МОТОмазда3воды

[roland07]

Напишу свое ИМХО.

 

Учился в мотошколе студента. motoshkola.ru. Учился давно, учителя были прекрасные(не знаю как с другими именитыми школами, но в мильен раз лучше чем стандартные авто-мото школы где учат на права - там я тоже учился и не советую в такие шараги даже ходить). Сейчас штат учителей поменялся, посему ничего не могу сказать, но из старых учителей остался Вадим - оч. его советую. Учат не на права, а УЧАТ ездить. Так же туда часто приезжают бывшие ученики - всегда можно поболтать с ними, посмотреть их мотики...Вообщем свой клуб.

 

Теперь по поводу техники. Был мот Ямаха FZ400, теперь FZ-6S - шестисотка. Оба хороши для начинающих. Совершенно не злые, управляемые. Особенно FZ400 - по управлению как велосипед. Для первого мота важны даже не кубы, а именно агрессивность. Вот эти не агрессивны. Но это лично мое мнение.

 

По поводу экипа. Тут лично мой опыт. Советую мотоботы спортивные - оч. удобная штука. Не сандалии конечно, жарковато, но правильно подобранные даже снимать не хочется. Мерить придеттся долго, пока не найдешь ту фирму и модель которые будут хорошо сидеть. Наколенники какие понравятся, их купить не проблема, они дешевые. Шлем - оч. сложно выбрать именно тот, который сядет плотно, не будет никуда давить - я кучу магазинов объездил, пока не нашел самый удобный вариант. Спину советую фирмы дайнез. Перчатки - тож не проблема - их везде много, просто найти удобные под себя. Куртка - вот лично для меня самая жопа. Те что мне по размеру как раз - не сходятся на груди, а те что сходятся - велики во всех остальных частях. Придется поездить поискать. Тут по моделям лучше не спрашивать, а мерить все подряд и искать свою, а потом уже смотреть на фирму и цену. Лично у меня текстильная и кожаная. В жару текстиль, если температура выше 20 градусов, если меньше - то немного прохладно. Ну это лирика....

 

Самое мое большое открытие, теперь тока так делаю - вот нашел наконец-то кожаную куртку в магазине. Цена ее 25 штук. Жаба меня мучила. Но тут нашел магазин motoin.de (всем рекомендую) там точно такая же куртка вышла за 12 с доставкой EMS. Привезли за 3 недели. Оплата есть по pay-pal, можно просто карточкой. Товарищ заказывал там шлем и еще кучу всяких ништяков. Вообщем мерить в москве, записывать фирму, разщмер и заказывать за бугром.

 

Если есть вопросы - всегда готов помочь :)

 

Насчет парковки. Если ночью во дворе бросать - велик шанс угона. Но около дома регулярно кто-то бросает - вроде пока не угнали.

Мое ИМХО - парковать так, чтоб нельзя было на газели подъехать к нему. От пионеров - сигналка простая как отпугиватель ну и цепью к забору. Можно замок на диск. Этого вполне достаточно. Остальное - для собственного спокойствия.

[Мотяня]

спасибо. очень подробно и предельно понятно

[ТамусЯ]

Мотик можно ставить на ночь около дома между машин это самый оптимальный вариант, на центральную подножку и заблокировать руль, так же повесить замок на тормозной диск этого в принципе достаточно.

[Мотяня]

н-да...как ни грустно осознавать, но походу в этом году я опять в пролете.

заказал новую машину - все деньги уйдут на нее(((((

хотя чего грустить? видно пока не время)))))))))))))

[Freya]

Новая машина-это тоже круто :good:

[Мотяня]

Новая машина-это тоже круто :good:

ну да, но все равно жалко что мечта опять подвинулась(((((((

[Кулич]

н-да...как ни грустно осознавать, но походу в этом году я опять в пролете.

заказал новую машину - все деньги уйдут на нее(((((

хотя чего грустить? видно пока не время)))))))))))))

 

Приятный облом))))))))))))))

[akm]

а я взял себе Яшу R6, на машине теперь езжу только до гаража, что бы мот взять)))

[Байкер]

а я взял себе Яшу R6, на машине теперь езжу только до гаража, что бы мот взять)))

 

Круть! На следующий сезон тоже себе брать буду спорта.

[Nitrox]

Мотик можно ставить на ночь около дома между машин это самый оптимальный вариант, на центральную подножку и заблокировать руль, так же повесить замок на тормозной диск этого в принципе достаточно.

 

для угона вашего коня-это самый оптимальный вариант) слышали про скейт борды?)) и газель близко подгонять не надо, а можно

за углом оставить и благополучно откатить ваш мот с помощью скейта(вы же диск передний заблокировали с рулем, а цепью пристегивать не стали)

до этой самой газели.

[Мотяня]

Kawasaki выпускает новую модель для начинающих

Ninja 300

 

что думает сообщество?????

