artex2

Не знаю парни откуда у вас такой негативный опыт. Но я себе две машины сам шумил и у меня ничего не отвалилось. Мазду тоже конечно нужно зашумить. Но, лениво)))) Это на актив или актив + можно сделать? Замки бы я активировал.

NIBK сейчас очень много подделок.

Поставил ксенон MTF, ставили минут 30. Ничего не надо резать, все в родные фишки. Пока не проверил, как светит ночью, но граница чоткая. Вместе с установкой получилось 7200 рублей. это откуда такая информация? Сначала вибро, потом сплэн или битопласт. Вибра только вибрацию гасит, а сплэн или битопласт как раз и являются звукопоглощающими материалами.

Такой же пробег, та же проблема появилась. Пока к дилеру не ездил, уже три раза сам загонял машину на подъемник все трес, все в порядке. На 20 тыс поеду на ТО пущай дилер ищет. Ничего подобного, у меня перед BM была BL, там подвеска в ямках не щёлкала и грохала, а с естественным шумом отрабатывала неровность, в BM подвеска работает так, как будто изношены стойки стабилизатора или опорный подшипник.У меня 6ка была 2010 года, не знаю какой кузов, тоже покупал новую в салоне. Подвеска громыхала так же. Думаю так работают аммортизаторы...поэтому и задавался вопросом менял ли кто на неоригинальные аммортизаторы? Из разговора с дилером: - сейчас стоят амморты какой-то франузкой марки, нежели на тройках предыдущего поколения... У меня на амортизаторах написано черным по белому ТОКИКО. Когда они стали французскими, не знаю. Обычно когда долбит опорный подшипник стойки, то звук раздается как бы из-за панели приборов у меня же все бренчит внизу. Как будто полная защита камней, а мне лень ее снимать))))

Я тоже поставил как купил сразу, тоже автопилот, экокожа, только черные. Хорошие чехлы, претензий нет.

Там еще и схождение нужно будет перепроверять после того как стойки снимут/поставят, а это тоже деньги))) Вообще, на самом деле, я считаю, что это придирки чистой воды, ну есть такой тип людей))) которые до каждых мелочей докапываются)))

Только правильно писать SACHS

Доля правды конечно в этом есть))) может аморты токико такие паршивые?)

На самом деле секретку открутить не проблема, мы в сервисе их часто откручиваем пневмозубилом. Просто когда ты воруешь колеса у тебя нет возможности заморачиваться и тратить время на откручивание секретки.

Почитал последние несколько страниц так и не понял, ставить ксенон в ближний свет или нет? А то у всех то мерцает, то не горит, то тускло горит))))

Покупай такие http://макгард.рф/sekretki/mazda-3/ , очень добрОтные :thumbsup: Уже на второй машине такие, покупал на мазду за 2500 рублей. Отличные. Просто запомните несколько правил, при шиномонтаже следите за монтажниками чтобы:1. При снятии колеса секретка откручивается первой, потом остальные гайки. 2. При установке колеса, сначала прикручивают гайки, последней прикручивают секретку 3. Никогда не разрешайте откручивать и прикручивать секретки пневмогайковертом!!! Их всегда прикручивают от руки и тянут с немного меньшим усилием, чем обычные гайки. Кстати у дилера продаются секретки мазда, типа оригинал, стоимость на 1000 рублей дороже. Абсолютно идентичные макгард.

можете сколько угодно слушать маркетолога KYB который хочет продать вам свой товар. я владею машиной 8 лет. знаю как она вела себя ДО замены амортизаторов. видел результаты вибростенда, и знаю как она ведет себя ПОСЛЕ. далее диалог не имеет смысла. как и ожидалось вы на вибростенде не были, разницу на себе на своем авто не ощущали. но зато послушав кого-то, даете тут людям советы. абсолютно не владея информацией о том, как это все на деле происходит. Я вас еще раз спрошу, если вы поставите допустим усиленные пружины, если вы поставите полиуритановые сайлентблоки которые жестче резиновых и поедете на вибростенд, и она вам с вашими старыми стойками покажет такой же результат как до этого или другой? и что в этих цифрах будет цифра конкретно амортизаторов? как понять-то? Вы просто обычный клиент вас тупо разводят циферками на мониторе, а я профессионально занимаюсь этими вопросами и поверьте, знаю чуть намного больше чем вы в этом деле.

Парни, подскажите какой тип ламп стоит в туманках передних. Инструкции под рукой нет, хочу светодиодные лампы туда воткнуть.

Мы не нахваливаем. Просто говорим, что по некоторым позициям она лучше реально

В субботу прокатился на шкода октавия 1.8. Что могу сказать, я даже пожалел что не купил её)))) вот там подвеска не громыхает как в мазде, шумка на порядок лучше, разгоняется намного круче, но тут заслуга более мощного движка, сидения мне понравились больше, удобней, но ска дедушкин авто!)))))

У тебя как я понимаю броня не стоит? Она по моему и не прикрывает крепление заднего сайлентблока

Ну это может быть, я здесь спорить не могу, по поводу новой трехи. А то что в старых там бвло родство, так это точно.

взято с специализированного форума на котором я сижу...

а почему нет? некоторые запчасти бьются как на форд фокус.

да в принципе ничего удивительного, мазда это ж по сути форд фокус)))))

спасибо, хотел посмотреть что-нибудь из однотрубных амортизаторов для мазды, из специальных серий, от KYB хотя бы чтобы сделать управляемость получше, а ничего нет, только оригинал выдает емекс тот же))) Ну что ты как в первом классе Занижение конечно же в 3 см. Смотрится наша матрёха на этих пружинах конечно очень хорошо, плюс и колеса должны быть побольше. А вот в плане практичности такой же минус как и занижение. Глянь в инете фото нашей матрешки на эйбахах. по хорошему тогда и амортизаторы должны быть тоже из специальной заниженной серии.

вы сами то хоть раз на этом стенде были? чтобы такие советы давать? в каком месте вам не понятна область того что значат цифры на мониторе? это элементарно. они показывают на сколько эффективно амортизатор гасит колебания. что собственно он и должен делать. вот я там был. и очень успешно. все о чем я думал, очень даже подтвердилось. поэтому мой совет, не верьте ашоту который покачал машину за крыло и сказал что аморты рабочие. езжайте на вибростенд. у меня 1 аморт показал что-то около 40%. остальные 61-63. А все что меньше 60 - это замена. ты знаешь, по роду своей деятельности я посещаю треннинги таких компаний, как например KYB, так вот не я это придумал и написал, а это прямым текстом говорил представитель компании KYB. мне кажется, он знает в этом чуть больше, чем мы. и еще, т.е. вы считаете, что сайлентблоки рычага не имеют отношения к тому какие цифры покажет стенд? или, например чуть более жесткие пружины не изменят цифры на стенде? не обманывайте себя. передняя подвеска? на стенд сход-развал заезжал? Кастер мерил? Я так понимаю рычаг подвинулся чуть назад, что в итоге может привести к изменению кастера в минус, был грубо говоря 5 градусов, стал 4 градуса, машину не тянет в сторону у которой загнуто крепление рычага?

я тоже хотел купить 17-е литье на лето, но у нас асфальт вместе с снегом стаял, решил, что не пойдут мне такие диски...

подскажите номера задних и передних амортизаторов на матрешку и пружин.

Ну это не пробег у меня уже 6000 с 12/2015 я немного езжу.