АД "Смоленское кольцо"

[rossii]

Хочу не много рассказать о Автодроме "смоленское кольцо"

 

Хотя по посещаемости этого раздела на форуме мне тяжело вериться, что кто то туда соберется поехать.

 

Мы были там 02.10.2010г. на соревнованиях и обкатали его. Трек заслуживает уважения. По своей конфигурации, протяжности и сложности и качеству он очень интересен.

 

 

 

Длина 3362м

Ширина 12-15м

Повороты/левые/правые 13/8/5

Максимальная скорость (DTM) 241км/ч

Допустимое число автомобилей на трассе:

— класс Формула/Спортпрототипы 30/32

— класс Туризм: до 2000 куб.см / до 1600 куб.см 35/38

 

http://www.smolenskring.ru/

 

Дорога до "Смоленского кольца" занимает не много времени. М1 с удовлетворительным покрытием и можно спокойно ехать. Местами освещена. На 296 км светофор с указателем "Сафоново". Поворачиваем налево и едем через г.Сафоново 20-25 км. Дорога разбита и ехать не приятно.

Удивлению нашему не было придела, когда мы свернули с этой разбитой проселочной дороги к автодрому и лицезрели его с высоты. Зеленый газон, красно-белые поребрики, длинные прямые и перепады высот, да так, что из оного перепада не видно другого! Вышки и безопасные места для маршалов, покрышки в зонах безопасности и песочные зоны в местах возможных вылетов авто. Класс!

 

 

Паркинг очень большой и рассчитан на маштабные соревнования, где и зрители и участники могли бы разместить свою технику. Боксы для команд просторные и с каждой стороны для выезда есть зона шириной в несколько метров. Так же имеются VIP зоны от куда можно в спокойной обстановке следить за гонками. Теплые, обставленные мебелью помещения над боксами.

Прямая старт /финиш, да и само кольцо в местах где могут находиться зрители, огорожена высоким забором. В плане безопасности это радует, так как например в Мячково на питлейне только метровое бетонное заграждение, а скорость на прямой машины там развивают не маленькую.

 

Настало время выехать на трек....волнуюсь почему то)

 

После первого круга я понял одно, трасса крута и я ни че не понял!

Машина ведет себя не много по другому, не так как в Мячково. Подвеска должна быть очень жесткая, так как присутствуют скоростные шиканы и разгруженные зоны. Делаю несколько кругом и начинаю нащупывать траектории.

Повороты на "Смоленском кольце" заставляют думать и очень филигранно работать с мощностью в дугах, в подъемах, на торможении. Нарезая круги строю себе траектории и размечаю точки торможения, каждый круг получается проехать все быстрее и быстрее, это наводит на мысли: " Я Шумахер?" или "Вот это да, трэк с огромным потенциалом по улучшению результата!". Да, скорее всего второе!

 

Отдыхаю и осматриваю авто, измеряю, делаю выводы:

 

1. Шина греется даже по такой прохладной погоде (утро +8) с 2.1 перед и 2.3 зад поднялось все на 4 десятки, приходиться спускать.

2. Износ шин очевиден, а значит этот трек будет пытаться загнать меня в долги, покупаю новые покрышки.

3. Расход бензина ниже чем в Мячково.

 

Каждый поворот, как мне кажется, надо изучить и понять как там надо ехать быстро. Но каждая машина будет ехать его по разному, я описываю как едет моя Мазда 3.

 

Т1 Первый поворот с прямой. Скорость при нажатии на педаль тормоза 170-175 км/ч, широко и глубоко захожу и пытаюсь растянуть траекторию выхода на апекс с прямыми колесами. Один раз получилось очень хорошо, что даже вынесло на внешний поребрик.

Т2 Шпилька, квадратная. Прямая до 130 км/ч перед поворотом, торможение максимально близко к повороту и не большое смешение на лево на торможении в поворот. Вход широкий, не задевая первого паребрика и резкий срез налево с открытым дросселем. В каждом углу поребрик, в середине бетонный бугорок! Не режете глубоко, можно сломать подвеску или перевернуться. Я наехал на скорости 80 км/ч меня на пол метра подкинуло, страшно! Выход получается очень хороший в полный газ в подъем к Т3.

Т3 Правый поворот на спуске, похож на карте на шпильку, но когда в нем едешь то совершенно не понятно, что это вообще. Максимально прижимаюсь влево, торможение уже в повороте на против поребрика с 110-115 км/ч примерно, еду глубже и поворачиваю с открытым газом, краешком правого колеса касаюсь внутренний поребрик и раскрываю машину максимально на внешний поребрик.

