Работа кондиционера при включении климат-контроля

[Tzar4_57]

Если на ручке управления температурой нажать кнопу AUTO, то включается климат-контроль, загорается сигнализация работы кондиционера в экономичном режиме, причем данная сигнализация всегда активна независимо от выставленной температуры.

 

Вопросы:

 

1. Кондиционер работает всегда при включенном авто-режиме? Или же он самостоятельно включается-выключается, только эта информация не отражается на дисплее.

 

2. Если я в авто-режиме выключу кондиционер кнопкой кондиционера, то надпись об авто-режиме исчезает. Означает ли это, что авто-режим выключен или все же он остается активным и температура будет поддерживаться без усилий кондиционера? (я об этом сужу по неоднозначном описании работы климат-контроля в инструкции по эксплуатации).

 

Спасибо.

[Кирюха]

Если авто погасло то оно не работает. температура поддерживаться не будет.

[Frisk]

Если на ручке управления температурой нажать кнопу AUTO, то включается климат-контроль, загорается сигнализация работы кондиционера в экономичном режиме, причем данная сигнализация всегда активна независимо от выставленной температуры.

 

Вопросы:

 

1. Кондиционер работает всегда при включенном авто-режиме? Или же он самостоятельно включается-выключается, только эта информация не отражается на дисплее.

 

2. Если я в авто-режиме выключу кондиционер кнопкой кондиционера, то надпись об авто-режиме исчезает. Означает ли это, что авто-режим выключен или все же он остается активным и температура будет поддерживаться без усилий кондиционера? (я об этом сужу по неоднозначном описании работы климат-контроля в инструкции по эксплуатации).

 

Спасибо.

1) Нет, не всегда. только при положительной температуре наружного воздуха и только при надобности охлаждения системы вентиляции. в экономичном режиме, компрессор кондиционера включаетсяи и выключается через некоторые промежутки времени (в зависимости от нагрузки)

2) Нет, климат контроль будет работать частично только. Точнее, уже будет работать не климат контроль, а сама система вентиляции.

[puritz]

Если отключить кондиционер вручную, кнопка "авто" погаснет, однако климат-контроль будет работать до тех пор, пока вручную не изменить скорость воздушного потока :cool2:

[Frisk]

Если авто погасло то оно не работает. температура поддерживаться не будет.

Не совсем так. Отопитель будет пытаться поддержать заданную температуру, но уже без кондиционера и буз управления скоростью и направления потоком. Хотя, иногда замечал, даже без клмата сам переключает направления обдува. (если просто выключить кондиционер и больше других кнопок на улимате не нажимать)

[arnolddd]

У меня при включенном авто режиме при нажатии кнопки кондиционера климат продолжает работать ( меняет направление воздушного потока, скорость вентилятора ) до тех пор, пока не тронешь эти ручки. Если вручную изменишь направление или скорость, то заданная температура не будет поддерживаться. Просто в тёплую погоду он не сможет поддерживать температуру, если ты её выставил ниже, чем за бортом, он просто будет тупо гнать воздух с улицы.

[slavarb]

2. Если я в авто-режиме выключу кондиционер кнопкой кондиционера, то надпись об авто-режиме исчезает. Означает ли это, что авто-режим выключен или все же он остается активным и температура будет поддерживаться без усилий кондиционера? (я об этом сужу по неоднозначном описании работы климат-контроля в инструкции по эксплуатации).

У тебя в вопросе не точность, если ты отключишь кондиционер климат-контроль работать будет всеравно, только без помощи кондишна, соотвественно воздух охлаждатся не будет ( а оно зимой и не надо, а кондишен при темп ниже 0 использовать низя). И если все внимательно читали инструкцию, там написано что кондишн не только охлаждает воздух, но и осушает его!!!

[puritz]

...а кондишен при темп ниже 0 использовать низя...

Эт еще почему?! :blink:

[arnolddd]

Он вообще где-то при -6 перестаёт включаться.

[puritz]

Он вообще где-то при -6 перестаёт включаться.

Сочувствую :)

[arnolddd]

А у тебя в любую температуру компрессор работает?

[puritz]

А у тебя в любую температуру компрессор работает?

Х.з. а откуда информация про -6 градусов? Он (компрессор) вроде должен выключаться по команде датчика в испарителе...

[IcEMaN]

Кондер в режиме авто включается в режиме "Эко" только при большой влажности или низкой температуре. Т.е. летом при +25 он работает на охлаждение. И сделано это чтобы осушать воздух поступающий с улицы. Т.к. сухой воздух легче нагреть-охладить. Помпа кондера работает одинаково всегда и в любом режиме. Все отличия в том, что воздух по разным магистралям системы вентиляции идет (в обход фриона например).

