Кнопки стеклоподъёмников

[Andrey5]

5. а зачем тогда в инструкции описывали систему, может быть в доп. пакетах бывает...

Думаю просто перевели и не проследили, чтобы убрали из инструкции. А может когда переводили ещё неизвестно было, что не получится это в Россию поставить.

Вот нашёл статью, в которой написано, что RVM в Россию поставлять не планировалось http://auto.lenta.ru/articles/2010/03/30/mazda12/

А также не было системы i-stop, несмотря на то, что на официальных российских сайтах информация о ней есть, как и про RVM.

Не было дизельных двигателей и двигателей больше 2.0 литра, а с 2010 года и 2.0 недоступен. Не было старта с кнопки (без ключа) и ещё много чего, что доступно в Европе, Америке и Японии.

Не заню на счёт индикации экстренного торможения (ESS). Работает у кого-нибудь?

 

Но давайте не отвлекаться от темы. Получилось у кого-нибудь активировать управление стеклоподъёмниками коротким нажатием на машинах 2010 года?

[Гость m.lomakin2010]

Система экстренного торможение, это световая что ли , когда часто мегает аварийка, так или нет?

[Andrey5]

Система экстренного торможение, это световая что ли , когда часто мегает аварийка, так или нет?

Да. Я ссылку на видео дал, чтобы ни с чем не перепутать ;)

[pest89]

работает она

[Гость m.lomakin2010]

Да работает. Правда ссылку на видио нет возможности посмотреть, но когда резко торможу аварийка начинает мигать часто.

[Andrey5]

работает она

Да работает.

Спасибо.

[driver 714]

Купил Mazda 3 2010 Turing+ только 1 кнопка стеклоподъемника водительской двери имеет автоматический режим. Остальные БЕЗ подсветки :(

[C4ACTbE]

Сорри, что не прочитал всех постов, может быть был ответ, в таком случае повторюсь:

С 2010 года изменились комплектации поставляемых трешек:

 

- ESP стало отсутствовать в комплектациях BASE и TURING (В 2009 были на всех комплектациях)

- Убрали автоматические доводчики стекол с пульта на всех трешках 2010 года. (В 2009 были на всех комплектациях)

- Убрали двухрежимные стеклоподъемники с пассажирских дверей (Теперь только у водителя, в машинах 2009 года на все двухрежимные ставили)

Что-то еще было, сходу не вспомню)

[Modrich26]

Сорри, что не прочитал всех постов, может быть был ответ, в таком случае повторюсь:

С 2010 года изменились комплектации поставляемых трешек:

 

- ESP стало отсутствовать в комплектациях BASE и TURING (В 2009 были на всех комплектациях)

- Убрали автоматические доводчики стекол с пульта на всех трешках 2010 года. (В 2009 были на всех комплектациях)

- Убрали двухрежимные стеклоподъемники с пассажирских дверей (Теперь только у водителя, в машинах 2009 года на все двухрежимные ставили)

Что-то еще было, сходу не вспомню)

 

 

да даже не перечисляй не расстраивай))))а цену они потипу снизили.

 

5. а зачем тогда в инструкции описывали систему, может быть в доп. пакетах бывает...

Думаю просто перевели и не проследили, чтобы убрали из инструкции. А может когда переводили ещё неизвестно было, что не получится это в Россию поставить.

Вот нашёл статью, в которой написано, что RVM в Россию поставлять не планировалось http://auto.lenta.ru/articles/2010/03/30/mazda12/

А также не было системы i-stop, несмотря на то, что на официальных российских сайтах информация о ней есть, как и про RVM.

Не было дизельных двигателей и двигателей больше 2.0 литра, а с 2010 года и 2.0 недоступен. Не было старта с кнопки (без ключа) и ещё много чего, что доступно в Европе, Америке и Японии.

Не заню на счёт индикации экстренного торможения (ESS). Работает у кого-нибудь?

 

Но давайте не отвлекаться от темы. Получилось у кого-нибудь активировать управление стеклоподъёмниками коротким нажатием на машинах 2010 года?

 

Короче на России, как всегда сэкономили, что очень обидно ..а цены такиеже же , как в ЕВРОПЕ!!а функций и половину нет!за 700 тысяч у нас должна была продоваться тогда 2-ух литровая трешка.

[loMakln]

У меня стекла не гремят, опускаются все одним нажатием и все с лампочками, также управляются с ключа.

[Гость j-style]

А также не было системы i-stop, несмотря на то, что на официальных российских сайтах информация о ней есть, как и про RVM.

в наших пробках i-Stop сойдёт сума ))

[Andrey5]

А также не было системы i-stop, несмотря на то, что на официальных российских сайтах информация о ней есть, как и про RVM.

в наших пробках i-Stop сойдёт сума ))

Там вроде интеллектуальная система, которая в том числе на пробки рассчитана. Как минимум двигатель глохнет не сразу при 0 км/ч, а с некоторой задержкой. Ну и заводится двигатель не стартером, а зажиганием, т.е. двигатель находится в рабочем состоянии и холостые обороты типа не 800 об./мин., а 0 об./мин. То есть я хочу сказать, что на износ двигателя такой режим (даже часто) не сильно влияет.

В общем, я бы попробовал такую систему. В крайнем случае её же можно отключить.

Но, к сожалению, для этого нужен двигатель с прямым впрыском (которые тоже в Россию не попадают) и хороший бензин, которого тоже здесь не найдёшь :)