Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Была видимо малюсенькая дырочка в пыльнике, но почти не вытекало масло, пятно 2-3см в диаметре. Купил шрус с подходящим пыльником - HDK KI-01. Поехал к ОД менять. объявили 1800руб за работу при приемке авто. Итак, чтобы снять пыльник надо снять внешний шрус, либо с другой стороны привода разобрать. С другой стороны все жестко запаяно. Надо снимать внешний шрус. Шрус выбивали долго...час-полтора. не выбивается хоть тресни. Т.к. выхода нет, приняли решение - сломать шрус и снять с привода. Сломали шрус и сняли с привода. у меня был с собой новый шрус(выше писал), но не оригинал. Оригинала не существует в принципе, только в сборе с приводом. Проверили вроде подходит, надевается. Стали надевать хрен там....не одевается. эти ......(запикано) сделали внутри шлица на приводе СТУПЕНЬКУ и соответственно шрус не одевается до конца...Проточить шлицы нечем, нет такой тонкой фрезы в сервисе(ах). Вариантов не осталось совсем - нужно заказывать новый привод. Но чтобы не ждать пока прийдет и ездить потихоньку, приняли решение - проточку сделать кольцом, там где ступенька. и сняли 3-4мм. Сточили, надели, я поехал домой. Итог -3800 рублей вместо 1800р. И площадь соприкосновения привода и ШРУСА уменьшилась на 40%...Теперь вот ищу привод левого колеса б\у (((((

 

Фотка привода:

 

Проточка на приводе чтобы надеть новый шрус:

 

Старый шрус отломали, осталась такая штука, только целая. Даже после этого не удавалось снять стопорное кольцо, что только не делали, пришлось распилить эту штуку пополам болгаркой. И то вторую половину сбивали кувалдой... тут видна ступенька в шлицах:

 

Еще фото ступенькии:

Изменено 17 Мая 2011 пользователем sstyle
Опубликовано

у меня в гараже должен быть левый привод с внутренним шрусом, отдам за пивас, если нужен звони посмотрю в гараже. 90384252 ноль четыре

Опубликовано
  • Автор
у меня в гараже должен быть левый привод с внутренним шрусом, отдам за пивас, если нужен звони посмотрю в гараже. 90384252 ноль четыре

Да боюсь до тульской области ехать далековато (( или речь о Москве?

в любом случае спасибо за поддержку!

Опубликовано
  • Автор

Стремновато мне на подпорченном приводе 230км пилить ( случись что в пути ппц будет просто. Нашел б\у привод за 4500 в Москве. Сегодня сгоняю посмотрю что там и как

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

У меня мазда 3 2л. механика.

Сегодня поменял в сервисе левый внешний пыльник ШРУСа.

Поменяли без потерь, но медленно.

В общем сделали так:

1. Сняли колесо, тормозную кол-ку, диск, датчик абс, ступицу.

2. осталось снять пыльник. для этого пришлось снять весь привод целиком:

- для механики нужно слить масло трансмиссии

- вытаскиваем привод

- гранату не получилось сбить, да и и особо не пытались

- напильником сточили изнутри завальцовку со стороны внутреннего пыльника и

- далее всё разбирается просто, как и собственно и собирается в обратном порядке.

- там где стачивали завальцевать.

 

ели есть вопросы, пишите

 

при замене пыльника поменял заодно и подшипник ступицы

итого работа: 2200р. (ЯНАО)

Опубликовано

Господа)) Нужно поменять пылтник правого ШРУСа ,слышал что там что-то слишком геморно?с какими проблемами могу столкнуться?и если не трудно номер детальки))

Заранее благодарен

Изменено 18 Июля 2012 пользователем Uran [238]
Опубликовано

А по подробней:

О машинке.

Какой именно пыльник внутренний или внешний?

Оригинал, нет?

Опубликовано

на длях менял пыльник наружный правый сам пыльник от другой мазды (родных как понял не бывает) разобрать нужно всё. снять ось и приступать. запасись кучей хомутов старые все выкинешь

и через внунренний шруз (он съёмный) натягиваешь наружний пыльник

Опубликовано
А по подробней:

О машинке.

Какой именно пыльник внутренний или внешний?

Оригинал, нет?

я думаю внешний,который сразу видно при осмотре подвески,а машина 1.6 мт

Опубликовано

Ни кто не сталкивался?

Опубликовано
Ни кто не сталкивался?

Сталкивался с внутренним для АТ.

Ты узнавал скока оригинал стоит?