Режим "Авто" работает только вместе с Кондером. Напрвления потока воздуха определяет система, в зависимости от прогрева салона. И может сам менять эти направления

[Гость Uran [238]]

Рома, ты не прав!!!

 

вникайте :)

в режиме авто всё работает. если нажать кнопку кондея, он выключится, но режим автоматическим управлением поддержания температуры в салоне останется, при условии температуры на улице ниже желаемой в салоне. если за бортом температура ниже -2 градусов, то муфта кондиционера не включается!!! т.к. компрессор может навернуться, установлена термозащита. если же на улице +25, а ты хочешь без кондея установить 22 в салоне, соответственно нихрена не выйдет, т.к. кондей отключен и воздух не охлаждается. вот так в кратце :)

[IcEMaN]

Рома, ты не прав!!!

 

вникайте :)

в режиме авто всё работает. если нажать кнопку кондея, он выключится, но режим автоматическим управлением поддержания температуры в салоне останется, при условии температуры на улице ниже желаемой в салоне. если за бортом температура ниже -2 градусов, то муфта кондиционера не включается!!! т.к. компрессор может навернуться, установлена термозащита. если же на улице +25, а ты хочешь без кондея установить 22 в салоне, соответственно нихрена не выйдет, т.к. кондей отключен и воздух не охлаждается. вот так в кратце :)

 

Не прав, но не во всем

[Dr.Lekter]

читайте мануал товарисчи, там все написано же!!

[Tzar4_57]

читайте мануал товарисчи, там все написано же!!

 

Вот какой смысл в твоем замечании? Если ты знаешь точный ответ - подскажи. Если не знаешь - зачем вообще что-то писать?

 

В инструкции по эксплуатации данный момент не разъяснен, потому я и очень много людей(не только в этом форуме, подобных веток есть масса и везде разные мнения) не знаем верный ответ.

 

Спасибо.

[Maxiller]

Если авто погасло то оно не работает. температура поддерживаться не будет.

Не совсем так. Отопитель будет пытаться поддержать заданную температуру, но уже без кондиционера и без управления скоростью и направления потоком. Хотя, иногда замечал, даже без клмата сам переключает направления обдува. (если просто выключить кондиционер и больше других кнопок на улимате не нажимать)

Именно так. В автоматическом режиме система полностью самостоятельно управляет дозированием воздуха и его направлением. Ручная регулировка скорости или направления затрагивает только соответствующую функцию, вторая все еще контролируется электроникой.

С температурой еще проще. Система пытается поддерживать заданную температуру точно таким же дозированием холодного и теплого воздуха, даже при выключенном кондиционере. Зимой разница температур большая, и в салон подается в основном подогретый воздух с улицы, поэтому разница с или без A/C не заметна.

 

 

Кондер в режиме авто включается в режиме "Эко" только при большой влажности или низкой температуре. Т.е. летом при +25 он работает на охлаждение. И сделано это чтобы осушать воздух поступающий с улицы. Т.к. сухой воздух легче нагреть-охладить. Помпа кондера работает одинаково всегда и в любом режиме. Все отличия в том, что воздух по разным магистралям системы вентиляции идет (в обход фриона например).

Режим "Авто" работает только вместе с Кондером. Напрвления потока воздуха определяет система, в зависимости от прогрева салона. И может сам менять эти направления

Если быть точным, воздух охлаждается за счет испарения из него влаги. В остальном полностью согласен.

[Гость Uran [238]]

Если быть точным, воздух охлаждается за счет испарения из него влаги. В остальном полностью согласен.

 

да ты что??? :blink:

воздух охлаждается за счёт изобарических процессов!!! температура и давление! при одном и том же объёме! закон сохранения энергии! какая влага, Вы что? в салоне испаритель холодный, и тёплый уличный воздух, проходя через него, охлаждается, просто при этом выпадает конденсат, который сливается на улицу! + на самом испарителе находится температурный датчик, по которому идёт мониторинг и предохранение от замерзания! +2 или +5, точно не помню, минимальная температура на испарителе.

 

а сейчас всё подробно опишу, днём не было времени расписывать:

 

система кондиционирования в трёшках состоит из:

компрессор,

конденсор,

ресивер/осушитель

расширительный клапан

испаритель

клапан низкого давления,

клапан высокого давления

датчик давления хладагента

трубки

 

в системе кондея хладагент находится в 2-х состояниях и , соответственно, температурах. из компрессора в состоянии тёплого газа высокого давления направляется в конденсор (в народе, радиатор кондиционера, который спереди за бампером), где наружный воздух поглощает тепло от хладагента, охлаждая его и превращая в жидкость. затем вся эта жижа проходит через расширительный клапан, после которого давление падает. и теперь более холодный хладагент под низким давлением проходит через испаритель, где тепло от воздуха направляемого пластинами испарителя, заставляют его кипеть, превращая его в прохладный газ низкого давления. (это как раз в салоне). затем он перемещается в компрессор, где его температура и давление повышаются... и так по кругу...