Т4 Первая шикана. Проезжаю на полном ходу задевая поребрики, да бы выровнять ход не виляя рулем, очень быстро. Вход с левого паребрика нагружая правую сторону на полном ходу.

Т5 Т6 Правый поворот, углом и дуга с поздним, а я бы сказал еще с очень поздним, апексом. К повороту приезжаешь на приличной скорости после шикан и нужно обязательно отметить точку торможения и учесть, что там очень много шины на асфальте, накатано....машина юзит и надо точно работать тормозом. Глубоко максимально и на торможении удается войти дальше в поворот и начать разгон не теряя времени, только газ и тормоз. На апекс выхожу и еще ускоряюсь за счет прямых колес, максимально влево и готовлюсь к правому Т6.

Т7,Т8,Т9 связка поворотов. Сложные, но надо проходить быстро. Вход в Т7 быстрый но надо учесть скорость дальше, она может помешать прохождению Т8 и Т9. Все это змейка, но скорость на входе надо или держать или если ускоряешься нужно будет сбросить перед Т8, делаю это ударом по тормозу и пока нагружена морда узко захожу под нагрузкой в Т9.

Т10 Левый подъем. Широкий поворот. Начинаю широко и смещаюсь в середину. В подъеме машину разгрузит перед Т11, нужно это понимать и не баловать со скоростью.

Т11 Захожу в середине, на ранним торможении опасаясь вылета на газон. Поворот с поздним апексом. С середины смещаюсь к апексу на право к поребрику и распускаю машину широко на полном газу. Поворот как бы на возвышенности и получается что в него заходишь в горку, а выходишь с горки. Очень интересно!

Т12 Скоростной правый, не отпускаю газ и разгоняюсь максимально к Т13.

Т13 На мой взгляд самый интересный поворот!!! Это очень длинная дуга с уклоном. вход в него с не большого торможения. После прямой скорость около 170 км/ч, сбрасываю до 140-145км\ч и из середины начинаю прижиматься очень медленно направо к поребрику. Что впереди твориться не видно, но надо не отпускать педаль и держать траекторию. Выход на прямую старт/финиш очень широкий, полотно позволяет и такой выход способствует лучшему разгону дальше.

 

 

 

Вот такой не большой рассказ и описание трассы, может кому то пригодиться :)

 

 

 

 

10.09.2010г.

 

Нашел достойное видео на ютубе, человека который объехал меня на секунду в соревнованиях 4-го этапа RHHCC. Смотрим и учим)

 

[guruVRN]

:good: Класс!

[Redline]

Антох читал сегодня у тя в блоге на драйве, круто там было вам жаль я не смог по дороге заехать, когда ты шпилил туда мы ехали из европы :) Мож даже где то на минке и пересекались ))))

[Djous]

вот и отчетец! жаль не смог поехать, но боюсь резина моя не выдержит даже одной сессии там

онборда нет?

[rossii]

вот и отчетец! жаль не смог поехать, но боюсь резина моя не выдержит даже одной сессии там

онборда нет?

Нет, онборда нет.

[davka]

Да, слышал отзывы гонщиков, все говорят что достойное место

правда все, грешат на асфальт, мол не гоночный ниразу

[SAvina]

ну и я отмечусь :)

тоже была там 2 числа, трасса понравилась ОЧЕНЬ! сначало страшно, потом за уши не оттащить)

перепады высот и закрытые повороты, когда ты просто не видишь куда щас едешь - адреналин во все места!

дуга на выходе Т13 на мой взгляд тоже, самая крутая! я поняла ее ни сразу, боялась, заставить себя не могла проходить там на полном газу, но вкатавшись все, глаза на выкате, дышать вроде не успевала, влетала-вылетала там как из рогатки))))))))))

ААААА!!!! пустите туда обратно! очень крутой трек! ОЧЕНЬ!

 

Мячо отстой

[rossii]

ну и я отмечусь :)

тоже была там 2 числа, трасса понравилась ОЧЕНЬ! сначало страшно, потом за уши не оттащить)

перепады высот и закрытые повороты, когда ты просто не видишь куда щас едешь - адреналин во все места!

дуга на выходе Т13 на мой взгляд тоже, самая крутая! я поняла ее ни сразу, боялась, заставить себя не могла проходить там на полном газу, но вкатавшись все, глаза на выкате, дышать вроде не успевала, влетала-вылетала там как из рогатки))))))))))

ААААА!!!! пустите туда обратно! очень крутой трек! ОЧЕНЬ!

