Для тех у кого цветут арки

[md_agent]

покраска рублей по 3-5

кузовщина хз, смотря как там все внутри сгнило

 

москва?

[DarkRazor]

Ну примерно хотя бы, на сколько рассчитывать? Тысяч в 20 реально уложиться? 

[Nikolay737]

В москве в 20 уложится реально. Может и дешевле. В среднем крыло 8000р.

[DarkRazor]

Да, Москва. Я вот думаю может в тот сервис в Мытищах съездить о котором выше писали? Отзывы есть какие нибудь о нем? 

[Nikolay737]

Тот сервис много работ сделал с такими проблемами )))

 

Но в этой теме этих людей нет.

[2mazda]

А в домашних условиях, малой кровью, что лучше делать? Ведь не факт что отдав 20000р через пол года не аолучишь тоже самое! Ржа идет изнутри коррозия бывает разной! Знаю, многие не заморачиваются и просто обрабатывают больные места преобразователем ржавчины в грунт, хватает такой обработки на год и потом приходится повторять!

[tim58885]

       Старость не радость... по мне, эти деньги лучше вложить в обмен на авто посвежее! все такт же гнило, сам все делал - много запар, нелегкая работа, эффект на троечку.. коррозию задержишь, время выйграешь, но не обманишь. внутри все равно ржавеет. 

а вообще я старался максимально зачистить, вскрывал все жучки, обрабатывал антиржавчиной, шпатлевал где надо(были и вмятины), антикор грунтовкой, краской. все это делал на колхозно-любительском уровне.. но в плане подготовки поверхностей, уверен в 90% сервисов сделают гораздо хуже(очень мало кто будет все вылизывать до металлла). грунт был и в банке и в баллоне, граска из баллона.

        После всего этого обтянул машинку в очень красивую пленку  - теперь приковывает взгляды старушка))))) и выглядит как новая. Но..(( есть места где появились маленькие вздутия, правда без прогресса. А вот то что те же двери гниют(продолжают) изнутри, крышка багажника и, несомненно арки - это не отнять. Хотя, конечно, процесс этот значительно сдержан. Но и работы сделано вагон.

        Еще собираюсь вдуть в полости мовиля, и обработать низ машины и арки изнутри анигравием. 

Изменено 27 августа, 2013 пользователем tim58885

[Nikolay737]

Если маленькие язвочки вылезли , то можно приостановить процесс . Нужно просто зачистить кромку до металла и обработать кислотой либо преобразователем. После чего покрыть герметиком или замазать краской. А тут на фото видно что раскрыто пространство между накладкой заднего крыла и закатом крыла ,где и скапливается вся грязь и влага а виноваты в том тряпочные подкрылки которые трутся о шов из двух металлов и снимая этим герметик, после чего попадает внутрь влага и начинает свое злое дело. Так вот , хоть сколько маж преобразователем и т.п. пока не приостановишь попадание воды в тот самый шов как гнило так и будет гнить, только с наружи этого видно не будет.

 

       Старость не радость... по мне, эти деньги лучше вложить в обмен на авто посвежее! все такт же гнило, сам все делал - много запар, нелегкая работа, эффект на троечку.. коррозию задержишь, время выйграешь, но не обманишь. внутри все равно ржавеет. 

а вообще я старался максимально зачистить, вскрывал все жучки, обрабатывал антиржавчиной, антикор грунтовкой, краской. все это делал на колхозно-любительском уровне.. но в плане подготовки поверхностей, уверен в 90% сервисов сделают гораздо хуже(очень мало кто будет все вылизывать до металлла). грунт был и в банке и в баллоне, граска из баллона.

        После всего этого обтянул машинку в очень красивую пленку  - теперь приковывает взгляды старушка))))) и выглядит как новая. Но..(( есть места где появились маленькие вздутия, правда без прогресса. А вот то что те же двери гниют(продолжают) изнутри, крышка багажника и, несомненно арки - это не отнять. Хотя, конечно, процесс этот значительно сдержан. Но и работы сделано вагон.

        Еще собираюсь вдуть в полости мовиля, и обработать низ машины и арки изнутри анигравием. 

а на сколько свежее можно купить докинув 20000?или даже 50000? Или тоже самое купить но сделанную на продажу?

[tim58885]

      Nikolay, все верно.