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Двигатель Рядный 2-х цилиндровый 4-т двигатель жидкостного охл-я

 

Объем двигателя 296 cм3

 

Диаметр / Ход поршня 62.0 x 49.0 мм

 

Степень сжатия 10.6:1

 

Клапан / Система впуска DOHC, 8 клапанов

 

Тип топливной системы Впрыск: ø32 mm x 2 (Keihin), с двойными заслонками

 

Зажигание Электронное

 

Система запуска Электро стартер

 

Система смазки Под давлением; мокрый картер

 

ТРАНСМИССИЯ 6 скоростей

 

Трансмиссия

 

Сцепление Многодисковое в масляной ванне

 

РАМА

 

Тип рамы Стальная, ромбовидного типа

 

Наклон / Вылет вилки 27° / 93 мм

 

Ход передней подвески 120 мм

 

Ход задней подвески 132 мм

 

Покрышка, переднее колесо 110/70-17 M/C 54S

 

Покрышка, заднее колесо 140/70-17 M/C 66S

 

Угол рулевого управления, левый / правый 35° / 35°

 

ПОДВЕСКА

 

Подвеска, передняя 37 мм телескопическая

 

Подвеска, задняя Uni-Trak. Газонаполненный амортизатор с 5-ю позициями преднатяга пружины

 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

Тормоза, передние Диск диаметром 290 лепесткового типа с 2-х поршневым суппортом

 

Тормоза, задние Диск диаметром 220 лепесткового типа с 2-х поршневым суппортом

 

Габаритные размеры (Длина / ширина / высота) 2,015 мм x 715 мм x 1,110 мм

 

Колесная база 1,405 мм

 

Дорожный просвет 140 мм

 

Высота по седлу 785 мм

 

Объем бака 17 литров

 

Снаряженная масса 172 кг / 174 кг (ABS)

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Максимальная мощность 29.0 КВт {39 лс} / 11,000 об/мин

 

Максимальный крутящий момент 27.0 Н.м/ 10,000 об/мин

 

 

[Гость Uran [238]]

в спортхите уже посидел на нём :) лёгкий, невысокий :) надо брать! B)

Изменено 29 октября, 2012 пользователем Uran [238]

[akm]

Honda CBR1000RR - вот, что надо брать.

[Мотяня]

Honda CBR1000RR - вот, что надо брать.

боюсь, что "первачка" это слиииииииииииишком)))))))))))))))))

[Гость Uran [238]]

мне Fireblade нравится, но литр слишком много... моих 600RR для города много... пару раз выезжал на R250 :) одноцилиндровый, 26 сил. для города вполне. скорости нехватает, а для плотного движения за глаза!

 

 

кстати, вот литрушка на автосалоне :) эт я :)

 

 

Изменено 8 ноября, 2012 пользователем Uran [238]

[akm]

Мне моего R6 чета маловато стало, вот и присматриваюсь к литру.

Че за салон? Хочу сьездить на целочках посидеть.

[akm]

Вот кстати мой

 

[Мотяня]

akm нарядный

[Гость Uran [238]]

Че за салон? Хочу сьездить на целочках посидеть.

 

это на "автосалоне московском было"

 

 

вот мой:

 

 

 

и зимовка мой слева, справа сестры

 

 

 

 

мне 600 раздушенных много для города... спорт не для ежедневной езды...

 

 

костюмчик

 

Изменено 3 июня, 2013 пользователем Uran [238]

[Мотяня]

Uran [238] блестит-то как!!!!!!!!!!!!!

[Гость Uran [238]]

пластик с него весь снял.. думаю покрасить, на фотке видно: в углу кучкой навален :) но пока только думаю, может быть весной без изменений повешу обратно... а может и нет...

[Гость Uran [238]]

шлемный фотосет в выходные :) просто от нечего делать :)

 

 

 

 

[Гость Uran [238]]

мототоксикоз

 

 

[Мотяня]

Uran [238]

 

если погода такая,

 

 

то вот выход из сутуации

[Гость Uran [238]]

когда встанет лёд на гребном канале, я поеду на занятия по снежноледяному кроссу :) просто посмотреть вначале, ну и может быть просто пару раз катануться..

в мотошколе, которую я тебе рекомендовал, учитель - мастер спорта по мотокросу. Иногда занимается с мотокросами, иногда со спортами ездит за бугор на трэки. и просто учит ездить на мотоцикле. когда открыли москоурэйсвэй, то они брали сессии.. оказалость, что полная фигня. организация и распределение времени ужасное. чуть ли не все 5 20-и минутов за раз пускаю.. это умереть можно за час езды на спорте по трэку... если денег поднаберу, то хочу поехать куда-нибудь на трассу.. потому что выплёскивать куда-то это всё нужно, чтоб не выплёскивать это на общественных дорогах, ну и + ко всемму улучшать свои навыки. могу сказать, что я заболел мотоциклами и мне нравится этот диагноз :) самое сложное удерживать эмоции и желания в голове и не выкрутить газ до упора среди машин...