Сравнение шипованной и нешипованной зимней резины

[Мотяня]

Я в прошлом году пересел с шипованного GOODYEAR на нешип Hakka КЫш. Я доволен, несмотря на то, что шины были с пробегом и средняя часть протектора достаточно сильно изношена. В новогодние каникулы менялся с человеком на шины Gislaved NF5 (ему нужна была липучка для поездки в Европу), и окончательно убедился что шипы не моё. Как минимум по Москве.

С зимним режимом собственных мозгов все приемлимо.

[Lik]

Не знаю, ребят...я езжу на шипованной резине Goodyear Ultra Grip Extreme...резина идеально ведёт себя в любую погоду.

И без шипов тоже себя хороше ведет

[Maxiller]

Шипы работают только на чистом льду. На снегу разницы никакой. На традиционно мокром московском асфальте шипы могут сыграть злую шутку - железо на воде будет работать как подшипник скольжения.

 

Вывод - выбирать исходя из предполагаемого дорожного покрытия. Для зимней Москвы в шипах нет необходимости.

[PilotRS]

Шипы работают только на чистом льду. На снегу разницы никакой. На традиционно мокром московском асфальте шипы могут сыграть злую шутку - железо на воде будет работать как подшипник скольжения.

Скользить будут, конечно, но это в любом случае меньшее зло, чем "сопливый" протектор "липучки".

Шипов-то в пятне контакта не так и много...

 

Тем более, в подшипниках не вода, а смазка ;)

[vadim787]

+1 maxiller

[PilotRS]

+1

Понять бы ещё, к чему +1 :) :)

[Alesio Life]

Не знаю, ребят...я езжу на шипованной резине Goodyear Ultra Grip Extreme...резина идеально ведёт себя в любую погоду.

И без шипов тоже себя хороше ведет

Отличная польская резина.

 

Шипы работают только на чистом льду. На снегу разницы никакой. На традиционно мокром московском асфальте шипы могут сыграть злую шутку - железо на воде будет работать как подшипник скольжения.

 

Вывод - выбирать исходя из предполагаемого дорожного покрытия. Для зимней Москвы в шипах нет необходимости.

Дружище, а если тебе надо будет выехать за пределы города ты что будешь переобуваться???

[RomanZ]

При прочих равных я за шипы. Про скольжение на асфальте-бред. Езжу на kleber kapnor 5. Нормальные покрышки. На выходные пару раз в месяц выезжаю в область, поэтому липучки не рассматриваю. Там по дворах Тааакие колеи ледяные. да и на дорогах тоже мало не покажется.

[OS]

Вот чесно слово не могу понять что за спор, понятно что шипы эффективны для зимы, со льдом, возможно снегом...

Когда вы последний раз (не считая этого года) наблюдали в москве постоянно залиденелую и скользкую дорогу?

Я ставлю зимную резину только исходя из того, что лето в такие морозы какие бывают в москве тупо превращаются в дерево...

То что происходит сейчас на дорогах это скорее исключение из правил, и как только дороги высохнут, а они обязательно высохнут в ближайшее время, все вернется на круги своя...

Да, сейчас достаточно сложно ездить на липучке (тем более если она уже не первой свежести), да ее носит, да невозможно тронутся с хорошим сцеплением... но еще раз повторюсь, это времено.

В самом начале зимы, в друга въехал дуралей на 10-ке, у которого стояли шипы, он тупо не мог остановить машину на мокром асфальте

[davka]

Для себя выбор сделал давно,

уже 4 года использую нешипованную резину, выбор еще давно пал на NOKIAN

и меня все устраивает

не разу нигде не застрял и не испытывал не удобств от того что у меня нет шипов

за то на московских улицах чувствую себя на много уверенее

много раз наблюдал картину , останавливаясь на светофоре , как сосед на шипах скользит

 

мой выбор Нешипованная резина!

[Skazzzka]

Машины две. Шипы и нешипы. Есть с чем сравнивать.

МПС на нешипованной. В принципе, резиной довольна.

Но на льду ахтунг. Вааааааще не тормозим.

 

На Нексии шипы. Резина древняя капец. Ей года 3.

Нокиан какая-то..

Очень ими довольна. Даже на асфальте отлично тормозит (для нешипованной)

На дачу езжу только на ней: на МПСке я бы просто соскользнула с дороги.

 

Сразу говорю, может я не асс в зимнем вождении.. Поэтому и пересаживаюсь с МПСки на Нексию.

На МоПСу ставить шипы категорически не хочу. Пустая трата денег. С моими-то пробуксовками..

 

Если бы не надо было регулярно ездить за город - ставила бы нешипованную.

[Duke™]

Хакапелита Р - Акуенчик =))) Советую) Ездил за город, и по Мск. Отлично! :)

[PilotRS]

Мне по большому счёту вообще всё равно, на чём ездить.

 

Поправку в голове соответствующую делаешь и всё.

Тем более, всё равно приходится постоянно на разных машинах и разной резине ездить в силу работы...

Хочешь - не хочешь, а адаптируешься :)

 

Повторюсь - шипы брал ради ледовых покатушек + ща за городом живу.

