Печка и обогрев лобового

[GIANT]

По-моему хреново работает печка. Трогаешь, вроде бы горячий, но мне все равно холодно (люблю когда жарко),долго салон прогревается...

Может кто подсказать, проблема в термостате?у кого-то было?

или у всех Мазда 3 печка отстой?уже 4 зиму подряд мучаюсь.

Дворники плохо отогреваются, точнее практически вообще не отогреваются, особенно не дай бог ехать на скорости больше 80 при температуре -5.

Если заделать радиатор толстым слоем картона, может помочь?кто-то пробовал?

[IcEMaN]

а фильтр салона меняешь часто?

[Lotus]

или у всех Мазда 3 печка отстой?

Летом отпотевает за 10 секунд, зимой может за полминуты. Кондей надо включать, он сушит воздух.

И на счет фильтра - попробуй заменить. Скорее всего из-за него.

Товаресч купил Короллу, мы на ней в субботу фильтр вытащили, там грязи было как в пылесосе после 10 уборок квартиры :)

Сразу и стекла отпотели и напор воздуха конский стал. Его года 4, а то и 5 не меняли.

[GIANT]

менял,давно на каком то ТО.

поменяю, посмотрим.

Кстати в ноги оооочень плохо дует, тоже из-за фильтра?

Может его снять к чертям собачим?воздух и так отстой. Или нельзя?

[Lotus]

менял,давно на каком то ТО.

поменяю, посмотрим.

Кстати в ноги оооочень плохо дует, тоже из-за фильтра?

Может его снять к чертям собачим?воздух и так отстой. Или нельзя?

Чисто физически можно и снять. Только зачем? Салон запылишь. Сам задохнешься. В ноги дует плохо возможно из-за него. Говорю же товаресчу поменяли и напор попёр!

Тебе жалко потратить 500 р за неоригинал или 800 рублей за оригинал? :) Для себя же делать.

[GIANT]

да я ее продавать скоро буду, ну в общем да, деньги никакие, куплю, только менять лень...

кстати, как его поменять?из салона или из под капота? или ответ лучше поискать на форуме?

[Lotus]

да я ее продавать скоро буду, ну в общем да, деньги никакие, куплю, только менять лень...

кстати, как его поменять?из салона или из под капота? или ответ лучше поискать на форуме?

Меняется из салона. Честно говоря геморно очень. В Мазда-СТО 450 рублей замена. Я даже лезть не стал.

[GIANT]

значит не полезу, проще денег дать, чем на морозе ковыряться.

Спасибо за инфо, как поменяю, расскажу.

[Nickolas Shadow]

залей антифриза по максимуму . мне помогло =)

[павлик015]

Кстати тоже заметил печка не айс дует)))))) посмотрю фильтр салона завтра, ну а антифриз всё по уровню у меня.

[GIANT]

залей антифриза по максимуму . мне помогло =)

залил - болт! ни капельки не изменилось.

 

Кстати, стоял сейчас после работы на холостых, грел машину. Сейчас за бортом +1, машина за пол часа стояка не прогрелась до конца...писец...

термостат все-таки что-то мне подсказывает подтупливает...

 

Посмотрим что даст замена фильтра.

 

а термостат поди на нашу чудо мазду стоит как на 2 мерседеса?

[IcEMaN]

порядка 2к рублей у официального дилера. Так что не такой уж и космос.

А вот меняется вместе с заменой антифриза.

Что значит машина не прогрелась нормально? В салоне или по "стрелке" на приборке?

[GIANT]

порядка 2к рублей у официального дилера. Так что не такой уж и космос.

А вот меняется вместе с заменой антифриза.

Что значит машина не прогрелась нормально? В салоне или по "стрелке" на приборке?

по стрелке на приборе. Причем прошлой зимой вообще ужас что было при минус 10 и тем более ниже. Стоишь на месте в пробке, машина вообще не греется до конца(по прибору), только когда едешь...

может конечно открывался большой круг, а там ледянющий радиатор, но все равно температура должна подняться и держаться, а она аж падала у меня.

Посмотрим что будет когда наступят морозы.

[GIANT]

Вот и морозы!поменял фильтр,дуть стало изо всех щелей:) НО как я и говорил на предпоследнем режиме полностью прогретая по летчику машина начинает охлаждаться, что весьма странно. Также не?прогревается,пока не выключишь вентилятор на 2 или 1 вовсе:(

Термостат менять все-таки нужно?

[Ten777]

Конечно меняй. У тебя циркуляция идет только по большому кругу, а сбить его температуру-пара пустяков. Замени и прокачай систему, выгони воздушные пробки. Вообще Мазда3-теплый автомобиль, на котором я езжу всегда (-47 потолок, холоднее за год не было). Поверь северянам на слово)))

P.s. А если хочешь вообще ташкент-накрой движок АВТОодеялом (на крайняк дарнитом), закрой низ радиатора полностью картоном, а еще лучше материалом для обшивки стен домов (типо листа шумки) и будешь в пробках на вентиляторе стоять:)

[loMakln]

в ньюшке такой проблемы нет, даже в -29 машина греется всего 5 мин, лобовое отогревается на несеольео минут прямо на глазах...

