Проект ГРИНГО? или как то по другому назвать?

[davka]

:pardon:

[davka]

Ну вот! Наверно и я созрел!

Чего хочу? ну, наверно чего то не стандартного!

Лошади интересны в меньшей степени. Хочется правильно упровляемого авто. В предверии открытия гоночной ШКОЛЫ(!) MAZDA, наверно хочу машину для ТРЭКА!

итак, что это должно быть ?

- правильное дыхание

- жесткость

- подвеска

- тормоза

- всякие примочки облегчающие машине жизнь на трэке!

 

Советуйте!

С удовольствием выслушаю знающих людей! Если кто поможет, вообще будет шикарно!

Доводы прошу не публиковать! ЛУчше Факты!

[МНЕМОНИК]

- правильное дыхание

- жесткость

- подвеска

- тормоза

- всякие примочки облегчающие машине жизнь на трэке!

Ну раз лошади не нужны,то дыхание отпадает само собой!

жёсткость чего Давид?может жёсткость переключения?тогда кулиса,если дешевле,то адаптер с противовесом +башинги.

подвеску однозначно менять,если только для трека ,то KW,если бюджет ,то Били 6-8+опорники

тормоза тоже,если бюджетные,то DBA 4000+Ferodo,если денег куча ,то 6-поршневые онли

примочки к дополнению посоветовал бы распорки по кругу и более толстые стабилизаторы всё от Autoexe,а ещё сделать развал задних колёсиков

ну и соответственно комплект сликов)))

[IcEMaN]

Дав а машина будет использоваться каждый день?

[anti]

Легкие колеса..

Хорошие полуслики..

подвеску минимум kw2..

Тормоза..

Выкинуть салон..весь..

выпуск важнее впуска

[Redline]

Легкие колеса..

Хорошие полуслики..

подвеску минимум kw2..

Тормоза..

Выкинуть салон..весь..

выпуск важнее впуска

золотые слова :)

 

а вообще шлифовка дросселя + впуск коллектора + портинг + валы это даст наааааамного больше чем впуск :) ну и плюс к этому безкатовый выхлоп и то что ты перечислил :)

[anti]

еще больше даст прокачка водительского мастерства..

 

А про вес, ярчайший пример седан(не помню как его ник) который валил на уровне мпс

[МНЕМОНИК]

Легкие колеса..

Хорошие полуслики..

подвеску минимум kw2..

Тормоза..

Выкинуть салон..весь..

выпуск важнее впуска

золотые слова :)

 

а вообще шлифовка дросселя + впуск коллектора + портинг + валы это даст наааааамного больше чем впуск :) ну и плюс к этому безкатовый выхлоп и то что ты перечислил :)

Ну понеслась:)Давид не стороник глубокого тюнинга:)

 

еще больше даст прокачка водительского мастерства..

 

А про вес, ярчайший пример седан(не помню как его ник) который валил на уровне мпс

Rossi?

[Redline]

еще больше даст прокачка водительского мастерства..

 

А про вес, ярчайший пример седан(не помню как его ник) который валил на уровне мпс

Rossi там прокладка некисло прокачена да и в машину вложен не один мульт

 

Саш МНЕМОНИК шлифовка дросселя и впускного коллектора даст больше эффекта чем впуск и это не глубокий тюнинг, да и портинг тяжело назвать глубоким тюнингом

[МНЕМОНИК]

Саш МНЕМОНИК шлифовка дросселя и впускного коллектора даст больше эффекта чем впуск и это не глубокий тюнинг, да и портинг тяжело назвать глубоким тюнингом

Мне то че?:)ты Давиду это обьясни:)еще каты посоветуй вырезать:)он же четко написал,что лошади его неинтересуют!

[mega]

читал читал- ничего не понял )))

[Djous]

блин, на работе писАл-писАл, а глюк какой-то, сообщения нет(

Заново

Давид, а машина будет чисто под трек или все таки на каждый день. Последнее - это как почти у всех компромисс

 

1. правильное дыхание Зачем правильное дыхание, если не залезать в движок? тут намного важнее важнее правильное охлаждение.

2. жесткость Если коротко, то распорки - хорошо, а вварной каркас - еще лучше.

3. подвеска

а) Если реально бороться за доли секунды, то надо кольцевые подвески охлинз, аст серия компетишн, пенске, интракс......КВ, били и прочие винты - это тюнинговая подвеска (город+трек) + можно пружины заказать под себя.

б) стабы на заказ под себя.

в) рычаги на ШС

4. тормоза Как ни банально, но чтобы тормозили. Имхо, прома - оптимально. Колодки и жижавысокотемпературные, магистрали - армированные.

5. всякие примочки облегчающие машине жизнь на трэке!

а) сидушка + ремни

б) Шины!!! наверное надо было писать самым первым. Слик (для дождя - дождевой).

