Ну как с решением вопроса? Сегодня поменял 1ю катушку. Есть подозрение, что остальные 3 придется тоже со временем менять.
Ну как с решением вопроса? Сегодня поменял 1ю катушку. Есть подозрение, что остальные 3 придется тоже со временем менять.
Пробег 120 тысяч, на улице потеплело - пропал чек и больше не загорался. Пришли новые свечи, через неделю-две поеду на чистку дроссельной заслонки и промывку форсунок с заменой свечей, если не поможет - буду грешить на катушки. 4 дня назад был на комплексной диагностике автомобиля у ОД, по поводу чека никаких ошибок не сохранилось, ничего комп не показал, автомобиль почти в идеальном состоянии, со слов ОД. В качестве рекомендаций по дальнейшей эксплуатации дилер посоветовал: чистка форсунок, дросселя, замена фильтров (само собой), замена датчика давления масла, замена топливного фильтра, замена масла в АКПП.
Есть непонятный глухой стук в области правого колеса, слышен на низкой скорости (20-30 км в час) на незаметных неровностях дороги. На диагностике ОД также ничего не заметил, сказал все в норме, проблем нет. После таких сообщений от ОД мои визиты к ним прекращаются, от них нет никакого толка.
Машина немного троит, появилась вибрация, когда стою в режиме "D" на светофоре, например.
На 119 тысячах разорвало ролик натяжителя ремня, цена с заменой 2500 (ролик, ремень заменил тоже, + работа)
После скола разошлась трещина, не успел заделать сразу. Лобовое надо менять, все в мелких точках. По ЛКП нареканий нет, сколов очень мало и не ржавеют.
В целом авто доволен, есть косяки, но, учитывая пробег - не критично. Отпишусь после замены свечей и остальных процедур.
Все чаще подумываю о продаже, не потому, что автомобиль печален, с ним все нормально, просто с возрастом появляются мелкие проблемы, требующие визита на СТО, поиски причин этих проблем и т.д., а вот времени и желания заниматься этим нет. Не знаю, буду ли я покупать мазду в следующий раз. Хочется чего-то новенького. Но несмотря на все косяки, мазда 3 подарила мне кучу положительных эмоций и продолжает это делать)