      Например мазду 04года на можно обновить и на 4-5 лет за 50тр. можно купить и того же года  или следующего, но в горащдо лучшем состоянии. И еще нужно учесть сэкономленное время, которое потратишь на ремонт.

[Nikolay737]

Дело в том что 04 года авто стоит 300000 а добавив 50т можно купить 2005 но с той же проблемой. Проблем меньше с ресталинговыми машинами от 2006 года.мазда там исправился проблему и стоят они от 400000

 

Да и учтите что ржавая машина стоит очень мало . Например 04 год целый 300-330т а ржавая 200-220.

[lmchik96]

Дело в том что 04 года авто стоит 300000 а добавив 50т можно купить 2005 но с той же проблемой. Проблем меньше с ресталинговыми машинами от 2006 года.мазда там исправился проблему и стоят они от 400000

 

Да и учтите что ржавая машина стоит очень мало . Например 04 год целый 300-330т а ржавая 200-220.

у меня рестаил 2006 года, но проблема как на лицо, отошел герметик у дверей, так что думаю это у всех проблема может выползти

[2mazda]

Конечно у всех, просто время рестайловых машин еще не пришло :)

[DarkRazor]

Тут дело не в 20к. Я машину у друзей хороших брал, про арки сразу знал, но это можно сказать единственный косяк, пробег всего 90к и все остальное можно сказать в идеале, даже если ее удачно продать и добавить тысяч 50-100 то все равно будет примерно тоже самое ну или начнется через пол года. Так что если берешь бу машинку я считаю надо быть готовым вкладывать, а уже потом ездить иначе брать новую. В домашних условиях правую арку уже не спасти там варить надо т.к металла снизу почти нет труха руками ломается с левой еще как то можно поработать но все равно лучше людям которые уже не одну машину сделали отдать, а подкрылки да, валенки сменю через месяцок два.

Изменено 28 августа, 2013 пользователем DarkRazor

[-storm-]

Тут дело не в 20к. Я машину у друзей хороших брал, про арки сразу знал, но это можно сказать единственный косяк, пробег всего 90к и все остальное можно сказать в идеале, даже если ее удачно продать и добавить тысяч 50-100 то все равно будет примерно тоже самое ну или начнется через пол года. Так что если берешь бу машинку я считаю надо быть готовым вкладывать, а уже потом ездить иначе брать новую. В домашних условиях правую арку уже не спасти там варить надо т.к металла снизу почти нет труха руками ломается с левой еще как то можно поработать но все равно лучше людям которые уже не одну машину сделали отдать, а подкрылки да, валенки сменю через месяцок два.

В новую тоже надо вкладывать + новая теряет в цене выехав с салона. Путь развития щас такой, покупай покупай покупай, путь тупиковый но вот так, новые машины за 2-3 года сгнивают. Друг ездит на сканлайне криворульной, блин купил за 200 и там ни чего не цветет, я не могу на криворульной ездить, а так хочется нормальной машины :( Арки пока целы, машина 7 года, пробег 160.

[DarkRazor]

У меня четверка 99 года купил за 50к цветет только порог который варил год назад из за того что брат родной снес, и руль на месте ;) но все равно настоятельно не советую :)

[DarkRazor]

Для тех кто советовал разобраться самостоятельно. Тут пациент скорее мертв чем жив. 

 

 

[Nikolay737]

Все будет хорошо. Он же в реанимации )))

[DarkRazor]

Ну да, я к тому что такое самому сложно реанимировать, лучше профессионалам отдать :) 

[bober4545545]

да арку срезаешь и новую ввариваешь,и вся проблема,красишь по верхнее ребро крыла,у нас цена вопроса 4-5к

[Nikolay737]

А брызговик?

 

Так называемый внутренний закат крыла? Пофиг ? Пусть ржавет))

[Gofff80]

Ужас, и моя цветёт 2005г.в.

[bober4545545]

А брызговик?

 

Так называемый внутренний закат крыла? Пофиг ? Пусть ржавет))

да его сразу делают,если я тебя правильно понял.,это типо крыло загинается? так его сначало делают таким точно с изгибом,а потом приваривают

[Nikolay737]

Нет не тот а который за крылом

[bober4545545]

сделай фото

[Nikolay737]

Сейчас не удобно но потом скину.