в) облегчение (как общее (выкинуть все лишнее, заменить тяжелое на легкое), так и неподрессорных масс)

г) датчики можно поставить, чтобы следить за состоянием авто и во время остановиться

д) аэродинамика

е).....

можно долго продолжать, надо понять чего хочется от авто...

З.Ы. щас гонщики прибегут в тему)))

[davka]

Мда!

Начну с подвески и тормозов!

[Гость j-style]

для трека нужно 2х литровый спорт на ручке :) и его дорабатывать..

 

тормоза Brembo Big Brake Kit

 

ну а по подвеске тут нечего сказать, каждая по своему хороша, нужно самому пробовать разные, так что это длительный и дорогой процесс

 

про подвеску у rossii попробуй узнать

[Redline]

винты в городе быстро умирают, они рассчитаны на ровный асфаль а не на ямы, тормоза брембо ИМХО переплата за брент и только

 

 

про 2х литровый на палке в точку, сбалонсированная машина с хорошей развесовкой :) по крайней мере лучше чем МПС ))))))))))))

 

а вообще лучше МХ-5 для кольца :)

[Djous]

просто так пробовать - это растратить кучу денег и не факт, что подберешь что-то нужное. Надо знать чего хочешь добиться и от этого отталкиваться.

первое, что нужно - это вкат. мазда 2 литра полный сток должна ехать 2.07 в мячково. У кого какие времена? вот и думайте...

Чтобы было именно "комфортней" на треке нужна подвеска и шины, даже шины!!! и подвеска. И это первое с чего нужно начинать.

[A_A]

в общем, Давид, овощ ты купил, меняю его на карточку метро 60 поездок!

при предъявлении клубной карты - расширенную версию, на 70! только прислушайся, СЕМЬДЕСЯТ!!!! поездок.

[ПИНГВИН]

круто, Дядь. И удивительно для тебя. Ниче советовать не буду, как в этом сам пропан. Сделай Гринго крутым)

[~naPaHouK~]

В предверии открытия гоночной ШКОЛЫ(!) MAZDA

что за школа? есть изменения? именно школа или курс?

[ДемьяH]

6 на перед -лишняя,огромный дисбаланс перед\зад, чего бы там не говорили..., по-хорошему то, для 4 нужно 2 поршня назад. 4 вполне будет хватать.

пс, в связи с конструкцией заднего дискового механизма с интегрированным ручником, установка 2+ поршневого суппорта на зад, очень проблематична.

либо лишаешься ручника, либо конкретно марочишся...

[Alien]

внесу свою лепту!

по поводу сбалансированности, новая мпс куда лучше предыдущей! и ей уже под стать тягаться с 2х литровой машинкой!

1. ТОРМОЗА, хоть на новой они и лучше, но все равно они лишними никогда не будут!

оптимально 4х поршневый суппорт, вопрос в диске, хватит ли 330*30????? скажите правду, сам весь в раздумьях!

2. Подвеска! (Тейн, ВС, били В14-16, КВ)

3. Кулиса, действительно нужная штука!

4. Увеличение жесткости, опоры, распорки и т.д.

5. Колеса и резина.

6. Увеличение мощности (чип, портинг, впуск, выпуск) - ???????????????

Собственно этого хватит на нью мпс, т.к. если морочиться с двиглом и поднятием мощности пока нет прошивки!

всего этого за глаза!

Думаю, что эта последовательность самая правильная!

[Redline]

внесу свою лепту!

по поводу сбалансированности, новая мпс куда лучше предыдущей! и ей уже под стать тягаться с 2х литровой машинкой!

1. ТОРМОЗА, хоть на новой они и лучше, но все равно они лишними никогда не будут!

оптимально 4х поршневый суппорт, вопрос в диске, хватит ли 330*30????? скажите правду, сам весь в раздумьях!

2. Подвеска! (Тейн, ВС, били В14-16, КВ)

3. Кулиса, действительно нужная штука!

4. Увеличение жесткости, опоры, распорки и т.д.

5. Колеса и резина.

6. Увеличение мощности (чип, портинг, впуск, выпуск) - ???????????????

Собственно этого хватит на нью мпс, т.к. если морочиться с двиглом и поднятием мощности пока нет прошивки!

всего этого за глаза!

Думаю, что эта последовательность самая правильная!

Юр я бы колеса и резину поставил пунктом 2 потом подвесон потом жесткость , кулиса и ув мощи

[sergok81]

Вы все забыли вставить- Надо пройти курсы похудения, машина то легче будет :rofl:

[Flip]

Советую вначале не лезть в машину, а поставить первым делом хорошие шикрокую ковку и полуслик, я думаю ты и так приятно удивишся.

Если понравится и уже не будет этого хватать, дальше тебе расписали, подвеска, стабы и тд.

[SAvina]

вот нравится мне такая тема от Давида именно))

и коменты тож)