замена подвески на мпс g1 (мой личный опыт)

[ssass]

Ездил на конях и Eibach все нравилось, но зимой потекли аморы и начал замечать, что стуки всякие разные появились...задумался о замене...

сток брать не хотелось изначально, хотелось винты, так как зима у нас снежная и высоты иногда не хватает. И вот под новый год приобрел подвесочку. Она б/у продавалась на форуме, но с оговоркой, что она на фокус и вроде как на мазду тоже встанет.

теперь обо всем подробнее

каталожный номер по бильштайну GM5-C126

фото в сравнением со стоком прилагаю

опорники поставил родные, так как усиленные еще не изготовлены, ближе к лету поменяю

на конях машина проехала около 70000 км. опорники были еще живыми, а вот отбойники размолотило вхлам (перед и зад)

передние встали без доработок, все четко

на задних: крепление стойки к подвеске пришлось доработать втулками, на билях они уже на 15 мм, спасли втулки по 7,5 мм с каждой стороны

на конях и ейбахах высота была -30, сейчас подвеску выкрутили по высоте на максимум, получилось - 20, этого сантиметра как раз не хватало. Сейчас конечно смотрится машина как жип, но..скоро лето и тогда я опущу ее до максимума, а это -50

Проверить подвеску и написать нормальный отзыв нет пока возможности, так как у нас зима, а это -30 и дорога вся в снегу и льду, да и на машине шипы, но все же некоторые улудшайзинги уже заметны, а именно: пропали клевки при резком торможении, в повороте кренов нет. Сейчас подвеска стоит в самом мягком варианте, чего вполне хватает для города, даже немного мягковато, после сдохшей подвески. Лето покажет как себя ведет подвеска на скорости в повороте, но то, что подвеска ГУД, это понятно уже и сейчас :)

 

 

фото

[МНЕМОНИК]

здорово!вот плохо что без геморроя не обошлось ))

[ssass]

здорово!вот плохо что без геморроя не обошлось ))

 

Да гемора нет ни какого, даже в мануале про это было, просто шайбочки поставил. Вся замена заняла 3 часа с перекурами и в свободном режиме.

[Useless]

Поменяй пыльники оригинальные бильштайновские на любые другие, в идеале на раллийные, которые стойки почти целикомы закрывают, иначе умрут быстро.

Родные пыльники не очень хорошего качества.

[ssass]

Поменяй пыльники оригинальные бильштайновские на любые другие, в идеале на раллийные, которые стойки почти целикомы закрывают, иначе умрут быстро.

Родные пыльники не очень хорошего качества.

Амет, а ссылко есть какое нить? или может чехлы на винтовые стойки?

[АМС]

Поменяй пыльники оригинальные бильштайновские на любые другие, в идеале на раллийные, которые стойки почти целикомы закрывают, иначе умрут быстро.

Родные пыльники не очень хорошего качества.

 

И мне тоже интересно где такие купить можно будет ) ) на КВ тоже лучше поменять штатные?

[ПИНГВИН]

и сколько она тебе встала?)

[ssass]

и сколько она тебе встала?)

 

25000 (б/у) покупка на форуме, доставка 700, установка 4000.

итого 29700,00

[Кирюха]

Ну есть при -20 это джип у тебя то мы тут все на стоках - Хамерах гоняем)))))

[ssass]

Ну есть при -20 это джип у тебя то мы тут все на стоках - Хамерах гоняем)))))

 

Общий вид сейчас хуже, так как между колесом и аркой большой зазор, как на жипе.

