Глюки климат-контроля.

[Винс]

Заметил странное поведение климат-контроля, после прогрева машины и длительной езды(более 20 минут), климат вместо поддержания температуры малыми оборотами вентилятора и чуть теплым воздухом из дефлекторов, начинает гнать холодный воздух на той же малой скорости.

почему так получается? я сегодня и окна открывал, понижая температуру в салоне - климату по фиг, он так же на малой скорости(одно деление) крутит прохладный воздух и начинает гнать теплый только, если задавать температуру выше градуса на 3-4.

если машина остывает, ситуация повторяется - вначале теплый, горячий, а потом опять холодный.

как быть, что делать?

[Гость Uran [238]]

возможно, воздух в радиаторе печки...

[Винс]

эммм...а подробней? чот не понял намека пока))

[Гость Uran [238]]

ну радиатор не нагревается как надо :) в общем, я думаю. что трабл механический, а не электронный :)

[Винс]

а из-за чего он начинает хуже нагреваться, если за 5 минут до этого все ок было и дул теплым, а на прогреве вообще горячим?

[solyaris77]

проверь уровень антЭфриза))))))

[Винс]

уровень норм, да она нормально работает, горячо даже, просто смущает это падение температуры, после прогрева салона.

и отсутствие реакции на открытые окна, по идее он должен был сразу начать нагревать....ладно, еще поэкспериментирую.

[dimddd]

У меня таже фигня. Никто пока так и не ответил толком.

[Гость Uran [238]]

с чего он начнёт сразу-то дуть??? во-первых. тёплый воздух поднимается вверх, весь тёплый воздух, который был в ногае ещё понимается. во-вторых, датчик температуры салона не может за секунду охладиться, пока он охладиться не на дин градус, и климат поймёт, что в салоне холодает. и только после этого климат даст команду на открытие крана печи и увеличение оборотов вентилятора отопителя.. а японцы даже не предполагают, что в России некоторые будут открывать окно, чтоб стало сильнее дуть с печки :D2

[Leeoon1012215]

почитай книжку по эксплуатации- там про это написано-это нормально!

[Винс]

где там такое написано, я извиняюсь?

\

Uran [238], сегодня было не до него, застревал, откапывался, месил эту кашу, потом опять толкали уже другие машины, короче, не до экспериментов вечером было, но наблюдения буду продолжать!)

[Madee]

у всех так не загоняйся

[agam]

кстати по теме :) видел у нас в новосибе местная контора (а у нас головастых чуваков всегда много было) изготавливает всякие разные жидкости для обслуживания авто. среди них есть "мягкая промывка охлаждающей системы". В принципе знакомых спрашивал - говорят есть реальная разница ДО и ПОСЛЕ. но я чот как-то побаиваюсь. Какие мысли, стоит попробовать? вот ссылка на описание... http://www.motoresurs.ru/prep9.php

[Винс]

ну, если знакомым доверяешь, что бы не попробовать? если результат будет - поделишься с нами, будем заказывать))

[dimddd]

Судя по описанию жидкости толку не будет. У нас то греет сначала, а потом резко перестает. Такое впечатление, что регулятор в печке сам перекрывается. Может кто победил эту беду?

[agam]

ну, если знакомым доверяешь, что бы не попробовать? если результат будет - поделишься с нами, будем заказывать))

 

Я тоже вот склоняюсь к тому, чтобы попробовать :) перед следующей зимой буду менять тосол, вот и сделаю... Про результат - конечно поделюсь :)

[Madee]

тосол? я один как дурак антифриз лью?))))

[agam]

тосол? я один как дурак антифриз лью?))))

 

не умничай :) я образно сказал :))

[Волк737]

Это инженеры мазда (низкий поклон им) так сделали, это у всех так. Особенно когда далеко едешь чувствуется, например зимой в белоруссию, холодным воздухом в лицо или в руку. Выход, когда холодным начинает дуть, то надо климат на пол-градуса теплее накрутить, спасает. Еасколько я знаю на мазда3 new стоит система смешивания потоков другая и по другому климат сделан немного, что этой холодной струи на прогретой машине нет

 

про воздушную пробку - это если бы на холостом холод дул (а тут на оборотах), или вообще не грел. не в антифризе дело.

[Винс]

ога, значит, пришли к выводу, что все-таки это фича, а не баг....

Действительно, поклон низкий :aggressive:

[Винс]

в процессе долгих наблюдений, выяснил по теме указанной в первом посте - глюк это все же.

лечится выворачиванием температуры до 29 градусов секунд на 20, а потом опять на нужную. если дуть холодом не перестало, значит, просто в машине уже жарко))

\

Здесь еще спрошу - вот когда машина недолго постояла на солнце, но успела нагреться все же, садитесь в салон, в нем духота, у вас кондей на какой скорости работает? пытается охладить на полной скорости или на 1-2 кубика?

меня заколебало крутить ручку на 15 градусов, что б кондей стал работать на приемлемой скорости и хоть как-то начал охлаждать машину.

[Гость Uran [238]]

в процессе долгих наблюдений, выяснил по теме указанной в первом посте - глюк это все же.

лечится выворачиванием температуры до 29 градусов секунд на 20, а потом опять на нужную. если дуть холодом не перестало, значит, просто в машине уже жарко))

\

Здесь еще спрошу - вот когда машина недолго постояла на солнце, но успела нагреться все же, садитесь в салон, в нем духота, у вас кондей на какой скорости работает? пытается охладить на полной скорости или на 1-2 кубика?

меня заколебало крутить ручку на 15 градусов, что б кондей стал работать на приемлемой скорости и хоть как-то начал охлаждать машину.

 

возможно, таким образом, выворачивая кран печки в полностью открытое положение, как-то его разрабатываете... потом начинает нормально сам кран работать.. модуль, больше чем уверен, тут не при чём...

[Винс]

короче, система кондиционирования мазды меня просто вымораживает.

на опеле была гораздо лучше, тут полное г..но.