Как "улучшить процесс прохождения повоторов"?

[Хала]

Поясни, пожалуйста, почему низкопрофильная резина на больших дисках улучшит мои ощущения при прохождении поворотов? Из всего вышенаписанного я этого не понял. На соответствующую машину, к сожалению, денег нет. Хватило только на Mazda 3 1.6 Turing MT: недостаток мощности двигателя немного компенсирую ездой на высоких оборотах, тормоза и сцепление ничего, а вот поведение подвески в поворотах и двигателя на низких оборотах расстраивает. Кстати, это только у меня машина "тупит" на низких оборотах или у всех? Можно ли это исправить?

[anti]

Pablo A

а вот тут ты не прав..

это даже не субъективные ощущения, а простая физика..

про центр тяжести и про взаимоотношения разнодействующих сил на машину в момент прохождения поворота

[anti]

Хала

появится цепкость..низкий профиль не позволит резине подламываться в поворотах..

широкое колесо лучше будет держаться за дорогу

[reshofer]

Поясни, пожалуйста, почему низкопрофильная резина на больших дисках улучшит мои ощущения при прохождении поворотов?

Че выше профиль резины, тем больше поперечная ее деформация при прохождении поворотов, соответственно и хуже поведение автомобиля.

[Phrozen]

Kerpen

 

Ты вообще, читаешь, что сам пишешь ???

У тебя проблемы с логикой ??

 

В теории может быть. По моим ощущениям - она чаще завинчивается в поворот "мордой", чем срывает зад. Резина 17 низкопрофильная.

 

Просто ты написал одно и тоже :)

Завинчиваеца мордой и срывает зад - одно и тоже :)

Наверна ты имел в виду другое :) просто к словам придрались :)

[Kerpen]

ввинчивается мордой и закидывает зад это одно и тоже ИЗБЫТОЧНАЯ ПОВОРАЧИВАЕМОСТЬ! это раз...

 

я не говорил что диски не влияют на управляемость. это два..

 

диски и резина не влияют на крены! это три....

 

 

а теперь расскажи мне какие у меня проблемы.

 

ты пудришь человеку мозги! чтобы сказать человеку что ставить хорошие амики и пружины это выкинуть деньги на ветер надо быть просто мега специалистом!

[Хала]

Пока вы тут ругались, я нашел, как мне кажется, решение своей проблемы. Я поставлю себе амотризаторы Koni FSD. Машина в повоторах будет меньше наклоняться. Однако начнет отрывать задние колеса от дороги (так как передний привод). Чтобы этого не происходило, я поставлю себе антикрыло и настрою его в аэродинамической трубе в МАМИ. Как вам эта идея? По деньгам вроде нормально получается.

[Phrozen]

Отрывать задние колёса?

На переднем приводе? Антикрыло?

Ну продуй :) тока скажи что у тебя привод передний и запиши всё что скажут :)

ты что хочешь как драговые тачки вставать на задние колёса?

На переднем приводе передние колёса прижимать надо, а не задние :)

Да и в повороте - ты поворачиваешь допустим... при повороте руля наступит момент, когда машина больше не будет поворачивать дальше и поедет прямо из-за сноса передних колёс, а не задних :)

Заднее антикрыло (хотя спереди вроде спойлер называют, х3) на переднем приводе чистой воды фарс :)

[Хала]

Ну вот! То есть выхода нет? Ничего сделать нельзя? Я ничего не понимаю в этом. Из всего вышесказанного могу сделать вывод, что лучше ничего не трогать, так как, чтобы я не сделал, будет только хуже. Жаль. Буду копить на машину получше. А в маздах я разочаровался... Лучше бы взял новый Lancer...

[Phrozen]

подвеску и колёса, как сказано выше, можно ещё стабилизаторы и распорки :)

Лансер такой же переднеприводный :)

Не расстраивайся, мацда решает :)

[Хала]

Что подвеску и колеса? Что такое стабилизаторы? Я как понял выше, нужно ставить 17" диски и широкую низкопрофильную резину. И все. А у меня уже есть очень красивые, на мой взгляд, диски. Жалко менять. А еще на низком профиле я буду себя некомфортно чувствовать на наших дорогах. Поэтому данный вариант не принимается. А все остальные решения были порваны в пух и прах, как я понял.

[Phrozen]

стабилизаторы ето палки такие под кузовом, типа распорок , только снизу :) служат одной цели с распорками

 

а кони фсд я тоже хочу поставить как деньги будут, только не хочу занижать тачку, посему либо без новых пружин, либо искать где-то без занижения :)

 

А по поводу комфорта придёца выбирать - либо комфорт, либо спорт :) ну либо взять какой-нить представительский спорт седан :) audi S или RS серий например :)

[Хала]

Есть Eibach без занижения. Точно знаю! Можно разом купить и поставить в Мазда-СТО (http://www.mazda-sto.ru). Я с ними этот вариант обсуждал. У них же можно взять Koni FSD (23.500) и поставить. А как ты будешь бороться с заносом? Ставить передний сполер? Или у тебя уже стоят 17" диски и низкопрофильная резина и проблемы заносов, которыми ты меня пугаешь, тебя уже не волнуют?