[funkb]

еще доступную резьбу обмотай изолентой, при дальнейшей регулировке очень поможет

[ssass]

еще доступную резьбу обмотай изолентой, при дальнейшей регулировке очень поможет

ок, спасибо за совет. Действительно, это понадобиться :)

[ssass]

Продолжаю рассказывать о своей подвеске :)

 

на переднюю ось были поставлены

- регулируемые опоры TS ENGINEERING

- регулируемые стойки стабилизаторов TS ENGINEERING

- усиленные стабилизаторы HOTCHKIS

- скобы для стабилизаторов TS ENGINEERING

- полиуретановые втулки стабилизаторов TS ENGINEERING

 

на заднюю ось поставлены

- усиленные стабилизаторы HOTCHKIS

- скобы для стабилизаторов HOTCHKIS

- полиуретановые втулки стабилизаторов HOTCHKIS

 

Фото мало, так как очень уж устал это все собирать, поэтому фотоаппарат брал в руки редко.

Все поставил, но еще не отрегулировал, на стенд на неделе попаду и буду продолжать танцы с бубнами уже там :)

 

Итог: Рулежка улучшилась в разы!!!! кренов почти нет, рысканье в колее пропало, перестроения по неровной дороге теперь не страшны.

Хоть я еще езжу в овощ режиме, так как у нас еще зима и я на шипах, но настроение от передвижения поднялось на очень много пунктов вверх.

Да, повседневная езда по городу и кочкам стала менее комфортна, но это не сопоставимо с уверенным вхождением в поворот. Ну и скоро уже поставиться летняя резина и, надеюсь, в этом году буду выбираться на кольцо в нижний (800 км. от меня :) )

 

Теперь о нюансах:

Опоры на передних стойках стояли штатные, развалились в хлам после 1500 км. пробега, фото есть

При установки регулируемых опор необходимо резать чашки стоек. получилось все нормально, фото смотрите.

Опоры, как и все остальные детали я покупал б\у, поэтому проявились некоторые проблемы.

Один шс на опоре был треснутый, я благополучно его заменил на шс купленный в магазине за 120 руб. Не знаю, сколько он проходит, так как пыльника на нем нет

Но радует что стоимость расходников уменьшается, если не считать снятие-установку передней подвески.

 

Втулки стабилизаторов не скрипят!!!! Какое это наслаждение ехать и не скрипеть как ведро...владельцы МПС меня поймут :)

 

стойки стабов немного постукивают, но это обратная сторона использования шсов.

 

что касается задних стабов и стоек. поставил в жесткое положение, так как в мягкое положение, честно говоря, поставить нет возможности. при установки в мягкое положение стойки стабов очень сильно изгибаются, думаю это приведет к быстрому выходу из строя

 

Еще хотел поставить задние регулируемые рычаги Hardrace, но...увы, поставить их не смог. Хочу предостеречь всех, кто будет ставить себе регулируемые рычаги, а именно:

 

Перед установкой обильно смажьте резьбовое соединение (только не смазкой, которая закипит и спрессуется), так как вот что происходит с резьбой, после годовалого пробега (фото смотрите)

регулировочный болт, с резьбой который, прилип к самому рычагу :( сделаны они из обычной чернухи, а площадь резьбового соединения очень большая, резьба спеклась просто между собой. Грели, смазывали, что только не делали, чтобы разъединить резьбу, но увы, ни как. на одном болту даже гайку разорвала, а резьба не поддалась... так что вот, рычаги сейчас не подлежат установке. отдал токарям посмотреть, смогут ли они разобрать этот рычаг, путем срезания резьбы и потом выточить регулировочный болт с внутренней и внешней резьбой...но честно говоря надежды нет.

 

Много написал, может что и не рассказал, вспомню, напишу еще. Работ много сделал по машине, все смешалось в голове уже, так как два дня провел в гараже.

 

фото

[ssass]

Сегодня заезжал на стенд и сделал сход-развал, все настроили, все гуд. На стенде затянул стойки передних стабов и теперь еще больше наслаждаюсь рулежкой :) стуки прошли, теперь только слышно звуки отбойников, когда попадаю в ямы.

[МНЕМОНИК]

Так у тебя походу B14?

[ssass]

Так у тебя походу B14?

 

В16 PSS9, отличие от В14 - присутствие регулировки жесткости (9 положений)