Колесо задевает крыло.

[siv]

В общем после покупки машины сразу же купил колёса 18x8 ET 45 с резиной 225/40

По Москве ездил - проблем не было, но стоило выехать за 300 км. от МКАД и начались проблемы. Дороги ухудшились и в результате колесо достало до крыла, причём в самом неожиданном месте. На фотке это место обозначено красными стрелочками. (фото после того, как я постучал туда молоточком, иначе продолжать движение было невозможно).

Вот фотки колеса с других ракурсов. То есть в принципе, не сказать, что оно сильно торчит, или выперает, но однако, факт остаётсся фактом.

Ещё один немаловажный момент, что с передними колёсами таких проблем нет. То есть там вообще ничего нигде не задевает, хотя очевидно, что передние колёса выпирают наружу сильнее задних. Видимо конструкция передней подвески такова, что при сжатии - колёса складываются "домиком"...

 

Так вот собственно вопрос. Если поставить амморты пожостче и подобрать отбойник побольше - решит ли это проблему? или я чего-то недопонимаю?

Фотка отбойника:

Может уже есть какие-то стандартные решения, а я и не знаю?

 

Короче жду советов

[G2482]

1. раскатать

2. выбрать другие обода

3. Не выезжать за мкад

4. сток не цепляет

5. или вот так ^_^

 

[Federici]

G2482 вообщем-то прав :)

я начинал с раскатки арок, а точнее даже просто с загибкой внутренней кромки - это мне не помогло и поставил верхние развальные задние рычаги. Теперь все гут, ну иногда может цепленуть чуток :)

а так как вариант натянуть резину уже

[davka]

ИМХО...

что то не так , так не должно быть!

колеса с такими параметрами не должны цеплять

По первой фотке, как то я бы не сказал что там , что то цеплает.

но раз эта тема существует, значит есть все таки проблема!

Машину новую покупал?

Нет ли вероятности что она была бита с этой стороны?

 

лично у меня, колеса с такими параметрами стояли на предыдущей машине,

+ еще и на EIBACH (занижением) пружинах... проблем небыло

[K0stik]

такая же хрень с передним правым колесом, машина едет ровно, дорогу держит нормально. Любая яма или резкий спуск, то резина трется. Слева отступы симметричны, а справа как у автора (смещение к левому краю).

 

ЗЫ 2004г, автомат.

[Maxiller]

остаётся только менять амморты

[Earl]

остаётся только менять амморты

 

На самом деле очень странно.

Езжу на таком же профиле, только вылет еще больше - 42.

Никогда ничего не цепляло.

[paradis]

у меня лето с 40 вылетом .цепляло(только зад) когда сзади сидят 3 пассажира да еще и загружен да и по трассе с ухабами ,да и то не так критично. а тут пипец ваще(к стати цепляло там же)

а вылет точно 45????

[Matroskin13]

купить диски с правильным вылетом

[siv]

Блин, цитат много в одно сообщение вставлять нелья да ещё и сообщения идущие подряд пытаются слиться в одно... как жить вообще? )))

Короче отвечу на все вопросы просто...

 

Federici, Скажи, какой вылет у тебя был и какая резина стояла. И какая машина )

Мне кажется, что если у меня эту кромку загнуть - то нормально всё будет. Не должно цеплять.

Резину узкую не хочу по нескольким причинам:

1. Не хочу резину "домиком"

2. Жалко денег ))

Машину брал не новую, но у проверенного человека, коллеги, товарища... Короче если бы она была бита - то он бы мне сказал.

Davka, Если я не ошибаюсь у тебя был МПС? там таких проблем по идее быть не должно )

Амморты все по кругу поменял вчера на Bilstein B4. Плюс сайленты на продольных рычагах. Машина стала заметно жёстче, но проблему это решить не может в принципе, ибо всегда возможна такая ситуация, когда подвеска пробивается до отбойников. И вот тогда жди беды...

Earl, А какая машина и ездишь ли по плохим дорогам?

У меня есть мысли, что на ямках и кочках эта проблема не проявляется, т.к. тут подвеска должна всё чётко отрабатывать, а вот когда на трассе на скорости попадаешь на участок с "волнами" на асфальте, вот тут то и получается, что подвеска довольно плавно сжимается до отбойников и амморты тут не спасут. А если ещё и резонанс...

paradis, Это значит, что ты просто ещё не попал в ту ситуацию, когда цепанёт без пассажиров )))

Я конечно со штанген-циркулем не лазил туда, но как-бы да, должно быть 45. По каталогу.

[paradis]

а вот когда на трассе на скорости попадаешь на участок с "волнами" на асфальте, вот тут то и получается, что подвеска довольно плавно сжимается до отбойников и амморты тут не спасут. А если ещё и резонанс...

paradis, Это значит, что ты просто ещё не попал в ту ситуацию, когда цепанёт без пассажиров )))

Я конечно со штанген-циркулем не лазил туда, но как-бы да, должно быть 45. По каталогу.

вот и у меня когда по волнам также было.

а зад домиком не хочешь поставить??хотя на столько может и не завалишь.

[siv]

Кстати да, если немного побаловаться с развалом на задней оси - к чему это приведёт?

[paradis]

если сильно завалить резину сьест.

[siv]

а в плане управляемости?

[Earl]

Седан 7 года.1,6 на автомате.подвеска сток.

Третий сезон гоняю на них(Enkei ZR2).225/40 прифиль.

Парни с клуба на этих тапках и при занижении на 40мм не цепляясь ездили.

Сам живу в области. Дороги не лучшие. Пару раз до отбойников было, но ничего не цеплялось.

Если тока обьяснить это раскачиванием на ВОЛНАХ, ну ни знаю...

 

P.S. тапки зачетные.

P.P.S. твои)))

[siv]

Блин, может конечно есть разница на рестайле и дорестайле... Ну или на сход-развал мне ехать... других объяснений пока не вижу...

ЗЫ. Спасибо за комплемент )))) Я их ооооооочень долго выбирал )) Меня по-моему на рынке на осташке ненавидят уже )))

[paradis]

Блин, может конечно есть разница на рестайле и дорестайле... Ну или на сход-развал мне ехать... других объяснений пока не вижу...

ЗЫ. Спасибо за комплемент )))) Я их ооооооочень долго выбирал )) Меня по-моему на рынке на осташке ненавидят уже )))

так у мазды жопа не регулируется))

[FeCityMen]

Глянь на задний левый продольный рычаг, не гнутый ли...

Что бы не было так

[siv]

так у мазды жопа не регулируется))

регулируется.

 

Глянь на задний левый продольный рычаг, не гнутый ли...

Что бы не было так

Снимали эти рычаги для замены в них сайлентов. Рычаги в идеале.

[igryk]

так у мазды жопа не регулируется))

регулируется.

 

Глянь на задний левый продольный рычаг, не гнутый ли...

Что бы не было так

Снимали эти рычаги для замены в них сайлентов. Рычаги в идеале.

вообще проблема странная - трет сбоку :blink:

если б терло сверху то тогда это был бы вылет дисков + убитые аммо то что трет сбохк значит во время движения на ямах изменяется кастер (т.е. колесо двигается вперед относительно кукзова) что означает неисправность в узле подвески! а что с другой стороны так-же трет или нет?

У меня тоже хетч и диски 18 225/40 с полкой и еще большем вылетом , - нетрет вообще,

мой совет съездий на развал пусть посмотрят ход подвески, или

[siv]

вообще проблема странная - трет сбоку :blink:

если б терло сверху то тогда это был бы вылет дисков + убитые аммо то что трет сбохк значит во время движения на ямах изменяется кастер (т.е. колесо двигается вперед относительно кукзова) что означает неисправность в узле подвески! а что с другой стороны так-же трет или нет?

У меня тоже хетч и диски 18 225/40 с полкой и еще большем вылетом , - нетрет вообще,

мой совет съездий на развал пусть посмотрят ход подвески, или

с другой стороны меньше. На сход развал собираюсь, да никак не доеду... на этой неделе точно съезжу - отпишусь тогда