 

ну вот.. кто не понял, тогда не задавайте таких вопросов... всё достаточно по умному написал :) прибавьте это всё к моему сообщению выше и можете умозаключить, что вы теперь пипец как шарите в кондиционере трёхи :)

[Maxiller]

А я что сказал? То же самое, только в одном предложении )))

А, чтобы споров не возникло, напомню физику седьмого класса - температура тела понижается при уменьшении кинетической энергии молекул (пар - вода - лед).

[Гость Uran [238]]

А я что сказал? То же самое, только в одном предложении )))

А, чтобы споров не возникло, напомню физику седьмого класса - температура тела понижается при уменьшении кинетической энергии молекул (пар - вода - лед).

 

да, но только воздух тут не при чём... удаление влаги с входящего воздуха исключительно, как побочный эффект охлаждения, не более, а не прямая причина охлаждения воздуха...

[puritz]

А я что сказал? То же самое, только в одном предложении )))

А, чтобы споров не возникло, напомню физику седьмого класса - температура тела понижается при уменьшении кинетической энергии молекул (пар - вода - лед).

 

да, но только воздух тут не при чём... удаление влаги с входящего воздуха исключительно, как побочный эффект охлаждения, не более, а не прямая причина охлаждения воздуха...

 

Объясни, пожалуйста, если при -2...-5 с датчика на испарителе идет команда отключить компрессор кондея, то за счет чего происходит осушение воздуха - например, лобовое запотело, нажал кнопку "обдув лобового стекла", загорелась лампа А/С, стекло в считанные секунды отпотевает?

[reshofer]

Рома, ты не прав!!!

 

вникайте :)

в режиме авто всё работает. если нажать кнопку кондея, он выключится, но режим автоматическим управлением поддержания температуры в салоне останется, при условии температуры на улице ниже желаемой в салоне. если за бортом температура ниже -2 градусов, то муфта кондиционера не включается!!! т.к. компрессор может навернуться, установлена термозащита. если же на улице +25, а ты хочешь без кондея установить 22 в салоне, соответственно нихрена не выйдет, т.к. кондей отключен и воздух не охлаждается. вот так в кратце :)

Здесь попроще и правильно :)

А кондей не включается "когда температура воздуха приближается к нулю" (мануал), но климат продолжает работать при этом на осушку.

[Frisk]

Эх вы, физику надо было учить! когда вы достаете бутылку холодненького пива, то на стенке этой бутылки конденсируется влага из воздуха. а в воздлухе он есть всегда. то же самое происходит и в радиаторе кондиционера - радиатор холодный, воздух проходя через него, конденсирует влагу на ней и осушается. вот

а причиной того, что кондиционер не работает при отрицательной температуре, является то, что рабочая жидкость, т.е. фреон или нечто подобное, теряет свой рабочие свойства - не переходит в газообразное состояние в расширителе, либо, некоторые фреоны попросту замерзают.

[Гость Uran [238]]

Эх вы, физику надо было учить! когда вы достаете бутылку холодненького пива, то на стенке этой бутылки конденсируется влага из воздуха. а в воздлухе он есть всегда. то же самое происходит и в радиаторе кондиционера - радиатор холодный, воздух проходя через него, конденсирует влагу на ней и осушается. вот

а причиной того, что кондиционер не работает при отрицательной температуре, является то, что рабочая жидкость, т.е. фреон или нечто подобное, теряет свой рабочие свойства - не переходит в газообразное состояние в расширителе, либо, некоторые фреоны попросту замерзают.

:clapping:

 

Объясни, пожалуйста, если при -2...-5 с датчика на испарителе идет команда отключить компрессор кондея, то за счет чего происходит осушение воздуха - например, лобовое запотело, нажал кнопку "обдув лобового стекла", загорелась лампа А/С, стекло в считанные секунды отпотевает?

 

при тёплой температуре, он работает.. при минусе влага в воздухе итак замерзает... просто обдув на стекло сильный...

 

Здесь попроще и правильно :)

А кондей не включается "когда температура воздуха приближается к нулю" (мануал), но климат продолжает работать при этом на осушку.

от -2

воздух всё равно проходит через испаритель... который имеет низкую температуру,а воздух после печки тёплый, вот на нём и выпадает конденсат... а климат рулит процессом ;) всё просто!