санеккк

там вообще конструкция другая внути , залито полиуретаном внутри .

Итак проехал я на полиретановых передних стойках стаба можно сказать все лето пробег около 15ткм . Все ок как новые не чего не стучит . Посмотроим как зимой себя поведут

ПРо привода hdk вообще не где не слышал. в магазин заезжал тоже не слышали только шрусы

Читайте внимательнее то. все меняеться без проблем ,на hdk вроде нареканий нет вообще и цена приемлимая Я вычитал тут что меняется молотком и не всегда получается сделать качественно) Прошу прощения, под то что подразумевается?) И если не сложно можно вин код hdk. Спасибо за ответ. мазда 3 2,0 2007г мкпп 6ст - hdk MA-041A44 должен этот подойти на 90%. Но желательно шлицы считать я себе его ставил все встало ок. только канавку на приводе болгаркой пропиливали 20т км все ок. привод у вас гавйкой должен прикручиваться .Про канавку написано на форуме гдето читайте цена вопроса 2300 на емехе . Меняеться без проблем с ам лично менял с товарищем. Сколько шлицов- это вам нужно считать на авто сколько шлицов у вас.

Читайте внимательнее то. все меняеться без проблем ,на hdk вроде нареканий нет вообще и цена приемлимая

пасибо

Ребят подскажите . похоже проблема еще и в системе vis в заслонках в коллекторе если кому не сложно подскажите где на схеме находиться ити шторки в коллекторе? и привод который ими управляет может емех католог какото левый выдает. ? jmzbk12f681703209 . Если не трудно ткните в каком разделе эта система . не могу найти и пневмоклапана по схеме в каком разделе подскажите.

Расход стал как раньше в норме при скорости 90км в час расход стал 6-7 литров на 6 передаче.

Дак в тоrque особо и нет не чего только ошибки читать да обороты посмотреть и по мелочи.

вот показания на холостых. Кондиционер и фарыВот еще меню. Меня интересует как в программе посмотреть по топливной системе показания Это что за программа такая? на фор скан не похоже.

Санеккк, побереги себя. Ты ещё нам нужен!... Тебя прикольно читать. Какую часть своего авто ты ещё не менял?.. вот перечень с друго поста что заменено мной + т Расскажу про свою мазду 3 владею 2 года после того как машина перешла порог 170000км , началось следующее дикий жор масла заменили колпачки колечки жор перестал . потом плохо начала включаться 3 передача (пока не делал) ТЕперь расскажу что заменил в течении года по настоящее время за вычетом выше перечисленного 1, Опоры амортизаторов передние 2, подшипники передние 3,диски передние (начали бить при торможении) 4,сцепление в зборе (чуть не замерз зимойна трассе отказало ) 5,яица все в круг не однократно 6, амортизатор задний 7, колодки 8, гранаты наружняя внутреняя ( стоят как вертолет ) 9,пороги начали гнить под пластиковыми навесами спорт комплектация как ни как. выкинул накладки обработали антикоров дырки от клипс заварили 10, Подушки все двс мкпп 11, подшипник который на стойке стоит поворотный разволился на виг 12,подвеска спереди сайленты заменил на полиуретан + шаровые лемфордер 13,термостат навернулся не открывался пришлось разобрал клапан сдвинул ну короче без него пока лето ездию пойдет к зиме поставлю 14, подшипник и ремень кондиционера 15,ролик натяжителя 16, защита двс достала постоянно прогинаеться и стучит о двс пока решения не нашел как лечить 17, еду пар как пойдет от анфриза из под капота смотрим какойто тройник лопнул пластиковый на гбц 3тр стоит заменил 18, главный цилиндр сцепления перестал держать педаль утапливалась и не врачивалась замена на bsg 19, омывател фар клинит насос. я считаю что это важная опция родной стоит 6 тр ( ду пусть они себе на заводе мазда поперек в ж,,пу засунут за эти деньги) поставил от хюндая встал как родной 750 руб цена вопроса . 20, Замена подкрылков задних на которые сгнили и начали вываливаться (зделаны из войлока) 21замена ламп ксенона ну это финиш вообще чтоб заменить лампу нужно фару снять так хрен подлезеш 22,подшипник кондиционера + ремень 23, дмрв 24,Рейка рулевая отказал гур . нытьем и катаньем выявили что дело в рейкем. определились после подкидывания насоса гур, 25,бампер задний 26,крыло левое 29, пролкладка крышки гбц 30,насос топливный в сборе в баке стоит поставил от форда как ни как дешевлевсего 7 тр То есть разгон пришел в норму из-за датчика ДД ? да разгон пришел в норму. машина ехала плохо не изза датчика а изза подушки двс. датчик реагировал на вибрацию мотора изза подушки как на детонацию

СЕгодня сравнил авто поехало как раньше все ок. только выше 190 не едет в чем причина ?