В противном случае брал бы скоростную нешиповку, как обычно.

 

Спор, в принципе, особого значения не имеет.

Каждый подбирает резину под свои требования.

Не понравилась - пошёл, взял другую.

 

Но знать, чем отличаются друг от друга типы резины и чем это грозит на том или ином покрытии, надо.

[Duke™]

Р - липучки! =)

[OS]

Шипы работают только на чистом льду. На снегу разницы никакой. На традиционно мокром московском асфальте шипы могут сыграть злую шутку - железо на воде будет работать как подшипник скольжения.

 

Вывод - выбирать исходя из предполагаемого дорожного покрытия. Для зимней Москвы в шипах нет необходимости.

Дружище, а если тебе надо будет выехать за пределы города ты что будешь переобуваться???

Выбирай соответсвенно другой стиль вождения, небольшие скорости и плавность маневров....

Если ты живешь там где нужны шипы, то ставь их, а в москве они не нужны, и попасть в неприятную ситуацию в москве из-за резины с ее траффиком и плотностью движения куда легче, чем даже за городом, где у тебя есть возможность и расстояния между машинами предпринять какие-то действия в экстернных случаях

[Alesio Life]

Шипы работают только на чистом льду. На снегу разницы никакой. На традиционно мокром московском асфальте шипы могут сыграть злую шутку - железо на воде будет работать как подшипник скольжения.

 

Вывод - выбирать исходя из предполагаемого дорожного покрытия. Для зимней Москвы в шипах нет необходимости.

Дружище, а если тебе надо будет выехать за пределы города ты что будешь переобуваться???

Выбирай соответсвенно другой стиль вождения, небольшие скорости и плавность маневров....

Если ты живешь там где нужны шипы, то ставь их, а в москве они не нужны, и попасть в неприятную ситуацию в москве из-за резины с ее траффиком и плотностью движения куда легче, чем даже за городом, где у тебя есть возможность и расстояния между машинами предпринять какие-то действия в экстернных случаях

Просто по опыту...шипы выручали меня очень много раз. Каждый день езжу, как по Москве(в основном по центру, так и по области(Новокаширское-Каширское шоссе-Домодедово). Я сделал выбор в пользу шипов...на липучку даже засматриваться не хочу.

[Skazzzka]

Выбирай соответсвенно другой стиль вождения, небольшие скорости и плавность маневров....

Если ты живешь там где нужны шипы, то ставь их, а в москве они не нужны, и попасть в неприятную ситуацию в москве из-за резины с ее траффиком и плотностью движения куда легче, чем даже за городом, где у тебя есть возможность и расстояния между машинами предпринять какие-то действия в экстернных случаях

+1

Если за город надо выехать 1-2 раза за зиму, то можно на скорости 1 км/ч доехать)

Хотя я даже на шипах на подъездах к даче, где км 5 голого, блестящего такого льда, крадусь, как на цыпочках..

Другой вопрос, что я просто очень аккуратная: не уверена, не еду быстро.

[alexshu]

Второй год езжу на нешипованной резине. Вполне доволен ей и в городе и на трасе за городом и на обычных загородных дорогах в ледяной колее (примерно раз в две недели езжу за 180км от Москвы). Управляемость машины совершенно прогнозируема и я этим доволен. Чего не могу скать про шипы. Кто говорит что скольжение на шипах на асфальте бред, просто никогда не попадал в такие ситуации.

Как тут уже много раз говорили ездить надо в первую очередь с умом, а во вторую очередь уже смотреть на тип резины.

[PilotRS]

Если коснуться того, что "типа меня спасли шипы", то таких ситуаций не припомню.

 

Помогли один раз крупно - это да.

Когда я прошлой зимой на крутой длинный ледяной подъём на полностью гружёной машине пытался с места подняться.

Поднялся, правда, не с первой попытки далеко, минут 15 на это потратил (дорога узкая, две машины с трудом разъезжаются, приходилось останавливаться).

Но без шипов шансов не было бы никаких.

 

Разогнаться и промчать ходом возможности не было.

 

И т.к. этот подъём начинается сразу от поворота к дому, то решил перестраховаться и на эту зиму :)

Но пока особой необходимости в шипах для гражданского использования (вне гонок) не ощутил.

Что они есть, что их нет.

Но они мне и не мешают нисколько.

[Alesio Life]

Если коснуться того, что "типа меня спасли шипы", то таких ситуаций не припомню.

 

Помогли один раз крупно - это да.

Когда я прошлой зимой на крутой длинный ледяной подъём на полностью гружёной машине пытался с места подняться.

Поднялся, правда, не с первой попытки далеко, минут 15 на это потратил (дорога узкая, две машины с трудом разъезжаются, приходилось останавливаться).

Но без шипов шансов не было бы никаких.

 

Разогнаться и промчать ходом возможности не было.

 

И т.к. этот подъём начинается сразу от поворота к дому, то решил перестраховаться и на эту зиму :)

Но пока особой необходимости в шипах для гражданского использования (вне гонок) не ощутил.

