Проблема со сцеплением . авто МАзда 626ГФ 1999 г.в. 1,8 куб,105 л.с.

[Kabanosi]

ЗДравствуйте. Проблема в следующем: провалилась педаль сцепления. Грешил на главный цилиндр, стоял китайский ,менял при поиске другой проблемы ( как оказалось родной был цел) Сейчас вернул назад родной. При прокачке сцепления из штуцера полилась черная жижа(хотя в бачке все норм,светлая жидкость),похожая жижа была и в снятом цилиндре)  Прокачивалась странно,как то вяло,педалью надо было  покачать прилично,что бы она начала упираться,хотя жидкость текла нормально. Теперь если авто постоит,скорости не включаются,накачаешь педалью,все норм,аналогично и при езде,для перехода на другие передачи надо накачать педалью давление. И при троганье , или после перемены передачи,сцепление срабатывает раньше чем нужно,когда педаль еще почти у пола . Сама педаль ,если авто постоит,возвращается в и.п. вяло. Теперь грешу на рабочий цилиндр. Подскажите правильно думаю или нет, пожалуйста,кто сталкивался с подобной проблемой?

[felixych]

12 минут назад, Kabanosi сказал:

Теперь грешу на рабочий цилиндр. Подскажите правильно думаю или нет

Правильно, а лучше добраться до него рукой, если снизу мокрый, значит он.

[Kabanosi]

10 минут назад, felixych сказал:

Правильно, а лучше добраться до него рукой, если снизу мокрый, значит он.

течи не видно,жидкость не уходит из бачка..изначально уровень немного упал,при старом главном, он был "вспотевший",загорелась лампа ручника, теперь с уровнем все норм, но увы

[felixych]

1 час назад, Kabanosi сказал:

течи не видно,жидкость не уходит

Ожидаемый ответ ). Уровень будет падать потом, когда побежит ручьем, а начало бывает именно таким. 

Что мешает убедится воочию ( рукой ) ? Отбросите ( или подтвердите ) одну из причин. По времени, это короче, чем написать здесь сообщение. 

Если сухо, то плохо прокачали систему, или перепускает главный цилиндр.  

 

[Kabanosi]

обязательно проверю.  спасибо.