Эль-Ниньо

Лопатой?

Класс. У нас пока рекорд студенчества - 4 доски, три человека и четыре рюкзака с мелочью и сноубордботинками в пежо 206.

К чему цифры то? Дастер всех разрулит, его продажи останавливает только количество произведенных авто. Если лепили бы его минимальные комплектации тысяч в сто машин, то продажи были бы выше логана. В такой ценник ничего иного не купить. Фрил стоит полтора мио. Конкуренты в полтора два раза меньше. К чему их сравнивать? По сути конкурент фрила это беднейшие комплектации бмв или ауди.

А так и есть. Не думаешь о том как супруга доедет до дома в сильный снегопад. Полный привод, мощный двигатель, ксенон и хороший клиренс рулят. Да и в другие дни удобно, паркуй где хочешь. Ну во дворе утром 20-25 см снега. С клиреном в 15 см очень удобно ехать . А если перпендикулярно трактор прочистит дорогу то и не выехать. Да пять раз в год, но утром могут быть важные встречи и сидя/завтракая/кофе не хочу думать как я доеду. По этой же причине и у супруги джип. Старперская это рр, гл. Я их пока не могу позволить ни по заработкам, ни по статусу

Ну да. Лучше наверное на бабской машинке кататься, которая даже 18см сугроба не проедет. И кстате подтяни матчасть то, кроссоверы и джипы уже давно на северной петле гоняют а не в джунглях. Говномесы это дефендер и уазик.

Грустно смотреть на седаны сегодня К слову о разумности покупки кроссоверов и джипов в москве...

По возрасту, если молод то немцы Экстерьером бмв однозначно выигрывает, мерин выигрывает по комплектации. Тут дело вкуса. Если постарше то японцы Теана, либо камри. Вторая по мне предпочтительнее. Теана на полном приводе намного дороже? Если еще старше то шкода суперби. Вот где действительно много машины за мало денег.

Хорошая картинка

Народ стал то ли более бедным, то ли более расчетливым. Беря машину считают сколько они потеряют на ее продаже года через три. Бмв х5 например 3.2 стоит, через три года 1.8 потолок. Итого потеря 1.4 млн минимум Потеря 40тр в месяц. Из за этого гонят трехлетки со штатов, это и видно. На дорогах очень много пятых, гораздо больше чем их было продано официально. Та же ситуация и с панамерами. Официально их продано мало, пошли трехлетки и рынок завалился. Многие знакомые продают двухлетние авто, чтобы на цене через год не прогореть.

Бмв тащут трехлетки со штатов. Многие не готовы брать за три млн бумер и через три года продавать его за 1.35. Проще трехлетку притащить на фарше за полтора.

Кот878, а что за три млн лучше икс пятого?

Просто у многих доходы растут меньше чем мировая инфляция Когда сестра год назад искала себе первую машину, я несколько удивлен был что нормальный хетч стоит тысяч 800-900. Вроде привыкли что они по дваццатке Сейчас седан стоит лям, плюс минус. Нормальный кроссовер полтора. Полюксовее два. Джипы нормальные по три...

Мазда - 44.443. Рост на 12% Остальное тут - http://ru.aebrus.ru/application/views/aebr...15_13_09_00.pdf

Выбор хороший. По сайту ничего и не знаю. Отзывы поискать надо.

Гусь в европе договат, я думаю и нобис проще со штатов выписать.

Не вижу смысла брать пуховики в полтора два раза завышенной цене. Проще со штатов выписать.

А Нобис где брать?

Вышли данные по продажам авто в 2012г Бмв - 37.515 машин, рост 33% Ленд ровер - 19.043 машины, рост 44% Тигуан кстате отлично разошелся - 31.272 машины за год.

Отличные пуховики. Только в минус пять даже одеваямна футболку жарковато.

Роснефть - 34 обещает Заправляя на луке всегда заводился.

Ну любители нюхать солярку. Я седан брал ы бензиновый, да и покомфортнее он.

Плюсы - дизельный аналог жрет меньше. Тяги больше, в городе удобно. Минус - электроника и не все заправки. Если джип то дизель, если седан то онли бензин.

Есть французский сериал про копов. Говорят в стиле Щита. Пойду искать название

Хорошее видео :lol: Видимо парень всегда ездил на суперпупер мазде 3 с отточенной управляемостью и потрясающими тормозами. А тут американский диван ему подсунули

Кстате 25 января стартует Spartacus: War of the Damned