Опубликовано
Ни кто не сталкивался?

Сталкивался с внутренним для АТ.

Ты узнавал скока оригинал стоит?

на экзисте 300 рублей не орегинал

Опубликовано

Что-то я никак не могу пыльник ШРУСа найти на экзисте полно а тот или не тот не знаю,нужен тот что у колеса с правой стороны

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Сопливит пыльник правого внешнего шруса. Глянул в экзисте по вину - на мою машину подходит два пыльника: Mazda FG02-22-530 и Febest BT-UN. Но цена маздовского такая, что плакать хочеться (270$ для моего города). От качества фэбеста тоже можно прослезиться. Порылся по инету и нашел, что вроде подходит еще RBI D17MZ3UZ, но это тоже шило. Может кто-нить уже сталкивался с такой проблемой и подобрал по размерам пыльник от нормальной конторы (от форда, например). Если да, то киньте плиз номерок по экзисту этого пыльника.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Так как ответов нет, то отвечу сам. Померял я пыльник свой штангенциркулем и вышло приблизительно следующее - 24x79x96 мм. Заказал пыльник для наружного шруса от мицубана Loebro 303395 (24x77x103). Пыльник по конфигурации не совсем как оригинал и из резины, а не из термопласта как у оригинала, но выбирать надоело. В других темах писали, что подходит от какого-то форда эскорта и ниссана альмеры, но я не проверял. Сам менять пыльник не рискнул и поехал на СТО. На СТО сняв пыльник сказали, что скоро наружному шрусу хана, и чтобы не делать лишнюю работу предложили заменить наружный шрус (я то считал, что правый привод не разборный на мазде 3). Говорю - меняйте. Вообщем испробовали они несколько шрусов по общему каталогу, но не один не подошел - количество шлицов разное. Вообщем поменяли только пыльник. Сам пыльник меняется через внутренний шруз. Код моего правого приводного вала FG01-25-600F. Мораль - следите за пыльниками на мазде 3 или попадете как я на большие бабки, так как на мазду 3 ставилось несколько типов шрусов и может так статься, что заменитель оригинала никто не делает, а оригинал стоит дофига. Лично я буду ездить на етом шрусе - пока он жестка не начнет хрустеть при поворотах в движении (пока хруста вообще нет). Тогда я попробую купить б/у правый привод или может появятся неоригинальные шрусы.

 

P.S. Если кто подберет пыльник, который больше схож с оригиналом, то кидайте номерок в этой теме - может поможет другим.

Опубликовано

да.... шрусы у нас ваще подарок галимый.......

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Не собразил пофоткать, менял пыльник на наружнем ШРУСе, во-первых меня поразило что родной пыльник оказался ПЛАСТМАССОВЫМ!!! И прошел 140 000 км. Выбить гранату не удалось как я не пыжился. В конце концов снял большой хомут внутреннего пыльника, выдернул ролики внутреннего ШРУСа из гранаты (сама граната осталась торчать в коробке), спокойненько снял стопор, снял сепаратор внутреннего ШРУСа, и оттуда натянул пыльник наружнего ШРУСа

Опубликовано
Не собразил пофоткать, менял пыльник на наружнем ШРУСе, во-первых меня поразило что родной пыльник оказался ПЛАСТМАССОВЫМ!!! И прошел 140 000 км. Выбить гранату не удалось как я не пыжился. В конце концов снял большой хомут внутреннего пыльника, выдернул ролики внутреннего ШРУСа из гранаты (сама граната осталась торчать в коробке), спокойненько снял стопор, снял сепаратор внутреннего ШРУСа, и оттуда натянул пыльник наружнего ШРУСа

Так же менял только внутренний

  • 1 месяц спустя...
  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

Плиз люди помогите подобрать внутренний пыльник шруса правого приводного вала!!! Искал везде по прошлым темам не чего не нашел(((

 

нашел тока это, но не знаю подойдет ли с тойоты http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=869.45

 

Мазда 3 2.0 2007

Изменено 21 Февраля 2012 пользователем Triton051
Опубликовано

я мерил штангелем и по размерам от чего-то нашел, подошло 100%

Опубликовано
Плиз люди помогите подобрать внутренний пыльник шруса правого приводного вала!!! Искал везде по прошлым темам не чего не нашел(((

 

нашел тока это, но не знаю подойдет ли с тойоты http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=869.45

 

Мазда 3 2.0 2007

Ты сначала определись, что у тебя справа стоит трипод или нет, а потом будем подсказывать.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь