slavarb

у 1.6 -да.

При чистке дросселя клапан холостого хода чистили??? Неа.....

Вообщем это беда не обошла и меня. Машинка 1.6 2008 5МТ пробег 88к - и все мои. Время от времени проявляются проблемы работы двигателя особенно в пробках в жару. Чека нет! Тяга и расход в норме. 1) Медленно падают обороты 2) Либо падают быстро, но ниже нормальных, но не глохнет. 3) Обороты скачут в большую сторону иногда до 1200. Вначале думал бенз, залил бак лукойла 95 экто (пока не выкатал), проблема осталась. Дроссель чистил на 60к, если чистку чистого дросселя, таковой считать. Свечи менял тогда же. Думал прокладки коллектора, купил баллончик, побрызгал и ничего не изменилось, кроме возможности увидеть прокладки зелёного цвета, как я понял, это новые модифицированные и менять их не стоит?! Какие будут мысли?

Да если честно меня это не очень напрягает, к тому же на работоспособности двс никак не сказывается. У меня пробег 88к 2008 1.6

Dangerous а чем тебе звук не нравится. Так называемый рокот (стрёкот скорее, рокот он более низкочастотен) и есть, звук люфта заслонок. Когда обороты поднимаешь, рокот вообще пропадает.

Я вот так год назад сделал овалы, ТТТ досих пор живы здоровы.

Это то, о чём идёт речь?

Прикол в том, что даже вольво пропустил тазик, а маздавод просто не красиво поступил.

Если честно, мне кажется, вы сами себе проблему выдумали. Попробуйте на первой передаче разогнаться до 40 и резко отпустить газ, получите тоже дёрганье. Это специфика работы трансмиссии. При езде (переключениях) обороты двигателя лучше ниже 2к не опускать.

Спалился, неожидал :) Би-би фа-фа и удачи!

Привет тебе и тут, зачетная машинка у тебя :)

Жила-была девушка- Робин Гуд. У богатых брала, бедным давала.

Смотреть далее..

Michelin Гонял лето на 215.45.r17 Pilot Exalto после бриджа, реза супер. Мягкая, относительно тихая, по воде не плывёт, стирается не очень быстро. Грыж и гнутых дисков не схватил, хотя гонял по киевке по бетонке. тьфу-тьфу

Вот и подошло время TO-5 75 ткм. авто 1.6, мкпп . Перечитал ветку вдоль и поперёк. Так и не решил, менять масло в коробке или нет, по регламенту положено, а так кто менял, кто нет. Собственно вопрос менять или не менять. Если менять то лучше на что??? На синтетику от Мобил, Ликви или вообще оригинальное маздовское FRT Axle Lube 75W-90?? Что будет лучше для машинки? :helpsmilie: Поменял масло купил родное FRT Axle Lube 75W-90, в коробке масло было нормальное, но в меньшем количестве. Залил 3 литрушки, согласно мануалу.

Говорят, 10-го по всем городам.

Привет и тебе и тут! Вчера так голова перегрелась, что я тоже напрочь всё забыл))

Вчера на ул. Широкой в ~18.30, был спалён чёрным седаном, ответить не успел, быстро умчался. Сегодня Осташковское шоссе, не доезжая Пирогово, ~9.30. Чёрный хэтч с высоким спойлером и транзитками 77 на привязи у CX7, видимо, беда. И буквально минутой позже, красный не тонированный хетч уже в самом Пирогово. Всем Би-Би-Фа-Фа и Удачи на дорогах!!! А чёрному скорейшего выздоровления)

Аналогично. 30 минут работы c хорошим инструментом. За 60 тыщ свечи прогорели зазор реальный 1.5 мм стал. Поменял тоже на NGK, снизился расход топлива. На старых было 10.2 - сейчас 8.6. Родные свечи стояли DENSO!!!

Тема про экран обсосана не раз - тупо маркетинг, прибавили чуток пикселей, и вуаля новый телефон. Плохо что все понятнулись такие экраны втюхивать, хорошо хоть в основном не 3.5 дюймовые. Насчёт экранов самсунга - имхо на любителя, цвета не естественно яркие, это касается не только телефонов, но и всей их продукцией. Сейчас кто-нить впихнёт это и все потянутся.