 

Мячо отстой

 

Хех...монстр пришел))))) Ребята, я вас умоляю, она скоро меня проедет с такими темпами))))

 

Вы только послушайте: "...все, глаза на выкате, дышать вроде не успевала, влетала-вылетала там как из рогатки" это как она там дубасила мне представить трудно))))

 

Молодец Ленка :clapping:

[SAvina]

ну ты скажешь тоже))

а дубасила так, как сказали))

верней когда говорили тут в пол, а самой то страшно, а вдруг снесет, а вдруг еще что, потому что не понимаешь.....тогда не могу заставить себя

а когда сама почувствовала уже грань эту, предел резины, скорость максимальную, тогда уже не страшно, тогда уже в кайф ))

[rossii]

Да, слышал отзывы гонщиков, все говорят что достойное место

правда все, грешат на асфальт, мол не гоночный ниразу

Возможно покрытие на данный момент многих не устраивает, но после зимы и начало сезона оно станет тем чем должно быть!

Все смолы должны выйти, но тогда покрытие станет еще более жесткое для шин. Будем их менять за один трэк день((((

[АМС]

Отчет достоин уважения!!!

Ждём новых побед ;)

[v1r2al]

эх, мне тоже жалко, что не смог приехать. но в следующем году - обязательно!

[SAvina]

это как она там дубасила мне представить трудно))))

могу прокатить

 

 

только посмотрите на это!

хотя чтобы понять, надо гонять ;)

[mega]

хорошее место)

[rossii]

В эту субботу на Автодроме "Cмоленское кольцо" будет проходить 9 заключительный этап Maxpowercars Yokohama open Cup 2010 Maxpowrecars Взнос на участие 9000р. Настоятельно советую не пожалеть этих денег и не упустить такой возможности прокатиться по этому треку. Оно того стоит!!!!!! 300%

 

Что хорошо, в МПК можно выезжать на трек для тренировки без ограничений!!!! То есть вы эти деньги выкаете с полна, а так же возможно поборитесь в классе атмо за места!!!!

 

 

 

п.с. буду там и могу дать не большой инструктаж по трассе, проехать с вами.

[SAvina]

п.с. буду там и могу дать не большой инструктаж по трассе, проехать с вами.

 

бесплатно!!!

 

Народ, поехали! ничего сверхестественного! зато куча эмоций и драйва! :clapping:

[Djous]

эх, мпк все таки.

Для меня это жирно слишком))) в след сезоне может быть.

Туда вроде как опенрейс еще разок поедут провести вроде, никто не в курсе когда?

[SAvina]

да, я что то слышала, возможно через выхи соберутся

но боюсь уже оч холодно будет :(

[SAvina]

[МНЕМОНИК]

Владельцам Мячково стоит взять во внимание!

[v1r2al]

Владельцам Мячково стоит взять во внимание!

владельцам мячково видимо пох уже давно. народ и так ездит, бабло приносит.

[МНЕМОНИК]

Владельцам Мячково стоит взять во внимание!

владельцам мячково видимо пох уже давно. народ и так ездит, бабло приносит.

Появиться нормальная альтернатива ,будут рвать попу

[Мотяня]

эх!!! видимо все-таки надо будет к весне слезать с автомата на механику и ездить по выхам на треки.

[rossii]

Только, что вернулись с МПК завершающего этапа Кубка Йокогамма с Кубком за третье место в классе "Туринг". На стоковой Мазде 3 МПС удалось побороться с более быстрыми на этой трассе участниками и выгрызть третье место!!!!

 

Рекорд Мазды 3 МПС/Спорт на сегодняшний день состовляет 1:49.442!!!! Он был показан мною в финальной третьей попытке. Ждите отчетик)

 

 

Еще один радостный момент для Савиной Елены, она установила свой личный рекорд!!!! Проехала лучший круг за 1.54.7!!! Для девушки мы считаем это очень круто!!!!

[v1r2al]

Только, что вернулись с МПК завершающего этапа Кубка Йокогамма с Кубком за третье место в классе "Туринг". На стоковой Мазде 3 МПС удалось побороться с более быстрыми на этой трассе участниками и выгрызть третье место!!!!

 

Рекорд Мазды 3 МПС/Спорт на сегодняшний день состовляет 1:49.449!!!! Он был показан мною в финальной третьей попытке. Ждите отчетик)

давай дядь, ждем с нетерпением. на чьем мопсе ездил?