Евген 48

ну пост был скопирован про 2л. скайактив, при чем тут 1,6л.? .ля, ну извини, у меня нет денег на такие тесты, замеры на одном масле, на другом масле и т.п. Да, это моё восприятие данного масла, да, я достаточно покатался на А5, у меня есть с чем сравнивать. У меня остался только один вопрос, вопрос защиты движка на SN и ILSAC при равных пробегах. у нас такие масла, ктр имеют все три допуска, по пальцам можно пересчитать. ах , да, извиняюсь за пост, где указан допуск А3, в маслах, ктр я катал, его нет, только А5.

Отправил Лукойл 5-30 в лабу, пробег на масле 5840км.... п.с. я бы его и дальше катал, но подошло ТО-1, пришлось сливать.

да х.з. как в этой жизни получится, у кого то авто на 2-3 года, а кто то не сможет поменять в течении долгого времени.

ну по ссылке мазда-6 новая, движка скайактив, лили 5-30, интервалы 15т.км да этому маслу, если вжваривал, к 10т.км вообще .издец настал, тем более этот двигатель под 0-20 заточен, о каких 100-150т.км. при таком раскладе может идти речь.

Итак, могу предварительно рекомендовать владельцам авто с двиг. 1,6л. масло с допусками API SN и ILSAC-5 и вязкостью 5-30, с содержанием в масле молибдена и бора, после А3/А5 движка легче крутиться, как будто авто 100кг. скинуло. п.с. но и перекатать его легче, хотя посмотрим.

это тот же идемицу, только розлив сша.

Чуть не забыл, посмотрели свечи, состояние на 4, тысяч десять должны продержаться (свечи NGK).

Здесь отпишусь. Прошел то-1, при сливе масло засекли сколько остается в не сливаемом остатке, получилось при каждой замене старого масла в моем движке остается ровно 300гр., вроде .ерня, но всё же. ну и слил на отработку всем ненавистный Лукойл.

так и понимай, петли дверей капота, клемы акб, и т.п. остаток колодок 50%, еще и распорку под капотом подтягивали, и в "губе" под бампером узкоглазые зажали два самореза, поставили, да и вообще позитивно ТО прошло.

@kazorik, Дилер: норма/час-3000р,, 1,5н/ч = 4500р. + расходники (смазка всякой .ерни) 500р. = 5000р. Моё: масло Wolf 4шт по 1л. = 1400р, + фильтр Mahle 190р, + прокладка сливной пробки 37р.=1627р. Итого= 6627р. Если все у дилера, то 7500р., дело не в экономии, просто хотел залить своё масло. скоро буду мемуары издавать в ограниченном количестве.

Сегодня прошел ТО-1, расходники мои, за работу отдал 5000р.

@Великий, LUKOIL GENESIS - это что ли? вроде как на СТО идет, пока в продаже не встречал. п.с. там набор разных SAE, т.ч. ждемс в продаже, но цена будет круче, но если брать 5-30 обычный ЛУК, то в премиуме 99% будет тот же ЛУК. но мне параллельно, пока доверился бельгийцам

а если одинаковые, то зачем платить больше но это так, мысли вслух....

ну что форумчане, кто сделает ставку на оригинал по сравнению с Лукойлом, отправляю отработку на анализ, пробег оригинала 5500км, а вот пробег Лука будет наверное чуть больше. делайте ваши ставки, что отработало лучше

пробег 15200км, у меня остаток 6-7мм, кто как катает. посмотрел воздушные фильтры: TSN, ALKO, MAHLE, замена на 1,6, тсн в топку - .овно, остальное можно ставить, но по сравнению с оригиналом .ерня, но и стоимость нормальная на 5000км сойдет.

Норм масло, хороший пакет, даже молибден в нем есть, должно быть тихое масло, но пао-шмао-эстеров в нем нет, это масло на основе гидрокрекинга, как и оригинал. .ерняяя

@Focusnitsa,ну насколько помню, то система кондиционирования 1г.

а что у нас на авто остается под гарантией после 1г. или 15т.км пробега?

ну всё отлично и равномерно засрано

Есть люди на форуме, кто льет ЗИК из жестяных 4л. канистр???

@igoryok,ну я такого не встречал, чтобы из за замен масла раз в 5000км кто то делал капиталку. уже написал выше, что интервал каждый выбирает сам, у меня такой выходит масла А5 на 7500км (кроме наверное зимы), масла api и илсаки 5-6т.км (но пока точно не знаю). я для себя замарачиваюсь, ну и с вами делюсь инфой, как то так.

