Эль-Ниньо

Интересено ты идиот или как? Я лично объезжал аварию, по моему направлению три машины, заняли обе полосы движения справа бордюр, сзади пробка, слева пробка. Объезжать либо залезая на бордюр, либо по встречке где пробка и хер кто там пустит, потому что надо машинам пяти просто встать и встречку начать пускать. Я объехал по бордюру. Камри за мной попыталась влезть и встала, сзади ее уже пробка подперла так что хер назад выехать. Простая ситуация. Переехав загород я естественно и жене заменил машину. И себе если беру, то смотрю в сторону полноприводников и нормальных машин а не копеек. Я из уж лет пять как перерос. И в линейке бмв смотрю минимум на гт с полным приводом. Lexan, в субару менеджеры идиоты. Как то смотрели в крылатском, минут за 10 никто не подошел. Видимо джинсы рваные, футболка с мотивами виндсёрфа и кеды смутили. Хотя на руке были часы 10ке ценником. Машины у них специфические. Их надо уметь продавать, это не немцы, которые и так продаются Lexan, и кстате на продажи надо смотреть через призму количества дилеров. Та же альфа в свое время продавалась только в москве и питере. Ну и как ее сравнивать с той же маздой у которой представительства есть чуть ли не по всей России.

Полный привод, нормальный клиренс, если человеку по карману, то почему бы и нет. Жена за рулем легендарной марки, парковаться будет где угодно. При пробке или аварии у нее есть шанс это все объехать. Плюсы есть А стоимость - ну все относительно, кто то и опель мокко берет за 1.1млн и доволен.

Ну субару неплохие машины. Дизайн на любителя, внутри убоги как и все япошки, но машина надежная.

Машину Дастина смотреть будете? А он решил ее продавать или я что не понял...

А такое тоже бывает. По рассказам серисменов - пригнали им на ТО спорт, он лежитна брюхе. Диагностика показала сотни ошибок, замена стоек, компрессора. Кучи остального. Владельцы южане, на вопрос к ним что делать - мэняй масла, фильтр топлевнай. Ваздушник нэ нада. А подвеска? Нармл бэгает. Ничо нэ нада. Заменили им масло и они с дымом и газом в пол улетели дальше покорять просторы москвы.

Лютер Снимают третий сезон B)

Я не на джипе был, гт взял на тест на пару дней За рулем бмв был парень.

118 бмв на мкаде в горку влезть не может, на липучке.

Пришел купил, всмысле без геммора типа одобрят или не одобрят кредит. Бмв гт в надежности нормал или помойка?

Плин. Рабство жаль отменили :ph34r:

Хозяева чехи. Чтож вы хотели то... Продают тысячи машин, оборот огромный, куча народу работает без трудовых договоров.

Революция как и алькатрас - отличная идея и говно в итоге. Вегас кто нить смотрит? Думаю может глянуть.

Ситроен делает отличные машинки. В европе их навалом, у нас не особо пошли ибо "не понтово"

Я в лосте смотрел, но нова всегда более эмоциональная и почти без цензуры. Декстер в нове и декстер в лосте это вообще два разных фильма "Е@ать меня грязным кирпичом" (С) Дебра Морган в переводе новы

Проблема в том что почти все известные сериалы я уже смотрел... Кстате

Дома гриппую. Сегодня всю кухню осилил. Думаю чтоже завтра смотреть.

Элементарно - прошел на отлично Кухня - глуповато но для наших недурственно

А может ты штатовский пьешь. Виски или вискей?)))

MaximuSS, ты прав. Порш бы 911взял девяностых годов. Навсегда. Как летний вариант. Так и сделаю после сорока. А так если жить в италии или штатах - отличный вариант. Я вообще смотрю на приус и не понимаю - автопроизводители троллят покупателей своими дизайнами?

MaximuSS, Макс по хорошему посое выхода теслы половину инженеров ниссана можно тупо расстрелять. Выпустили внешне убогий и несуразный хетч, с небольшим запасом хода. Притом что денег думаю грохнуло побольше теслы. Недаром теслу мерседес спонсирует и многие другие автопроизводители. Вот каталог: http://www.cars.com/guides/best-gas-mileage/electric/ Мицу убогий, приус жесть, форд седан и минивен более менее, ниссан убог (35-37куе кстате стоит), хонда ни о чем, вольт неплох (39куе). Тесла это как ягуар в мире дешевых хетчей. Ценник да, 55-60 стоит с базовыми ьатареями, там вроде 200-220км запас. 95 максимальная комплектация. Поддержка естественно пока в россии не будет. Как нет ее и у нормальных порше, феррари, ламбо и прочих, не говоя уж о кениге. В канаде и штатах например тесла очень даже поддерживается. Имея деньги на игрушку я бы теслу взял. Как летний вариант необычного променада, которые пятерки бмв оставляет далеко позади при идеальной тишине в салоне. Так что в какой то мере тесла это новое в мире электрокаров. Был и есть фискер но пару пожаров и марка затихла.

Яж написал внешне красивый. Как можно это г@вно сравнить С тесла? И с 160км и 400 цифры слишком разные. Интерьер не буду публиковать, там совсем всё грустно у лифа.

Тесла вроде единственные кто делает красивые и комфортные авто с запасом хода километров в 400 и ценником 50-100куе

MaximuSS, дык и аппле не инноватор.

MaximuSS, об слизывании уже тысячи копий сломано Факт что смартфоны не эппл придумал Факт что планшеты не эппл придумал Факт что ос на основе иконок не эппл придумал Красивая упаковка, доведение продукции до совершенства, шикарный маркетинг и эппл самая дорогая компания в мире. Но тема не об этом Голоснул за бмв. Внешне поинтереснее цешки.

Я уже писал, это шикарные цифры при том что центры продаж только в крупных городах. В линейке машин ни одного седана, хетча или универсала. В народе слухи что постоянно ломаются, дорогие в эксплуатации. Очень узкий выбор машин: дефендер - утилитарник типа уаза. Фрилендер - недорогой кроссовер. Эвок - кроссовер полюксовее. Диско4, РРС - джипы. РР - люксовый джип. Ни одной бюджетной машины в линейке. Стоимость самого дешевого авто составляет 40-45.000$. Небольшой выбор двигателей. Комплектаций. Маленькие скидки. Если сравнить и взять в сравнение только х1, х3, х5 и х6 то немцам станет совсем грустно. То же самое и с ауди.