Что они есть, что их нет.

Наверное ещё большое значение имеет само качество резины...кто-то экономит на резине, а результата от неё хочет пипец как много...а когда не получает, начинается....

[PilotRS]

Наверное ещё большое значение имеет само качество резины...кто-то экономит на резине, а результата от неё хочет пипец как много...а когда не получает, начинается....

Тут можно добавить только одно.

Если ездить активно, то на резине экономить однозначно нельзя, т.к. это единственное, что машину с дорогой связывает.

 

Если ездить спокойно, медленно, держать приличную дистанцию и т.д., то качество резины выходит на второй план.

 

Реальная разница проявляется только в предельных режимах или экстремальных ситуациях.

В штатных режимах глубоко пофиг - на Мишлене ты едешь или на Каме (ну кроме разве что шума и плавности хода).

Другой вопрос - в экстремальную ситуацию попасть может любой, хотя не каждый об этом задумывается ("я же спокойно езжу, что со мной может произойти?").

И при прочих равных хорошая резина может спасти если не жизнь, то хотя бы железо.

 

А железо стоит дороже разницы в цене покрышек.

Оправдана ли такая "экономия" или нет - личное дело каждого.

 

Да, и ещё немаловажный момент.

Многие надевают себе Хакку 7 (к примеру) и начинают дубасить по льду.

Так вот, даже очень хорошая резина - не гарантия безаварийной езды.

Это всего лишь дополнение к мозгам, рукам и ногам.

[OS]

Просто по опыту...шипы выручали меня очень много раз. Каждый день езжу, как по Москве(в основном по центру, так и по области(Новокаширское-Каширское шоссе-Домодедово). Я сделал выбор в пользу шипов...на липучку даже засматриваться не хочу.

ты один из тех людей из-за которых я закрываю окна, чтобы не слышать этот противный металлический звук)

ты сравнивал и то и то и остановился на шипах?

Выбор каждого что для него лучше, возможно тебе действительно на них уверенней водится))

[Alesio Life]

Наверное ещё большое значение имеет само качество резины...кто-то экономит на резине, а результата от неё хочет пипец как много...а когда не получает, начинается....

Тут можно добавить только одно.

Если ездить активно, то на резине экономить однозначно нельзя, т.к. это единственное, что машину с дорогой связывает.

 

Если ездить спокойно, медленно, держать приличную дистанцию и т.д., то качество резины выходит на второй план.

 

Реальная разница проявляется только в предельных режимах или экстремальных ситуациях.

В штатных режимах глубоко пофиг - на Мишлене ты едешь или на Каме (ну кроме разве что шума и плавности хода).

Другой вопрос - в экстремальную ситуацию попасть может любой, хотя не каждый об этом задумывается ("я же спокойно езжу, что со мной может произойти?").

И при прочих равных хорошая резина может спасти если не жизнь, то хотя бы железо.

 

А железо стоит дороже разницы в цене покрышек.

Оправдана ли такая "экономия" или нет - личное дело каждого.

В твоих словах много противоречий! Вывод один...покупайте качество и не скупитесь и ДЕРЖИТЕ ДИСТАНЦИЮ, хотя от сюрприза сзади или сбоку никто не застрахован...

[PilotRS]

В твоих словах много противоречий! Вывод один...покупайте качество и не скупитесь и ДЕРЖИТЕ ДИСТАНЦИЮ, хотя от сюрприза сзади или сбоку никто не застрахован...

Противоречий нет.

 

Можно и на дешёвой резине ездить.

Просто нужно быть готовым к тому, что в экстремальной ситуации она тебе не поможет :)

 

Здесь уже каждый сам определяет, что ему важнее - сэкономить 5-10 тысяч рублей за 2 года или добавить себе ещё один плюсик к активной безопасности.

 

С шипами вообще достаточно весёлая картина.

Сезон поездил, а шипов-то половины и нету уже :)

[Alesio Life]

Просто по опыту...шипы выручали меня очень много раз. Каждый день езжу, как по Москве(в основном по центру, так и по области(Новокаширское-Каширское шоссе-Домодедово). Я сделал выбор в пользу шипов...на липучку даже засматриваться не хочу.

ты один из тех людей из-за которых я закрываю окна, чтобы не слышать этот противный металлический звук)

ты сравнивал и то и то и остановился на шипах?

Выбор каждого что для него лучше, возможно тебе действительно на них уверенней водится))

Шумку в машине сделай и шум тебе не будет казаться таким уже противным!:)На шипах мне действительно уверенней водится и на новой машине зимой у меня тоже будет стоять Goodyear ultra grip extreme. На липучке катался, правда не на Мазде, а тестировал VW B6...даже со всеми активными системами безопасности я был, как корова на льду, хотя менеджер меня уверял, что так работает ESP...но я же реально чувтвую, когда машину несет, а когда нет!:)

 

Здесь уже каждый сам определяет, что ему важнее - сэкономить 5-10 тысяч рублей за 2 года или добавить себе ещё один плюсик к активной безопасности.

Согласен на все 100%