Я сталкивался с этим производителем на другом автомобиле. Меняли стекло три раза, так как были искажения и блики. Пожалел, что связался. В итоге так и продал машину с косяком на лобовом стекле.Ка Какое посоветуете чтоб не дорого и болееменее

за скока продал что взял? что взял

т.е. у вас сейчас опережение зажигания регулируется по вибрации правой опоры двигателя? гениально, бл... Причем здесь регулировка ? Просто при вибрации когда правая опора проседает то начинаеться вибрация эту вибрацию мотор воспринимает как детонацию . При возникновении волн давления в нерасчётных режимах сгорания смеси пьезоэлектрическая пластина датчика сжимается, в результате чего на её концах возникает разность потенциалов. По сигналу датчика электронный блок управления двигателем выбирает оптимальный угол опережения зажигания, что позволяет добиться наиболее полного и эффективного сжигания топливо-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, а также автоматически регулировать момент зажигания для топлив с различным октановым числом. https://ru.wikipedia.org/wiki/Стук_в_двигателе#.D0.94.D0.B0.D1.82.D1.87.D0.B8.D0.BA.D0.B8_.D1.81.D1.82.D1.83.D0.BA.D0.B0 Тема про мазду 6 выше кидал ссылки . Там написано про проблему подробно про дд . и про подушку двс почему машина так себя ведет. ТАК вот факт есть факт авто поехало намного лучше у меня. после этих манипуляций. короче пока дд прикручивать не буду пока с подушкой не разберусь . едет намного лучше . Сегодня в целях убедиться снял крышку клапанную посмотрел распредвалы как выставлены шкив коленвал все ок . как вмануале. только зря разбирал . В машине все живое подвеска коробка двс после замены колец колпачков .В принципе в авто заменено все что можно за два года эксплуатации денег потрачено 150-200 тр . Я сам поражаюсь этому чудо автомобилю. просто деньги позволяют ремонтировать так бы продал уже . И каждый раз думаю после ремонта ну что продавать тор все зделано а нет что нибудь да сломаеться. т.е. у вас сейчас опережение зажигания регулируется по вибрации правой опоры двигателя? гениально, бл... Причем здесь регулировка ? Просто при вибрации когда правая опора проседает то начинаеться вибрация эту вибрацию мотор воспринимает как детонацию . При возникновении волн давления в нерасчётных режимах сгорания смеси пьезоэлектрическая пластина датчика сжимается, в результате чего на её концах возникает разность потенциалов. По сигналу датчика электронный блок управления двигателем выбирает оптимальный угол опережения зажигания, что позволяет добиться наиболее полного и эффективного сжигания топливо-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, а также автоматически регулировать момент зажигания для топлив с различным октановым числом. https://ru.wikipedia.org/wiki/Стук_в_двигателе#.D0.94.D0.B0.D1.82.D1.87.D0.B8.D0.BA.D0.B8_.D1.81.D1.82.D1.83.D0.BA.D0.B0 Тема про мазду 6 выше кидал ссылки . Там написано про проблему подробно про дд . и про подушку двс почему машина так себя ведет. ТАК вот факт есть факт авто поехало намного лучше у меня. после этих манипуляций. короче пока дд прикручивать не буду пока с подушкой не разберусь . едет намного лучше . Сегодня в целях убедиться снял крышку клапанную посмотрел распредвалы как выставлены шкив коленвал все ок . как вмануале. только зря разбирал . В машине все живое подвеска коробка двс после замены колец колпачков .В принципе в авто заменено все что можно за два года эксплуатации денег потрачено 150-200 тр . Я сам поражаюсь этому чудо автомобилю. просто деньги позволяют ремонтировать так бы продал уже . И каждый раз думаю после ремонта ну что продавать тор все зделано а нет что нибудь да сломаеться. Сейчас дд воббще не чего не видит .