[Phrozen]

с заносом бороцца снижением скорости и увеличением длины дуги я говорил надо было с нами в школу ходить :)

аморты я сам поставлю, тока подъёмник намутить нада :) а купить их можно у Brax'a в "магазине" вроде тема была, 500уе помоему

[Хала]

Наверное, за две штуки. На официальном сайте Koni рекомендуемая цена 23.050, по-моему. По поводу поворотов ты говоришь очевидные вещи. Это я знаю. Вопрос заключается в том, как повысить технические характеристики машины. С другими вопросами все в порядке.

[djefik]

в первую очередь рекомендуют заменить стабилизатор поперечной устойчивости, на более жесткий, т.е. с большим поперечным сечением + эффект от этого усилится если поставить более жесткие втулки (они резиновые внутри) и даже есть вариант, замены резины на медь, но за ними нужно ухаживать J после каждого дождя жирненьким солидолом, это …. И после зимы и нашей соли на дорогах медь умрёт L так что на зиму не советую, ну, надеюсь, зимой ты так не гоняешь очень надеюсь.

… ну и амортизаторы пожестче, это всегда гуд в повороте

резина, если не хочу низкопрофиль, то можно обойтись малой кровью и обуться в следующий раз в комплект из более жесткой резины, это хорошо не только для уменьшения крена, мягкая резина «подламывается» под диск, бедняжка, центробежная сила с ней не церемонится и из-за этого траектория поворота смазывается, еще имеет смысл накачать колёса не воздухом, а азотом это хорошо, т.к. азот меньше расширяется при нагреве (на торможении перед поворотом), что улучшает управляемость в целом. Всё еще чего-нибудь придумаю, расскажу

сорри, если повторяюсь всё читать было лень

[Хала]

1. А какие недостатки имеет замена стабилизатора?

2. Ухаживать за медными втулками не хочу. Ставить не буду.

3. Я всегда еду по ситуации. Зимой тоже иногда можно, если осторожно.

4. Амортизаторы Koni FSD пойдут? Кстати, в чем отличие от Koni Sport? Как ты будешь бороться с отрывом колес, заменяющим крен? Или это не так страшно?

5. С резиной мне идея понравилась. Когда моя сотрется, я это учту. А в чем недостатки жесткой резины?

6. У меня всегда все колеса накачаны азотом!!!

 

от себя:

 

7. Пружины менять не буду на более жесткие. Попу жалко.

8. Передний спойлер (обвес) - это дорого. Наверное, позволить себе не смогу. А здесь их не продают. Только для дорейстайла.

9. Активное антикрыло действительно бесполезная вещь для ХБ? Зачем же их ставят на Honda Civic? Да и на Mazda 3 продаются.

10. Растяжки ставить стоит? Видел где-нибудь с точкой перелома? В магазинах говорят, что нужно везти самому.

11. В порогах и заднем обвесе смысл есть?

12. Еще мысли по поводу повышения управляемости в поворотах будут?

[Хала]

Phrozen

А ты еще и читать не умеешь. Про решетку речи не идет. Я готов платить только за функциональные вещи. Так вот правильный (обычно, дорогой) передний спойлер (обвес) прижимает морду машины к дороге, равно как задний спойлер (антикрыло) - зад. Происходит это за счет правильно направленного дополнительного сопротивления воздуха. Немного мешает ехать, зато к дороге прижимает. А решетки для красоты сам себе ставь. Я на это говно деньги тратить не буду.

 

Phrozen

Кстати, я ни за что не стану брать себе Evolution. Я буду менять свою мазду на BMW 325xi. А на Evolution сам себе жопу отбивай на кочках.

 

Pablo A

У тебя восхитительное чувство юмора. Это действительно очень смешная шутка. И как это только ты ее придумал. Вот это сообразительность. Я думаю, все посмеются.

 

Вообще, если у вас нет чего-нибудь по делу, не засоряйте тему, пожалуйста.

[Хала]

djefik

У меня колеса на жесткой резине.

[locki]

1. А какие недостатки имеет замена стабилизатора?

 

никаких

 

2. Ухаживать за медными втулками не хочу. Ставить не буду.

 

лучше поставь полиуретан и не мучайся

 

6. У меня всегда все колеса накачаны азотом!!!

 

в воздуже около 80% азота )) тупой развод на бабло и все.

 

7. Пружины менять не буду на более жесткие. Попу жалко.

 

и зря )

 

9. Активное антикрыло действительно бесполезная вещь для ХБ? Зачем же их ставят на Honda Civic? Да и на Mazda 3 продаются.

 

понты дороже денег )

 

10. Растяжки ставить стоит? Видел где-нибудь с точкой перелома? В магазинах говорят, что нужно везти самому.

 

очень даже стоит

 

11. В порогах и заднем обвесе смысл есть?

 

чисто эстетический )

[Хала]

locki

У меня в шиномонтаже возле дома азотом накачивают бесплатно. В воздухе 80% азота, а у меня в колесах - 99%! Это не тупой развод, а пробел в твоих знаниях по данному вопросу. Или ты считаешь, что октановое число в бензине 76 или 98 тоже разницы не играет? Разница, разумеется, не такая же, но смысл сохраняется.

[-ЗиГ_ЗаГ-]

а нафига нужен азот в колесах?!?!? объясните)))

[-S-a-w-a-]

понты....

[-ЗиГ_ЗаГ-]

нет,ну правда))) понятно что понты,ну хоть какое-то "нормальное" объяснение должно быть!? )))))

[-S-a-w-a-]

типа когда гоняешь колеса не нагреваются... хотя с воздухом при сильных гонках может нагреться на 0.1 атмосферу которую ты никогда не заметишь в управлении...