Помогите. Застучал подшипник генератора

[Жека622]

Всем доброго и удачного дня. Я новичок в клубе, но вот появилась проблема, помогите пожалуйста, если кто сталкивался. Обладаю маздочкой троечкой 2007 г. в., 1.6 механика, пробегала 55000, и вот недавно услышал стук да стук под капотом, обратился в сервис, там сказали, что застучал подшипник генератора. На мой вопрос о цене вопроса, ответили, что ремонт обойдется мне 5000-6000. Может, кто знает как избавиться от этой проблемы менее накладным способом. Заранее всем спасибо за помощь...

[Pistachios]

Сделать самому.

[Жека622]

Знал бы как, не обращался бы... Глаза не знают, но руки сделали бы...

[Pistachios]

Знал бы как, не обращался бы... Глаза не знают, но руки сделали бы...

5000-6000 Это только работа?

[Onix]

Знал бы как, не обращался бы... Глаза не знают, но руки сделали бы...

5000-6000 Это только работа?

 

А точно стучит? что то я не припомню, что бы подшипники генератора стучали? шумит да, стучит....?

[Гость Uran [238]]

может снова впускной коллектор? :)

[Pistachios]

Знал бы как, не обращался бы... Глаза не знают, но руки сделали бы...

5000-6000 Это только работа?

 

А точно стучит? что то я не припомню, что бы подшипники генератора стучали? шумит да, стучит....?

Кто работает на сервисе умеет понимать три технических языках: Правильный технический (как в техлитературе), неправильный технический (как "дядяВасясоседпогаражу"), и эмоциональный технический (как объясняет клиент) :cool2:

[@lex@ndr]

Снять генриха легче чем на ВАЗе

Сними клемму с АКБ.

Сними защиту.

Слей антифриз(пробка слева внизу на радиаторе под отвёртку)

Отсоедини патрубки от расширительного бочка

Сними расширительный бачок(ищи тему как снять бачок)

Сними ремень(ищи в инете как заменить ремень)

Придётся поддомкратить движок снизу и снять правую опору двигателя(ту в которой масло),иначе нижний болт из генератора не вынешь.

Самое основное написал,а в остальном разберёшься по ситуации,что мешает то и отсоединяй.

А вот как подшипник менять , тут я не помощник.

Думаю даже если на СТО заменить подшипникна снятом генрихе и то уже дешевле будет.

[Pistachios]

может снова впускной коллектор? :)

Клемму аккумулятора надо снять - сбросить ошибки подшипника :)

 

Снять генриха легче чем на ВАЗе

Сними клемму с АКБ.

Сними защиту.

Слей антифриз(пробка слева внизу на радиаторе под отвёртку)

Отсоедини патрубки от расширительного бочка

Сними расширительный бачок(ищи тему как снять бачок)

Сними ремень(ищи в инете как заменить ремень)

Придётся поддомкратить движок снизу и снять правую опору двигателя(ту в которой масло),иначе нижний болт из генератора не вынешь.

Самое основное написал,а в остальном разберёшься по ситуации,что мешает то и отсоединяй.

А вот как подшипник менять , тут я не помощник.

Думаю даже если на СТО заменить подшипникна снятом генрихе и то уже дешевле будет.

На 1,6 надо только:

Сними клемму с АКБ.

Сними защиту.

Сними ремень(ищи в инете как заменить ремень)

[@lex@ndr]

может снова впускной коллектор? :)

Клемму аккумулятора надо снять - сбросить ошибки подшипника :)

Да

А как можно отсоединить клемму с генератора при напряжении на проводе,а если замкнёшь на массу его,а ;)

 

На 1,6 надо только:

Сними клемму с АКБ.

Сними защиту.

Сними ремень(ищи в инете как заменить ремень)

 

Нижний болт крепления генератора не вылезет,упрётся в лонжерон.

[Жека622]

Знал бы как, не обращался бы... Глаза не знают, но руки сделали бы...

5000-6000 Это только работа?

вроде все вместе