Mik000001

В общем S+M :bj: Ага, в четверг на маздовке. :D :bj: Эт точно. Ну да, мы такие. ;)

Лучше универсальные :bj: Всем привет! :br:

Это игла максимального газа. На самом карбюре ещё две иглы должны быть.

:D Там не один игольчатый клапан.

Отдушку от незамерзайки возьмём. :bj:

На карбюре есть 3 винта один холостой ход, второй малый газ и третий максимальный газ. На некоторых карбюрах есть четвёртый винт среднего газа для более точных настроек двигла. Обкатка проходит с заводскими настройками с богатой топливной смесью, после обкатки меняешь настройки и смесь становится беднее и движок набирает от этого мощьность. Но если сильно забеднить смесь то движок будет перегреваться. Свечи кстати тоже бывают холодные, средние и горячие. В общем купил ты себе гиморой.

Так обычно и делают, только на нём насадка на кок должна быть. Вообще все регулировки делаются после обкатки. Заводские настройки стоят для обкатки.

Нее, сливочное. Прям пачками туда пихать надо :bj:

И обкатку ему уже сделал?

Да, это впускной коллектор так сказать и дроссельная заслонка. На холостых оборотах щель дросселя должна быть примерно 1 мм. а у тебя на фотке дроссель открыт в полный газ. Ты двигло регулировал уже?

Ну я так и думал что какой-то из 40ых. Замена двухтактному синтетическому. Много споров до сих пор какое масло лучше касторка или синтетика. В каждом свои плюсы так же как и минусы. Тара значения не имеет, продаётся галонами.

1. Пальцем затыкаешь выхлопную и держишь пока не остановится. 2. Пережать шланг подачи топлива. 3. Пальцем затыкаешь карбюратор (опасно, пальцы могут попасть под винт). Дедушкино топливо? Обычно в модельном магазине покупается топливо. Его состав: спирт, двухтактное масло, нитро. Процент состава может быть разным. У тебя движок OS MAX если не ошибаюсь?

Не рано ты на спитфаер замахнулся :D Эта дура со 100 кубовым двиглом до 150 км выжимает.

Гоупрошу можно на квадрик ставить а вот гпс нет смысла, квадрики долго не летают 3 или 4 движка акки сжирают мин. за 10 На то он и беспилотник что только аппаратурой напичкан. :D

Фюзеляж как раз-то чаще целым остаётся а вот крылья, шасси, винты страдают и движки вместе с моторамами вылетают из фюзеляжа.

Привет, привет. Старпёр, :bj: отстал от жизни совсем. Теперь на модельки и камеры и GPS и гироскопы ставят. В общем конкретный беспилотник получается.

У меня тоже руль направления с колесом в паре. Только колесо прям на руле стоит. Ставишь руль прямо, и ровняешь колесо по нему а потом пробуешь. Первый полёт эт дело тяжёлое. :) Если после этого полёта птичка выживет, то потом проще будет.

Сначала покатай его по взлётке на приближённой к взлёту скорости. И если он будет сам по себе уходить в сторону, то убираешь газ и триммируй руль направления так чтоб он ехал ровно. Если на скорости по взлётке будет поднимать или опускать какое нибудь крыло, то так же убираешь газ и триммируешь элероны. Как выставишь эти параметры то тогда можешь взлетать. Самолётик это не машинка, так что не забудь про разницу потоков ветра на разных высотах.

Оххххх! Ща накаркаю, точнее предвижу. :rolleyes: Это будет выглядеть так. При разгоне если всё таки не уедешь куда нибудь в забор или кусты, то взлетишь метра на два может и на три. Ну а так как тебе скорее всего придётся подгонять триммерами все рули (опять таки если успеешь это сделать) то полететь он может у тебя куда угодно или вверх, или будет крен на какой нибудь борт и завал носом в землю. PS. Я не пессимист, просто богатый жизненный опыт. :ag:

Вот это самая распространённая ошибка новичка. :D На низкой высоте если ты потеряешь над ним контроль, то сразу рухнешь и дрова. Если высота будет метров 20, то у тебя будет время буквально несколько секунд чтоб попытаться исправить положение.

Размах крыла больше чем полтора метра и вес 3 кг. Вот это снаряд! :bw: Сообщи когда и где летать будешь? Чтоб меня там поблизости не было. Мдааа. В этой модели элероны не посадишь на две отдельные сервы :bw: Тык ещё и закрылки получаются не регулируемые.

Я не каркаю, я предвижу! :) Чую что будут ДРОВА. Я первый несколько раз бил в землю пока его вообще не собрать стало. Второй чудесным образом встретился лоб в лоб с вороной. Но первые два были из пенопласта (EPO) их хоть склеить можно было. Из бальзы как правило получаются сразу дрова. Даже акки и движки не всегда выживают после падения.

Эт конструкторы так придумали, видимо для уменьшения веса. Эт первая пташка у тебя?

От одной сервы :bw: механический привод на два элерона? Забыл совсем. С непривычки ты его на посадку уже мин. через 5 ну максимум 10 загонять будешь. :D Очень быстро устаёшь когда стоишь с пультом в руках и мордой в небо.

За езык тебя никто не тянул. Сам обещался. :D