ну и здесь отмечусь По обсуждаем отработку масла Мазда оригинал 5-30 (пластик) на моем движке 1,6 акпп после пробега 5500км?! Вот условия эксплуатации. Масло: Mazda original oil 5w-30 (5л. канистра, выпуск сентябрь 2014г.) Автомобиль: Мазда-3 1,6 л 105 л\с АКПП (4ст.), передний привод Общий пробег на одометре: 9860км Пробег на масле: 5500км Моточасы: неизвестно Израсходованное топливо: расход на этом пробеге по компу (8,5л/100км),по чекам - 525 литров, средняя скорость 33км/ч, первые 4000км – 24-26км/ч. п.с. либо комп врёт, либо не долив на АЗС, но Газпром проверял, льют ровно. Доливки масла: не доливалась Присутствие отложений в двигателе до: в горловине все чисто Автозапуск: нет, но зимой были достаточно частые прогревы. Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: от -10 до +30 Срок эксплуатации: с февраля по май Топливо: Газпром 95 (420л), Газпром 98 (30л), Премьер 92 (75л). Режимы: 65% город, пробки бывают (5-20мин., не часто, но езда от светофора до светофора), 25% пригород (скорости от 40 до 80км/ч, практически всегда тошниловка 40-60км/ч в потоке по деревням), 10% трассы, зимой достаточно часто были короткие поездки от 2км. до 5км. и прогревы на холостых. Фильтр масляный: оригинал Фильтр воздушный: оригинал Объем заливаемого масла: 4,0л Отбор масла: через горловину щупа шприцем Жане, в бутылку 0,5л. Что было до этого масла: до 3900км. заводское Мазда (скорее всего 0-20), 3900км-4360км. подделка из 5л. канистры Мазда 5-30 (анализ есть на форуме), 4360км-9860км. Mazda original oil 5w-30 (если это важно, то все замены (откачка) масла выполнялись через станцию, методом отсоса через заливную горловину), то есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов наверное исключен. Промывка промывочным маслом: не делалась, в картере не сливаемого остатка скорее всего не оставалось (около 200гр.) Т.е. в принципе мне его можно катать еще до 7000-7500км, но посмотрите, что условия не тяжелые, у кого реально пробки в городе или зажигают на трассе масло сдуется к 5-6т.км. На молибден не смотрите, он от первой заводской заливки остался (0-20). Считаю, что масло хорошо отработало, но если кто то ищет для замены на 10т.км, то ищите хорошую синтетику, про 15т.км вообще промолчу (может быть какой нибудь Амсойл отработает такой интервал). Mazda Original Oil 5W-30 Mazda-3 5500 km _UAO BASE_.pdf

По обсуждаем отработку масла Мазда оригинал 5-30 (пластик) на моем движке после пробега 5500км?! Вот условия эксплуатации. Масло: Mazda original oil 5w-30 (5л. канистра, выпуск сентябрь 2014г.) Автомобиль: Мазда-3 1,6 л 105 л\с АКПП (4ст.), передний привод Общий пробег на одометре: 9860км Пробег на масле: 5500км Моточасы: неизвестно Израсходованное топливо: расход на этом пробеге по компу (8,5л/100км),по чекам - 525 литров, средняя скорость 33км/ч, первые 4000км – 24-26км/ч. п.с. либо комп врёт, либо не долив на АЗС, но Газпром проверял, льют ровно. Доливки масла: не доливалась Присутствие отложений в двигателе до: в горловине все чисто Автозапуск: нет, но зимой были достаточно частые прогревы. Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: от -10 до +30 Срок эксплуатации: с февраля по май Топливо: Газпром 95 (420л), Газпром 98 (30л), Премьер 92 (75л). Режимы: 65% город, пробки бывают (5-20мин., не часто, но езда от светофора до светофора), 25% пригород (скорости от 40 до 80км/ч, практически всегда тошниловка 40-60км/ч в потоке по деревням), 10% трассы, зимой достаточно часто были короткие поездки от 2км. до 5км. и прогревы на холостых. Фильтр масляный: оригинал Фильтр воздушный: оригинал Объем заливаемого масла: 4,0л Отбор масла: через горловину щупа шприцем Жане, в бутылку 0,5л. Что было до этого масла: до 3900км. заводское Мазда (скорее всего 0-20), 3900км-4360км. подделка из 5л. канистры Мазда 5-30 (анализ есть на форуме), 4360км-9860км. Mazda original oil 5w-30 (если это важно, то все замены (откачка) масла выполнялись через станцию, методом отсоса через заливную горловину), то есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов наверное исключен. Промывка промывочным маслом: не делалась, в картере не сливаемого остатка скорее всего не оставалось (около 200гр.) Т.е. в принципе мне его можно катать еще до 7000-7500км, но посмотрите, что условия не тяжелые, у кого реально пробки в городе или зажигают на трассе масло сдуется к 5-6т.км. На молибден не смотрите, он от первой заводской заливки остался (0-20). Считаю, что масло хорошо отработало, но если кто то ищет для замены на 10т.км, то ищите хорошую синтетику, про 15т.км вообще промолчу (может быть какой нибудь Амсойл отработает такой интервал). Mazda Original Oil 5W-30 Mazda-3 5500 km _UAO BASE_.pdf

Вроде нашлась замена оригинала воздушного фильтра на дв. 1,6. Фильтрон АР 108, ну а его аналоги надо смотреть размер.

@062***,и тебя вылечат (с)