[GIANT]

Кстати антифриз куда-то уходил,пустой баяне аж был.месяца полтора назад долил литр,стало максимум. Сейчас уже средне,по идее это не связано с термостатом. Кто что может сказать?

[Alexeysvet]

Коллеги, подскажите, фильтр салона влияет на поток воздуха, если забор идет снаружи? Или если циркуляция внутри, то тоже ухудшает?

 

За бортом -20, салон прогревается плохо. Дует слабо и не могу сказать, что очень горячо, и даже выставляя +29 на климате, в машине все равно прохладно. Включение циркуляции только по салону особо не помогает.

 

Это может быть фильтр салона? Или грешить на печку радиатора уже?

[Гость Uran [238]]

на рециркуляции должно дуть чуть-чуть лучше. а так, засранный салонник задерживает поток воздуха при заборе его снаружи.. ну и проверьте уровень антифриза.

[Lotus]

Коллеги, подскажите, фильтр салона влияет на поток воздуха, если забор идет снаружи? Или если циркуляция внутри, то тоже ухудшает?

 

За бортом -20, салон прогревается плохо. Дует слабо и не могу сказать, что очень горячо, и даже выставляя +29 на климате, в машине все равно прохладно. Включение циркуляции только по салону особо не помогает.

 

Это может быть фильтр салона? Или грешить на печку радиатора уже?

Год? Пробег? Если у тебя пробег 10 тыс, то думаю на радиатор печки не нагрешишь. Фильтр менял когда? Сколько месяцев/т.км назад?

[Alexeysvet]

Lotus,

 

Пробег чуть побольше)

2007 год, 144 000 пробег.

 

Фильтр последний раз не помню когда менял. Грызут сомнения, что на 120 тыс менял

[Alexeysvet]

Заменил фильтр. Дуть стало лучше, нагреваться быстрее, но все равно жарко в машине не становится. И разницы между режимом +24 и +29 вообще нет. Воздух идет теплый - не горячий.

 

Куда копать? Радиатор чистить или механизм смешивания холодного с горячим смотреть?

 

Или забить до потепления..))

[Гость Uran [238]]

ну так вот..

лето: кондей охлаждает... температура внутреннего радиатора почти ноль!!! дальше печкой он подогревается! и открытие крана печки регулируется климатом (при его наличии) ну или, водителем, в случае ручного управления, можно немного подогревать охлаждённый воздух (что практически никто не делает) и создать самый комфортный температурный режим в салоне! слегка прохладного и сухого воздуха! если читать инструкции к машине, никто никогда не простудится от кондея...

 

зима: кран печки открывается на максимум (врать не буду) не знаю на какой температуре. предположим, что при условии температуры снаружи глобального минуса, он открыт на всю уже при выставлении температуры...ммм... скажем +20! жмём "AVTO". на улице -20... в салоне -20... датчик салонной температуры это знает и передаёт инфу климату! после прогрева авто, кран открывается на всю и пропеллер дует со всей гари, чтоб нагреть салон. и только после того, как датчик салоной температуры покажет климату что в салоне +20, только тогда снизится интенсивность обдува, кран может быть открыт всё ещё на максимум! и Ваши +23 или +29 желаемой температуры в салоне не сыграют никакой разницы! я езжу в авто режиме всегда. +23 установленно... и если машина на скорости, а она не герметична в любом случае, то салон до необходимой температуры будет нагреваться оооочень долго. в пробке, без наружнего обдува, да, не вопрос! накочегарить можно африку. но по большому счёту, что Вы установите +22 или +29 разницы нету, просто при +23 климат может снизить интенсивность обдува когда температурный датчик будет передавать информацию, что вот-вот ещё чуть чуть и будет самое то! а при выставлении 29, он так и будет дуть как в самом начале.. и нужно не один час ехать, чтоб нормально прогреть салон.

 

когда выезжаю, и знаю, что буду ехать больше 1,5-2ч то снимаю верхнюю одежду, потому что понимаю, что салон более менее прогреется и будет жарко, да и в верхней одежде ехать не айс долго.. а на работу еду меньше часа. салон прогревается, но не африка! а когда останавливаюсь и туплю в пробке, иногда приоткрываю окошко, потому что начинает парить... вот так вот :) уф.. не дай бог не отправится сообщение, застрелюсь!!!

[Alexeysvet]

Понятно))) Проверю Африку на выходных, когда загород поеду!

 

А степень открытия крана печки как-то без разбора торпеды можно проверить?

 

И правильно я понимаю, что при циркуляции воздуха внутри салона температура регулируется этим самым краном + кондеем, если надо холоднее?

[Гость Uran [238]]

зимой компрессор не включается... просто при рециркуляции забор воздуха идёт из салона, а он заведомо теплее чем снаружи. вот и нагревается быстро.. но присутствующая влага в салоне конденсируется на стёклах и потом замёрзнет и так далее.. я тут недавно видел мазду, какой-то взрослый дядька ехал, его без тонировки не было видно! :) окна внутри замёрзшие!!! :) я вообще рециркуляцию почти никогда не включаю.. только когда фура впереди едет и дымит :)

 

так что, чтоб утром не соскабливать снег с внутренней стороны стекла, то не переусердствуйте с внутренней циркуляцией.