыривать его пальцем :D ценник на момент осени 10 года получился около 50 тр - сам котел для двигателей объемом до 2л + ДУ + установка. вариант с запуском из авто получался на 15 тр дешевле.

а вот например, Джили Отака, собранный на заводе «Автомобили и моторы Урала» :D а чоу.. :rolleyes: