Сход-развал

[GMF198]

Maximu$, BP4K-28-66ZB = болт регулировки развала задней оси (2 шт). Объяснить сумеешь?

Конструктивно заложен только передний развал.

Сзади другая система подвески, которая как раз-таки допускает регулировку развала. Не вводи людей в заблуждение. Иначе чем выставляют минусовой развал, чтоб колеса влезали в арки? - подвеску что ли заведомо на излом собирают?! :lol:

[Jakob]

Может Вам, Максимус поучится

Открыл мануал по ремонту Мазды, там четко сказано

Передние колеса - регулируется только схождение (рулевыми тягами). Развал задан конструктивно.

Есть еще продольный и поперечный угол наклона колес при повороте - задано конструкцией.

А также просто угол поворота который регулируется вместе со схождением

 

Задние колеса - регулируется только развал (болты на 17 сзади на рычагах с метками). Схождение заложено конструктивно.

 

 

Могу выложить или скан страницы или весь мануал на народ. Там и таблицы допусков есть

[Maximu$]

Maximu$, BP4K-28-66ZB = болт регулировки развала задней оси (2 шт). Объяснить сумеешь?

Конструктивно заложен только передний развал.

Сзади другая система подвески, которая как раз-таки допускает регулировку развала. Не вводи людей в заблуждение. Иначе чем выставляют минусовой развал, чтоб колеса влезали в арки? - подвеску что ли заведомо на излом собирают?! :lol:

 

я еще раз повторяю - этот болт отвечает за схождение. при его регулировке затрагивается и развал, но прямо-пропорционально схождению. т.е. данный болт предназначен для регулировки схождения.

 

ребят ну вы хоть раз смотрели в автодату или следили как на стенде при кручении данного болта меняются данные углов?? минусовой развал выставляют спец рычагами, например такие же стоят и у меня лично. кто не ставит рычаги - раскатывают арки либо загибают кромку. ах да и еще, принцип подвески таков - при нагрузке (читай занижении) колеса сами "уходят" под углом в арку, а не прямолинейно, тем самым поставив спорт подвеску развал уже становится минусовым, не сильно, но становится.

 

Может Вам, Максимус поучится

Открыл мануал по ремонту Мазды, там четко сказано

Передние колеса - регулируется только схождение (рулевыми тягами). Развал задан конструктивно.

Есть еще продольный и поперечный угол наклона колес при повороте - задано конструкцией.

А также просто угол поворота который регулируется вместе со схождением

 

Задние колеса - регулируется только развал (болты на 17 сзади на рычагах с метками). Схождение заложено конструктивно.

 

 

Могу выложить или скан страницы или весь мануал на народ. Там и таблицы допусков есть

 

этот мануал переводил студент по пьяни. там нестыковок уйма. я ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ - ХОТЬ РАЗ сами поприсутствуйте на регулировке и попросите, что бы покрутили и вы посмотрите что и как.

 

з.ы. по поводу заднего развала - я больше скажу - я на этом собаку съел лично, когда у меня была проблема с тем, что одно колесо было завалено с разницей в 1 градус. мне тут многие усирались, что сзади все регулируется - ога дважды. только один человек с опытом сказал на 100% что НИКАКОВА РАЗВАЛА там не регулируется. это сотрудник мазда-сто. и он был прав. так что учитесь и еще раз учитесь и не забывайте свои учения подкреплять практикой.

[SAvina]

так стопЭЭЭЭ

вы по своему каждый правы

 

развал сзади регулируется, но одновременно обе оси! если у вас, как было у меня или у Максимуса, разные значения на колесах, то вам их одинаковыми не выставят

меняется все сразу и пропорционально, и то на секунды

если у вас ОБА колеса например -1.5, то вам можно ОБА сделать -1.6 ... а если одно -1.3 а другое -2, то хрен вы что там измените ;)

[Maximu$]

так стопЭЭЭЭ

вы по своему каждый правы

 

развал сзади регулируется, но одновременно обе оси! если у вас, как было у меня или у Максимуса, разные значения на колесах, то вам их одинаковыми не выставят

меняется все сразу и пропорционально, и то на секунды

если у вас ОБА колеса например -1.5, то вам можно ОБА сделать -1.6 ... а если одно -1.3 а другое -2, то хрен вы что там измените ;)

 

так есть. только вот када я бился со своей проблемой, при любом!!! трогании болтов, схождение улетало. т.о. развал регулируют в ущерб схождения, что намного хуже.

 

з.ы. и все же этот болт ЗАВОДОМ предназначен для схождения. стенд ну никак не врет :)

[SAvina]

это тоже

не спорю

вообщем в стоке там все вместе, пропорционально можно трогать только .... по отдельности хрен, посмотрите на рычаги, там просто конструктивно нечего крутануть, чтоб угол одного колеса только изменить

 

а в стоке схождение сколько я забыла? у меня в ноль сделано щас

[Maximu$]

это тоже

не спорю

вообщем в стоке там все вместе, пропорционально можно трогать только .... по отдельности хрен, посмотрите на рычаги, там просто конструктивно нечего крутануть, чтоб угол одного колеса только изменить

 

а в стоке схождение сколько я забыла? у меня в ноль сделано щас

 

золото от -0.05 до +0.05 кажись. так что у тя имхо платина

 

з.ы. у меня тоже 0

[Березкин]

еще вопрос по теме, если менять стойки надо сход-развал регулировать?

[Maximu$]

еще вопрос по теме, если менять стойки надо сход-развал регулировать?

 

какие стойки?? стабилизатора или аммортизатора?? если стабилизатора - то стоит заехать и просто проверить, может ничо и не нада. если аммо, то ехать обязательно и скорее всего нужно будет регулировать.

[Березкин]

Менять нужно амортизаторы, не пойму зачем регулировать сход-развал, на предыдущих 4-х авто менял аморты и ничего не делал, у мазды как то по другому?

[Maximu$]

Менять нужно амортизаторы, не пойму зачем регулировать сход-развал, на предыдущих 4-х авто менял аморты и ничего не делал, у мазды как то по другому?

 

1. читаем тему с самого начала

2. меняем аммо и катаемся как на всех предыдущих 4х авто

[Березкин]

1. читаем тему с самого начала

 

прочитал про амортизаторы ни слова

 

2. меняем аммо и катаемся как на всех предыдущих 4х авто

 

в предыдущем посте пишешь что надо делать, тебя не поймешь

Я недавно менял сзади салентблоки на рычагах и делал потом развал

Почему при замене амортизаторов надо делать развал, для чайника объясни

[Maximu$]

1. читаем тему с самого начала

 

прочитал про амортизаторы ни слова

 

2. меняем аммо и катаемся как на всех предыдущих 4х авто

 

в предыдущем посте пишешь что надо делать, тебя не поймешь

Я недавно менял сзади салентблоки на рычагах и делал потом развал

Почему при замене амортизаторов надо делать развал, для чайника объясни

 

опять двацатьпять. 1 и 2 это я предлагал варианты, а не последовательность действий. правильно про аммо ничего конкретно не написано, но если почитать внимательно, то можно понять что ПРИ ЛЮБОЙ ЗАМЕНЕ элементов подвески, на сход-развал ехать ЖЕЛАТЕЛЬНО, а в некоторых случаях и ОБЯЗАТЕЛЬНО. и не факт, что прийдется что то регулировать, может и обойдется просто удовлетворением того, что с авто все ОК. все разжовано ведь уже в этой теме.

 

з.ы. уважаемая администрация, может в фак подобное описалово сделать, а то темы как грибы и одни и те же.

[Veltasurh]

думаю над сходом, ну и развал можно сделать...

вобщем, подпишусь)

[LennaHappy]

Всем доброго утра/дня/вечера (у кого что))))))

 

Подскажите, сайлентблоки на передних рычагах можно поменять отдельно, или только в сборе с рычагом?

(мастера говорят, что только в сборе, а в данной теме кто-то писал, что менял отдельно))))

 

Плииииз, а то в субботу обуют меня как липку))))))))) :dance:

[Maximu$]

Всем доброго утра/дня/вечера (у кого что))))))

 

Подскажите, сайлентблоки на передних рычагах можно поменять отдельно, или только в сборе с рычагом?

(мастера говорят, что только в сборе, а в данной теме кто-то писал, что менял отдельно))))

 

Плииииз, а то в субботу обуют меня как липку))))))))) :dance:

 

поменять можно, есть сайлентблоки не оригинальные. оригинальных нет. в каких то темах были даже номерки деталь.

[LennaHappy]

Всем доброго утра/дня/вечера (у кого что))))))

 

Подскажите, сайлентблоки на передних рычагах можно поменять отдельно, или только в сборе с рычагом?

(мастера говорят, что только в сборе, а в данной теме кто-то писал, что менял отдельно))))

 

Плииииз, а то в субботу обуют меня как липку))))))))) :dance:

 

поменять можно, есть сайлентблоки не оригинальные. оригинальных нет. в каких то темах были даже номерки деталь.

 

Спасибачки))))) постараюсь успеть найти)))

[Роман2206]

не ну тут явно что то напутано, даже неоригинал за 400р быть не может ... тыщи за 2 еще да

 

интересно, а мне по гарантии их поменяют))))))))))

Поменяют.Вчера по гарантии поменяли передний нижний рычаг.Приехал показал что пыльник немножко порван и усе,заменили без приреканий.

[ExiK]

Всем доброго утра/дня/вечера (у кого что))))))

 

Подскажите, сайлентблоки на передних рычагах можно поменять отдельно, или только в сборе с рычагом?

(мастера говорят, что только в сборе, а в данной теме кто-то писал, что менял отдельно))))

 

Плииииз, а то в субботу обуют меня как липку))))))))) :dance:

Поменять можно, но как уже сказали, только не оригинал. + надо сразу узнать у сервисменов, будут ли они этим заниматься. Гемора вроде как много, запрессовывать их надо, неизвестно как на надежности это скажется. У меня тоже один порвался, смотрел темы на форуме, думал, узнавал у сервисменов, в итоге купил новый оригинальный рычаг.

[LennaHappy]

Всем доброго утра/дня/вечера (у кого что))))))

 

Подскажите, сайлентблоки на передних рычагах можно поменять отдельно, или только в сборе с рычагом?

(мастера говорят, что только в сборе, а в данной теме кто-то писал, что менял отдельно))))

 

Плииииз, а то в субботу обуют меня как липку))))))))) :dance:

Поменять можно, но как уже сказали, только не оригинал. + надо сразу узнать у сервисменов, будут ли они этим заниматься. Гемора вроде как много, запрессовывать их надо, неизвестно как на надежности это скажется. У меня тоже один порвался, смотрел темы на форуме, думал, узнавал у сервисменов, в итоге купил новый оригинальный рычаг.

 

 

Мне тоже уже сегодня должны рычаги привезти (сказали что лучше сразу оба менять).

Просто жаба на меня села и ДУУУУШИТ!!!)))))))

[SAvina]

я спец перепресовывала сайленты стоковые на усилиные, в родных рычагах

гемора никакого нет, это норм процедура

я даже если новый рычаг куплю, который у меня под замену, сразу впресую усиленые сайленты туда

в конторе по тюнингу подвески перепресовка стоит 450р за сайлент, ну плюс снять/поставить

в других сервисах подешевле даже

[LennaHappy]

я спец перепресовывала сайленты стоковые на усилиные, в родных рычагах

гемора никакого нет, это норм процедура

я даже если новый рычаг куплю, который у меня под замену, сразу впресую усиленые сайленты туда

в конторе по тюнингу подвески перепресовка стоит 450р за сайлент, ну плюс снять/поставить

в других сервисах подешевле даже

 

А где контора ента по тюнингу находится?)))

[Jakob]

Замена сайлента в рычаге мне обошлась 600 р за сторону (сняли рычаг, выдолбили из него старый сайлент, запресовали новые, поставили рычаг на место)

[SAvina]

Замена сайлента в рычаге мне обошлась 600 р за сторону (сняли рычаг, выдолбили из него старый сайлент, запресовали новые, поставили рычаг на место)

 

это перед? чтоб зад снять там пол подвески надо разобрать

 

контора в г Реутов, но я делала в мск в UltraAvto.ru

[ExiK]

Замена сайлента в рычаге мне обошлась 600 р за сторону (сняли рычаг, выдолбили из него старый сайлент, запресовали новые, поставили рычаг на место)

600р это только за один сайлент + сколько за снять/поставить? Новые откуда, сам покупал или у них в наличии есть, цена?

 

Замена сайлента в рычаге мне обошлась 600 р за сторону (сняли рычаг, выдолбили из него старый сайлент, запресовали новые, поставили рычаг на место)

 

это перед? чтоб зад снять там пол подвески надо разобрать

 

контора в г Реутов, но я делала в мск в UltraAvto.ru

Цена в ультраавто?