читайте тему сначала гдето было уже

датчик детонации???он будет работать только на своем штатном месте. ДА дд . просто чтоб чек не горел не стал тупо отключать а рядом привязал так вот получаеться комютер видит что датчик есть а детонации если и есть он не видит. у меня правая подушка надорвана и идет не большая вибрация судя по всему эту вибрацию видит датчки детонации . компютер делает позднее зажигание . а так получаеться типа обманки чтоли

Едет лучше сегодня сравнил. вопрос чем черевата езда без дд?

Менел кольца колпачки маслосемные , 2,0 рестайл 2007г колец не было между шкивом и звездой . вообще не каких не было

На много лучше? Кстати, термос поменяли? пока что нет едет еще с емеха. есть отличие вроде х.з попробую на расходе как отразиться завтра посмотрю

Попробовал датчик ткнул другой и закрепил возле мотора . эффект вроде есть получше разгоняеться но все равно не то

Да все верно, я читал, но следствие это ДД, а причина подуха. та если открутить дд и попробовать с открученым завести должно быть лучше. пробовал откл его штекер выкрутил завел но особо не изменилос не чего . только чек загорелся . попробую открутить его и поездить Что б открутить его надо коллектор сбрасывать? Да впускной . этоя про 2,0 говорю но можно попробовать на разборке взять дд и ткнуть в штекер и попробовать завестти посмотреть как поедет . для доступак разему не чего снимать не надо Читал про дд что если он к примеру дает команду что не так то компютер выдаст позднее зажигание . вопрос как понять что оно позднее где это посмотреть в программе и как понять какое оно ? какой угол у позднего зажигания ?

Да все верно, я читал, но следствие это ДД, а причина подуха. та если открутить дд и попробовать с открученым завести должно быть лучше. пробовал откл его штекер выкрутил завел но особо не изменилос не чего . только чек загорелся . попробую открутить его и поездить Что б открутить его надо коллектор сбрасывать? Да впускной . этоя про 2,0 говорю но можно попробовать на разборке взять дд и ткнуть в штекер и попробовать завестти посмотреть как поедет . для доступак разему не чего снимать не надо

Да все верно, я читал, но следствие это ДД, а причина подуха. та если открутить дд и попробовать с открученым завести должно быть лучше. пробовал откл его штекер выкрутил завел но особо не изменилос не чего . только чек загорелся . попробую открутить его и поездить

Что в вашем понимании климат ? кондер включаеться? Да, именно. Нагрузка на мотор увеличиваеться . и комп сам регулирует чегото там . Мне кажеться дело не в этом. Я уже все перерыл перечитал не понятно чего она не едет . Может есть у кого спецы знакомые в барнауле или в новосибирске,? а то попадаються только оштбки читать умеют да так по мелочи. Интересно можно ли не разбирая двигатель посмотреть как выставлены распред вал правильно нет ? просто вскрывать мотор както не очень хочеться. мануал по выставлению читал .Так вот вопрос где в форскан посмотреть правильно ли выставлено или нет или обязательно разбирать ?... Я думаю проблема не только на мазде 3 . но и на мазде 6 итак далее . где стоят моторы lf ,lfve.l3ve.l8ve. там отличие только в обьеме. а обем разный за счепт поршня на l3 он с впадиной внутри что делает обем больше . http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=101&t=90210 вот ссылка проблема такаяже как унас моторы одни. У меня еще вспомнил термостат здох заклинил так я его принудительно открыл на лето через радиатор температура в норме может изза этого? http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=101&t=90210 вот ссылка проблема такаяже как унас моторы одни. У меня еще вспомнил термостат здох заклинил так я его принудительно открыл на лето через радиатор температура в норме может изза этого? Пишут что изза подушки двс возможны такие проблемы датчик детонации считывает что мотор не того чегото и комп сам душит мотор . если датчик детонации отключить мотор поедет вообще или нет ? просто у меня правой подушки тоже трындец.Если его отцепить то машина перейдет в аварийный режим. а если открутить и и кузову закрепить что тогда будет? есть ли у кого данные с датчика детонации график ? если есть выложите сюда сравним Ну не так то много вариантов. дд -возможно, термостат -возможно, метки зажигания - также считаю могут быть одной из причин. подушка - что то мне кажется маловероятно, и присутствовала бы вибрация. каталик - думаю давал бы постоянную проблему, Заметил на холодную ок на горячую плохо еедет. У человека читал на форуме про мазду 6 было такое все поменял оказалась подушка порваная была двс вибрировал и датчик детонации работал не правильно машина не ехала