Руль постабильнее как сделать?

[Jenich]

Уважаемые товарищи, меня очень занимает один вопрос. Можно ли сделать чтобы руль на Мазде 3 был более устойчив? Лично мне в матрешке нравится все абсолютно, кроме этого момента. На всех машинах как-то руль держал себе и держал, а теперь, особенно на плохих дорогах или даже на не очень хороших, в руль приходится вцепляться... Да и долгие переезды тоже напрягают... Может делал кто с рулем что-то подобное? Спасибо =)

[artie ziff]

может быть резина???

 

заметил разницу м/у Turanza и Sport Contact

[PavelK]

Больше похоже, что у тебя проблемы по ходовой или рулевой.

[Oposum]

Больше похоже, что у тебя проблемы по ходовой или рулевой.

+1 съезди проверься

З.Ы. не сам конечно, машинку :)

[GiDrA]

радиус наверно 17?

[Copa]

Есть такая проблема. Заменой резины она врядли решается... :((

 

Привыкнешь и руки подкачаешь :)

[Screwdriver]

чувствительность руля меняется прямо пропорционально радиусу колеса :) т.е. если у тебя например 17 радиус - поставь 16 и машина будет мягче, руль меньше реагировать будет на неровности дороги :)

[Copa]

чувствительность руля меняется прямо пропорционально радиусу колеса :) т.е. если у тебя например 17 радиус - поставь 16 и машина будет мягче, руль меньше реагировать будет на неровности дороги :)

 

Радиус колеса остается тот же, а профиль покрышки и радиус диска меняются :)

[Screwdriver]

чувствительность руля меняется прямо пропорционально радиусу колеса :) т.е. если у тебя например 17 радиус - поставь 16 и машина будет мягче, руль меньше реагировать будет на неровности дороги :)

 

Радиус колеса остается тот же, а профиль покрышки и радиус диска меняются :)

 

именно это я и имел в виду)))

[Сашка]

Что то не замечал такой проблемы. Как держу руль одной рукой не напрягаясь так и держу и не только на мазде

[Copa]

По каким-то идеальным дорогам ты ездишь. Езда по МКАД - это вообще битва с колеёй :)

[Амур]

+1 к первому посту.

Когда купил машину, мне казалось что она увереннее себя чувствует на дороге, типа кочки там или калея всё норм. (может с непривычки после Ваза), то теперь мне кажется что даже когда в колею заезжаешь, то руль стал более чувствителен и приходиться двумя руками за него держаться, чтобы не улететь куда нить.

может это сход-развал или с рулевой тягой чё нить, на ТО2 по гарантии можно предъявить?

п.с. хотя когда делал недавно диагностику подвески, сказали что всё гуд, но на этот "дефект" я не указывал!

Кто чё знает, ответы желательно по существу!

[Сашка]

По каким-то идеальным дорогам ты ездишь. Езда по МКАД - это вообще битва с колеёй :)

как по каким? По Московским!! А по МКАД вообще медленно не получается, так что колию я перелетаю ))))

[mahouni]

Дело в колесах!!!

 

Проверено у моей девушке flash с 16 колесами все отлично без- проблем, у меня 17 стоят тоже приходится руль ловить на колее и неровностях!!!!

 

так что надо привыкать))))

[Амур]

Дело в колесах!!!

 

Проверено у моей девушке flash с 16 колесами все отлично без- проблем, у меня 17 стоят тоже приходится руль ловить на колее и неровностях!!!!

 

так что надо привыкать))))

дык мне кажется что раньше всё было иначе и она себя не так вела, износ резины не большой.

[Screwdriver]

это не только на маздах... зависит от радиуса!! я на субарике врх ездил 17 радиус, она еще сильнее чувствует либые неровности и колею, там руль надо постоянно держать крепко

[Амур]

ну...ясно, тогда вопросов не имею. :pardon:

п.с. но на ТО2 всё равно попрошу обратить внимание на это. :acute:

[Jenich]

Спасибо всем ответившим. Радиус 16 у меня и резина штатная, машинку брал недавно... Про подкачать руки )) Руки то в общем не слабые, но приятнее все же быть с немного расслабленными руками )) Похоже правда, просто не привык еще :)

[PavelK]

Спасибо всем ответившим. Радиус 16 у меня и резина штатная, машинку брал недавно... Про подкачать руки )) Руки то в общем не слабые, но приятнее все же быть с немного расслабленными руками )) Похоже правда, просто не привык еще :)

 

 

Я бы все равно съездил на диагностику. Т.к. считаю, что руль на мазде достаточно "стабилен". Что на 1.6 что на МПС. Только большие широкие колеса более остро чувствуют колею.

[Alien]

зависит не только от радиуса, а в основном от ширины резины!

поставь 225 и одной рукой при старте в колее не удержишь!

на 16 ширина 195, 17 - 205, 18 -225!

а на мпс при тапке в пол руль надо зубами держать, т.к. у спорта 2,5 оборота руля из нулевого положения до максимального угла поворота колес, а у мпс 1,5!!! руль четче и резче!

и еще вопрос, что в подвеске может помешать управляемости!???

будет стук если что-то наворачивается, может тянуть в сторону из-за сход-развала или если рычаги кривые)))

а так повеска не влияет!

[pashtigo]

+1 к первому посту, но....

 

Я сел за пятерку друга, поехали к нему на дачу 80 км, я все проклял. Приехал домой сел за мазду и все, сразу все биение пропало, руль в руках, как влитой сидит.

[mazda727]

Поставь переднюю распорку!!! Реальна разница чувствуеться!!

[animal]

зависит не только от радиуса, а в основном от ширины резины!

поставь 225 и одной рукой при старте в колее не удержишь!

на 16 ширина 195, 17 - 205, 18 -225!

а на мпс при тапке в пол руль надо зубами держать, т.к. у спорта 2,5 оборота руля из нулевого положения до максимального угла поворота колес, а у мпс 1,5!!! руль четче и резче!

и еще вопрос, что в подвеске может помешать управляемости!???

будет стук если что-то наворачивается, может тянуть в сторону из-за сход-развала или если рычаги кривые)))

а так повеска не влияет!

 

+1 никакого значения радиус колеса не имеет ! Влияет только ширина !

[mazur]

+1.

на мой взгляд это действительно проблема.

и проявляется она не у всех и не сразу.

я езжу на двух трешках - на одной все отлично, на второй такая беда.

обе спорты с 17-ками.

грешил на развал - официалы все выставили как надо - эффекта ноль.

думал резина - ставил другие катки того же радиуса с зимней резиной, проблема остается.

скоро поеду опять к официалам выносить мозг себе и им.

При этом руль крутится заметно тяжелее, чем в нормальной ситуации. И практически постоянно куда-то тянет.

Да, и подвеску мне всю тоже проверяли.

На данный момент осталась одна гипотеза - проблема с гидроусилителем. Т.е. он работает, но совсем не так как должен. Раньше руль становился таким тяжелым на скоростях ближе к 180. У него появлялась сильная обратная связь и машина очень четко держалась в прямолинейном движении, подруливая при попадании в колею.

Теперь же такое ощущение, что машина постоянно считает, что скорость под 200 и пытается как-то себя выровнять, т.к. тащит то влево, то вправо независимо от уклона дороги.

Кто-нить знает подробно логику работы рулевого управления?

[Tygarin]

я ваще заепалсо... но я то на 18 :)